不想乘公交原因是線路設計不合理，我市為例自南向北解放路(不含解放路)向北至北京路約有十個十字路口都在通達路轉彎就沒有一個東西直行的公交車，幾乎都在蒙山大道通達路沂蒙路轉彎，這幾條路的公交車又太多，其它路又沒有公交車，設計的線路不科學，不合理，所以說出行很不方便。臨沂二輪，三輪電動車多出租三輪多都是市民出行不便的無奈的選擇。

你問下深圳市政府，公共出行的成本就很高了，從龍崗到原關內，無論是選擇地鐵還是公交車，普遍都要8元或以上，現在還要提價，唉！不如開車啦！

我在貴陽這邊，這個城市就非常符合題主問題的情況，明明城市很堵，但是還是有很多人不選擇公共交通，而是寧願自己開車。

我就是最明顯的例子，我可以選擇公共交通，也可以自己開車，但是我是選擇開車上下班的。原因有很多，最重要的原因是公共交通不方便，而且很可能會遲到。

如果我選擇公共交通的話那麼需要先坐地鐵首班車，到我乘車的這個站，首班車差不多快七點半，然後倒一趟公交車，我們是8點打卡上班。如果中間只要有一點差錯，然後就會遲到。

講真的，如果方便，我肯定是願意乘坐公共交通的，我每個月開車油費大概就要600左右，還不算保養和保險費用，只坐乘坐公共交通，每天8塊，共22天，也只要176元。

我們這邊地鐵1號線修建的時候我以為終點站就在公司旁邊，一直很期待，後來通車之後才發現距離很遠，從終點站步行到公司大概還需要1個多小時。

停車位公司是免費的，而且車位很多，每天都停不滿，這也很方便。

貴陽的市區很堵，停車位也很少，有停車位也很貴，每個小時8元起步。上次還看到有個人在貴陽市區停了3天車，要繳納500多塊錢的費用上了新聞。

我倒是很少開車去市區，去市區做地鐵方便，又還便宜，時間又短，又不用找車位，不用付停車費，所以幹嘛不乘坐公共交通？

圖 貴陽的1路公交車

很多人開車去市區也確實是有需要，比如接病人出院，拿的東西又多，又可以讓病人不會吹到風，直接到家也有助於病人健康。

當然也不排除就是要開車炫耀一下，得瑟一下的這種人。

研精緻思，求個關注(￣▽￣～)

主要是現在城市都不斷增大，乘公交一般來說至少要換乘一次，時間不允許，年輕人還在為事業發展努力打拼，不敢遲到太多，只能開車。

只有達到遲到都無所謂了程度，就可以慢慢等公交了。

我現在上班一般上午10點半才去，每天都乘公交換乘一次。這時公交也不擠，路上即使堵車也是公交司機的事，和我無關，乘公交自己心情極好，我開車本來就有路怒症，現在我只是每週六把車開一下繞城高速溜達一兩個小時，以防沒電或者其他放久了的問題。

怎麼坐公交？昭通公交是私人壟斷的，人多的線路不增加車輛，導致人擠人，直接擠了上不去，人少的線路少發車，隨時要等一輛公家車，有時候半個小時都不來！誰還坐公交，要靠昭通的公交上班上學那是不可能的，只能天天遲到！車又破，發車少，人家還兩塊錢一個人呢！東莞捐了200輛公交車，也放著曬太陽！沒辦法，只有家家買車，導致交通擁擠不堪！

公交擠，有的地方沒車車少。腳踏車容易被偷，共享單車難騎，好多是壞的。電動車小區充電不方便，摩托不讓騎，還不安全。

公交車只是城市交通的一個補充，遠解決不了需求，因為他沒有時間保障，很多事透過公交解決不了，這便是百姓自買交通工具的原因。