就我個人來說，我是十分喜歡大眾Magotan的。我24歲買的第一輛車是別克Excellegt,當時看車的時候，我是非常不喜歡大眾的內飾和外觀的,感覺大眾所有的車都千篇一律，那是從Jetta到輝騰感覺都是一個模子刻出來的，只是配置和用料的差別。

可是隨著年齡漸長，我越來越喜歡Passat和Magotan了，尤其是Magotan，感覺Magotan是很多有錢人低調的選擇，經過這幾年和別人接觸，感覺開Magotan和Passat的非官即富，而且都是比較低調的人，甚至很多20剛出頭的人家裡給他買的第一輛都是Passat和Magotan，現在在我心中，Magotan的形象比奧迪a4和寶馬三系都高。可能我也漸漸地變成了大眾神車黨了吧，但是再仔細想一下，可能不光我自己，大眾汽車之所以在中國銷量如此之高，形象和信仰是很大的一個關鍵。

今年10月一期間，我閒來無事，還去一汽大眾4s店轉了一圈，Magotan的後排空間簡直無可挑剔，比同級別的車都要大，我感覺甚至不亞於c級車的後排空間，1.8t渦輪增壓匹配溼式雙離合，經過時間的考驗和市場的反應來看，可以說是非常的完美。而且Magotan的MBq平臺也是一直領先於換在之前的Passat的，現在我們這裡大約有二到3萬的優惠，入手其實已經可以了，如果是我，下次換車，Passat1.4t和Magotan1.4t是我的首選，我也知道1.8t更合適，可是無奈事業沒有太大的進步，換1.8t的有點費勁。1.4t渦輪增壓匹配乾式雙離合的組合也是不錯的，在市裡開和1.8t其實並沒有太大的區別，只是後期加速弱了一點。

不過如果要買車的話，我建議還是年底，如果你急著用車的話，那就另說了。金九銀十是相對於銷售廠家說的，雖然有一定的優惠，但是優惠並不是全年最大的時候，全年優惠最大的絕對是年底，如果你可以等到可以年底看一看，那時候估計比現在的優惠力度還要多個5000到1萬元。

大眾Magotan可以說是B級車的標杆，銷量就說明一切了，個人是比較喜歡大眾車整體質感的，外形的設計，動力性，操控性，內部空間，配置都是相當不錯的，雖然Magotan也有一些不足之處，但還是可以接受的，如果是我的話還是會選擇Magotan的。