德國有一款作為遠端戰略轟炸機來開發的HE177,這是德國在二戰中最不成功的作戰飛機，產量很低，而且大多數未投入實戰。HE177的問題主要是因為本身問題多多。最大的問題是德國空軍指導思想的失誤，雖然技術和結構配置很先進，但是因為德國空軍要求重型轟炸機也能進行俯衝轟炸的奇怪要求導致它的發動機是耦合式的（即兩臺合用一個螺旋槳），問題不斷，經常性的空中起火或停機，被戲稱為“空中打火機”。
還有ME-110,雙發戰鬥機開始叫德國bf-110戰鬥機。，開始主要是伴隨轟炸機進行護航，該機被德軍譽為戰鬥機之花，但在實戰中，由於是重型戰鬥機，機體龐大，容易被發現，比較笨拙，容易被擊落，表現差強人意，甚至在不列顛之戰後期，反倒要梅塞施米特-109護航才能出動。
只是後來在抗擊英軍對德國進行戰略轟炸中，夜間攔截英軍轟炸機倒是戰果斐然。LWS-4 Zubr轟炸機。LWS-4 Zubr就像是一個外形醜陋的廢物。它無法在起落架收起的情況下飛行，沉重的機架更是導致它在沒有任何預兆下便土崩瓦解。
最為可笑的是，LWS-4 Zubr的載重量少的可憐，幾箱煙就能讓它累得爬不起來。 二戰期間，波蘭空軍也曾出現過幾架LWS-4 Zubr的身影，但沒有一架投入戰鬥。還有大部分蘇聯製造的戰鬥機，可靠性差，發動機壽命只有100多小時，號稱是斧子鑿出的飛機。
德國有一款作為遠端戰略轟炸機來開發的HE177,這是德國在二戰中最不成功的作戰飛機，產量很低，而且大多數未投入實戰。HE177的問題主要是因為本身問題多多。最大的問題是德國空軍指導思想的失誤，雖然技術和結構配置很先進，但是因為德國空軍要求重型轟炸機也能進行俯衝轟炸的奇怪要求導致它的發動機是耦合式的（即兩臺合用一個螺旋槳），問題不斷，經常性的空中起火或停機，被戲稱為“空中打火機”。
還有ME-110,雙發戰鬥機開始叫德國bf-110戰鬥機。，開始主要是伴隨轟炸機進行護航，該機被德軍譽為戰鬥機之花，但在實戰中，由於是重型戰鬥機，機體龐大，容易被發現，比較笨拙，容易被擊落，表現差強人意，甚至在不列顛之戰後期，反倒要梅塞施米特-109護航才能出動。
只是後來在抗擊英軍對德國進行戰略轟炸中，夜間攔截英軍轟炸機倒是戰果斐然。LWS-4 Zubr轟炸機。LWS-4 Zubr就像是一個外形醜陋的廢物。它無法在起落架收起的情況下飛行，沉重的機架更是導致它在沒有任何預兆下便土崩瓦解。
最為可笑的是，LWS-4 Zubr的載重量少的可憐，幾箱煙就能讓它累得爬不起來。 二戰期間，波蘭空軍也曾出現過幾架LWS-4 Zubr的身影，但沒有一架投入戰鬥。還有大部分蘇聯製造的戰鬥機，可靠性差，發動機壽命只有100多小時，號稱是斧子鑿出的飛機。