汽車美容服務核心是汽車，是汽車行業的高速發展帶動了後市場的發展。
汽車後市場暫時未出現巨頭壟斷的企業，沒有任何一家企業能夠在全國範圍內佔領市場，也沒有塑造出比較有名的品牌，如快餐業的肯德基、麥當勞，電器行業的蘇寧國美，網際網路行業的BAT，快遞業三通一達、順豐。這些都是各自行業的霸主。而汽車後市場目前規模最大的有，博世：主要是汽車配件，才開始正式進入快修保養；米其林：主業務是輪胎，旗下的馳加也是專注輪胎和保養業務。
這個行業突出一個字“亂”。狹義的汽車美容店已經很難支撐了（指店面只做洗車打蠟清內飾這些專案的店面）你在你們當地轉一圈就會發現飽和到車主每 開300米就會有汽車美容（路邊攤）店的情形，雖然 每年汽車保有量始終增長，但是總會出 現“過剩”現象。你家做汽車美容，我家也 做汽車美容，我們開設同樣的專案，同樣 的服務，那麼剩下的只有價格上的比拼 了。昨天你洗車30，今天我洗車20，後 天他洗車10塊鬧劇會頻繁上演，而鬧劇 的最大受益者是廣大車主，美容店互拼價 格得到實惠，最大不幸者則是汽車美容 店，為了價格戰，不但利沒贏到，服務也 沒有跟上，可謂是賠了夫人又折兵。但是正是這個行業的亂象才正是進入這個行業的機會，知道渾水摸魚嗎？在混濁的水中，魚暈頭轉向，乘機摸魚，可以得到意外的好處。一個行業越亂，你能從中撈到金的機會就越大。一旦市場穩定，規則定製，你就沒有機會了。比如你現在想進軍物流、進軍電子商務。你覺得還有機會嗎？
二 汽車美容店≠洗車店
不知道提主對這行了解多少，但是肯定會發現一個問題，就是路邊洗車店越來越多，而專業的汽車美容店卻很少，其實造成這個現象的原因是很多汽車美容店都淪為洗車店了。
首先是汽車美容店的定位不準，很多汽車美容店開在偏僻的小地方，房租確實便宜車輛可能也不少，但是車的平均價格不會太高。普遍在10萬以下，這麼車輛的消費水平是不夠的。一半這個價位的車不會對車輛進行細緻的美容護理，他們最多能接受的就是洗車打蠟而已。在者就是有很多老牌的汽車美容店沒有轉變思路，還是以洗車打蠟這些基本專案為主，或者賣賣坐墊座套之類的。這種店不死才怪呢，電子商務對實體衝擊很大，基本上任何東西都可以從網上買到了，所以汽車飾品類基本沒有空間了，能勉強活下來就不錯了。現在汽車美容店的同質化也非常嚴重，服務專案大多大同小異，沒有形成自己的特色。再者就是華人跟風太嚴重，看到別人幹什麼買賣，自己覺得肯定掙錢自己也就幹。但是自己沒有相應的汽車美容技術及經驗，大活幹不了，只能洗車打蠟了。一個店必須要不斷更新自己的技能，技術是不斷髮展的，很多技術基本都淘汰了，像幾年前還流行中控鎖。現在呢？能看到不帶中控鎖的車嗎？我覺得應該沒有了。汽車美容店並不能當汽車美容店去管理。而應該集汽車美容汽車裝飾汽車改裝的綜合服務中心。如果不朝著一站式服務這個目標來，肯定會被行業淘汰的。像頭幾年在一些經濟不算太發達的縣鎮，街上很多小小賣部，賣水的、賣酒的、賣各種生活用品的小攤，現在一個稍微有點規模的超市就能把他們擠壓的吃不下飯。所以服務專案大而全才是發展王道。
三 經營模式（加盟還是單幹）
這方面我在汽車美容吧裡回答過所以就直接複製貼上了
首先加盟一般有3種形式：自願加盟、委託加盟和特許加盟。
1.自願加盟就是一錘子買賣，需要交加盟費去總部學習技術、知識，利用加盟店的品牌名氣開店，裝修、房租等費用需要自己承擔，賺虧都是自己的事兒；
2.委託加盟與自願加盟完全不一樣，加盟的時候只需很少一部分錢，店面裝置與經營、技術等由總部提供，店鋪經營權和產權歸也總部所有，加盟者只參與經營管理，性質和店長差不多，利潤和加盟商分成，而且要聽總部的一切安排；
3.特許加盟開店費用需要雙方承擔，利潤共享，加盟者也有部分決策權，如肯德基麥當勞這種。
汽車美容店的加盟都是第一種，你交錢我給你培訓，培訓完了你自己開店，我每年坐收加盟費就好了，給別人交著錢，還給別人的品牌添把火，想想自己虧不虧。其實很多小白想的很簡單，我看他的店面生意比較好所以我加盟一個一定掙錢，或者我自己不懂經營加盟個品牌有個靠山開個店就簡單多了。這種想法只能是太天真了，賺錢大家一起賺，你生意越好，進貨越多我加盟商掙的也越多，而且我每年還得收你加盟費。但是賠錢一定是你自己賠。
之前說過了，加盟加盟主要是品牌、渠道、技術，這裡在加上一個經驗。這裡複製我另外一個帖子說的“加盟到底加盟的是什麼？我覺得，無非是品牌第一，渠道第二，技術第三
品牌效應：幾萬塊或者十幾萬加盟個 有屁品牌效應啊 你問問周邊的車主有幾個能張嘴就來的汽車美容加盟品牌？一個都沒有 快餐類的我相信大家都知道：肯德基 麥當勞
渠道：肯德基麥當勞這種大牛逼都有獨家渠道，直接就是養殖場，進貨價低到無法比肩。但那些小公司，也沒啥實力，反而要在原材料上狠狠地宰你。汽車美容行業還要啥渠道？山東來說，濟南臨沂各汽配城大把資源，隨便挑隨便選。
技術：更扯了！花個幾萬塊就為了得到他們所謂“專業技術”？你屌大，你牛逼。”
這裡我加了一條經營經驗，我認為這個也是一個挺關鍵的，為什麼肯德基麥當勞這種可以加盟，因為他們走的模式是特許加盟模式，開店的費用肯德基總部是要承擔的，利潤共享，風險也是要承擔的，所以加盟肯德基這種會有專門的市場部門人員來在當地進行考察調研，來決定是否可以做，如果他們覺得風險大是不會和你簽約的，畢竟總部是要承擔開店費用和經營風險的。而汽車美容店這種還是算了吧，經營經驗？有這本事為何不走委託加盟和特許加盟路線？另外說一句經驗這東西都是需要自己摸索的，雖然我也做培訓，收學員，你來我這學習，我能交給你技術交給你營銷，但是我的經驗是我的，套用在你身上你們當地是不合適的。
什麼時候我們可以加盟
1.該品牌有著極強的市場認知品牌號召力
2.總部持股或者參與經營（這條要想好了，風險低了，賺的錢可是要共享的）
建議：有本事的，複製模式，自己搞連鎖加盟，農村包圍城市。從三線城市做起。能力差一些的，沒那麼大野心的，找個老司機培訓培訓，點播下要點，把加盟費花在貨物和裝修上，自己開個小店，總比加盟個18線品牌強百倍。
四 施工專案
其實狹義的汽車美容所包含的專案很少僅僅是精洗、打蠟、拋光、鍍晶等。而這些專案恰恰是幾乎所有的汽車美容店都會有的專案，同質化嚴重。如果你所說的汽車美容店是指這些專案的話，那麼競爭還是很激烈的，對比其他老店，你沒有任何優勢可言。
建議“汽車美容”店應該做的專案：
1.汽車美容（室內外精細洗車、漆面氧化處理、頑固汙漬處理、打蠟、封釉、鍍膜、鍍晶、拋光、劃痕修復技術等）
2.電器加裝（導航一體機、倒車雷達、倒車影像、電子狗、行車記錄儀、360全景影像等）
3.燈光改裝（氙氣燈安裝、透鏡定位、日行燈、淚眼、天使眼、惡魔眼、迎賓燈、氛圍燈、倒車鷹眼燈等）
4.音響改裝（CD主機安裝、低音炮安全、功放安裝、高中低音喇叭、四門隔音處理等）
5.內飾改裝（真皮座椅、門板包皮、頂棚安裝、地板革安裝等）
6.貼膜（太陽膜、改色膜、門碗保護膜、透明保護膜等）
7.其他小專案（大燈修復、水轉印、空調清洗、空調加氟等）
五 店面選址
真的不是店面越大越豪華越賺錢
之前我有一個學員畢業了，回到他們了當地準備開一家汽車美容店。在一個三線城市的市區中心，投資了30多萬。當時邀請我去參觀參觀。當時我去了之後，稍微瞭解了一下週圍的環境，感覺情況並不是很樂觀。但是他剛剛開業我也不好說一些不吉利的話，就委婉的強調了一下注意事項。1年後他的店面開不下去了。
為什麼會是這樣呢？市中心按理來說不是車流量很大很繁華的地方嗎？對的，沒錯，很大程度上也是因為車流量太大和太繁華照成的他開不下去了。
先來看一下他的店面情況：市中心 四件門頭兩個洗車工位 一間美容工位 還有一間休息區。 每間門頭頭房租5萬每年，每年的房租支出就是20萬。裝修花了10萬。由於兩個洗車工位，那麼安排了四個洗車工。每個洗車工2000元，還有一名師傅一月5000.還好自己也會技術，只請一個師傅就好。那麼算一下每一年的開支就知道了。裝修的那十萬咱們先放一邊200000+2000*4*12+5000*12=356000元這只是房租和工資 其他水電暫且不算。平均下來每天要1400左右才能夠支出。當然我不是簡單的按照一年365天來算的。實際上要去掉下雨天，每天洗車大概40輛左右一輛20元。每年真正能洗車的日子也就200多天。實際上洗車收入的錢剛好夠房租，而其他專案的利潤也許是夠工人的工資罷了。1年後就關門了，具體是賺還是賠陪多少我就不得而知了。那麼我說車流量太大反而成為累贅了呢？是啊，車流量太大，周邊全部是商業圈，萬達、大潤發、銀座、桂河等等。對的，你可能想到了。車流量太大了，造成這附近車太堵，停車位太緊張了。據他跟我說很多車主就是嫌太堵了，儘管他這洗的乾淨，還是會選擇多跑一段路去城郊洗。到後來他拿著自己的老婆本對我說還要賭一把再開一家，如果成不了就徹底放棄。我只是鼓勵了一下他，什麼也沒再說，我想他應該知道開一個什麼樣的店面了。
後來有一年的時間，斷斷續續也沒有怎麼聯絡。過年的時候他開車過來，我覺得應該是掙到錢了，至少已經達到他滿意的收入了。
那這次他開的什麼店呢？同樣的4間門頭，同樣4個洗車工，，同樣的是兩個師傅。不一樣的是，他交了個女朋友他把技術教會了她。那他就不用再花錢去請個師傅。至於洗車工嘛...工資大幅降低，美名曰美容學徒，具體你懂的。最最關鍵的是在保證車流量的前提下，房租降到了每年6萬，四間。今年具體收入多少我沒仔細問，估計也會在15萬以上吧。
成本與利潤與市場的權衡。不是所有的大店都掙錢，也不是所有的小店都是勉強餬口。
六 人員問題
工人的員工工資絕對是一項支出的大頭，在保證工作能完成的情況下，儘可能降低員工數量。不清楚題主的朋友是否有相應的技術，至少題主看來是沒有的，那麼假如你朋友也沒有技術沒有經驗，還是建議系統學習下，不然員工的工資壓力很大，而你們兩個卻成吃閒飯的了，更要命的是，你們不懂，也就無法分辨員工的技術水平到底如何，很可能發生的情況就是師傅說什麼就是什麼，而你們這兩個老闆反而成為了師傅的小弟。
總之就先寫這些吧，主要題主的問題比較大提問的也不夠詳細。隨後如果有時間的話再進行補充。
汽車美容服務核心是汽車，是汽車行業的高速發展帶動了後市場的發展。
汽車後市場暫時未出現巨頭壟斷的企業，沒有任何一家企業能夠在全國範圍內佔領市場，也沒有塑造出比較有名的品牌，如快餐業的肯德基、麥當勞，電器行業的蘇寧國美，網際網路行業的BAT，快遞業三通一達、順豐。這些都是各自行業的霸主。而汽車後市場目前規模最大的有，博世：主要是汽車配件，才開始正式進入快修保養；米其林：主業務是輪胎，旗下的馳加也是專注輪胎和保養業務。
這個行業突出一個字“亂”。狹義的汽車美容店已經很難支撐了（指店面只做洗車打蠟清內飾這些專案的店面）你在你們當地轉一圈就會發現飽和到車主每 開300米就會有汽車美容（路邊攤）店的情形，雖然 每年汽車保有量始終增長，但是總會出 現“過剩”現象。你家做汽車美容，我家也 做汽車美容，我們開設同樣的專案，同樣 的服務，那麼剩下的只有價格上的比拼 了。昨天你洗車30，今天我洗車20，後 天他洗車10塊鬧劇會頻繁上演，而鬧劇 的最大受益者是廣大車主，美容店互拼價 格得到實惠，最大不幸者則是汽車美容 店，為了價格戰，不但利沒贏到，服務也 沒有跟上，可謂是賠了夫人又折兵。但是正是這個行業的亂象才正是進入這個行業的機會，知道渾水摸魚嗎？在混濁的水中，魚暈頭轉向，乘機摸魚，可以得到意外的好處。一個行業越亂，你能從中撈到金的機會就越大。一旦市場穩定，規則定製，你就沒有機會了。比如你現在想進軍物流、進軍電子商務。你覺得還有機會嗎？
二 汽車美容店≠洗車店
不知道提主對這行了解多少，但是肯定會發現一個問題，就是路邊洗車店越來越多，而專業的汽車美容店卻很少，其實造成這個現象的原因是很多汽車美容店都淪為洗車店了。
首先是汽車美容店的定位不準，很多汽車美容店開在偏僻的小地方，房租確實便宜車輛可能也不少，但是車的平均價格不會太高。普遍在10萬以下，這麼車輛的消費水平是不夠的。一半這個價位的車不會對車輛進行細緻的美容護理，他們最多能接受的就是洗車打蠟而已。在者就是有很多老牌的汽車美容店沒有轉變思路，還是以洗車打蠟這些基本專案為主，或者賣賣坐墊座套之類的。這種店不死才怪呢，電子商務對實體衝擊很大，基本上任何東西都可以從網上買到了，所以汽車飾品類基本沒有空間了，能勉強活下來就不錯了。現在汽車美容店的同質化也非常嚴重，服務專案大多大同小異，沒有形成自己的特色。再者就是華人跟風太嚴重，看到別人幹什麼買賣，自己覺得肯定掙錢自己也就幹。但是自己沒有相應的汽車美容技術及經驗，大活幹不了，只能洗車打蠟了。一個店必須要不斷更新自己的技能，技術是不斷髮展的，很多技術基本都淘汰了，像幾年前還流行中控鎖。現在呢？能看到不帶中控鎖的車嗎？我覺得應該沒有了。汽車美容店並不能當汽車美容店去管理。而應該集汽車美容汽車裝飾汽車改裝的綜合服務中心。如果不朝著一站式服務這個目標來，肯定會被行業淘汰的。像頭幾年在一些經濟不算太發達的縣鎮，街上很多小小賣部，賣水的、賣酒的、賣各種生活用品的小攤，現在一個稍微有點規模的超市就能把他們擠壓的吃不下飯。所以服務專案大而全才是發展王道。
三 經營模式（加盟還是單幹）
這方面我在汽車美容吧裡回答過所以就直接複製貼上了
首先加盟一般有3種形式：自願加盟、委託加盟和特許加盟。
1.自願加盟就是一錘子買賣，需要交加盟費去總部學習技術、知識，利用加盟店的品牌名氣開店，裝修、房租等費用需要自己承擔，賺虧都是自己的事兒；
2.委託加盟與自願加盟完全不一樣，加盟的時候只需很少一部分錢，店面裝置與經營、技術等由總部提供，店鋪經營權和產權歸也總部所有，加盟者只參與經營管理，性質和店長差不多，利潤和加盟商分成，而且要聽總部的一切安排；
3.特許加盟開店費用需要雙方承擔，利潤共享，加盟者也有部分決策權，如肯德基麥當勞這種。
汽車美容店的加盟都是第一種，你交錢我給你培訓，培訓完了你自己開店，我每年坐收加盟費就好了，給別人交著錢，還給別人的品牌添把火，想想自己虧不虧。其實很多小白想的很簡單，我看他的店面生意比較好所以我加盟一個一定掙錢，或者我自己不懂經營加盟個品牌有個靠山開個店就簡單多了。這種想法只能是太天真了，賺錢大家一起賺，你生意越好，進貨越多我加盟商掙的也越多，而且我每年還得收你加盟費。但是賠錢一定是你自己賠。
之前說過了，加盟加盟主要是品牌、渠道、技術，這裡在加上一個經驗。這裡複製我另外一個帖子說的“加盟到底加盟的是什麼？我覺得，無非是品牌第一，渠道第二，技術第三
品牌效應：幾萬塊或者十幾萬加盟個 有屁品牌效應啊 你問問周邊的車主有幾個能張嘴就來的汽車美容加盟品牌？一個都沒有 快餐類的我相信大家都知道：肯德基 麥當勞
渠道：肯德基麥當勞這種大牛逼都有獨家渠道，直接就是養殖場，進貨價低到無法比肩。但那些小公司，也沒啥實力，反而要在原材料上狠狠地宰你。汽車美容行業還要啥渠道？山東來說，濟南臨沂各汽配城大把資源，隨便挑隨便選。
技術：更扯了！花個幾萬塊就為了得到他們所謂“專業技術”？你屌大，你牛逼。”
這裡我加了一條經營經驗，我認為這個也是一個挺關鍵的，為什麼肯德基麥當勞這種可以加盟，因為他們走的模式是特許加盟模式，開店的費用肯德基總部是要承擔的，利潤共享，風險也是要承擔的，所以加盟肯德基這種會有專門的市場部門人員來在當地進行考察調研，來決定是否可以做，如果他們覺得風險大是不會和你簽約的，畢竟總部是要承擔開店費用和經營風險的。而汽車美容店這種還是算了吧，經營經驗？有這本事為何不走委託加盟和特許加盟路線？另外說一句經驗這東西都是需要自己摸索的，雖然我也做培訓，收學員，你來我這學習，我能交給你技術交給你營銷，但是我的經驗是我的，套用在你身上你們當地是不合適的。
什麼時候我們可以加盟
1.該品牌有著極強的市場認知品牌號召力
2.總部持股或者參與經營（這條要想好了，風險低了，賺的錢可是要共享的）
建議：有本事的，複製模式，自己搞連鎖加盟，農村包圍城市。從三線城市做起。能力差一些的，沒那麼大野心的，找個老司機培訓培訓，點播下要點，把加盟費花在貨物和裝修上，自己開個小店，總比加盟個18線品牌強百倍。
四 施工專案
其實狹義的汽車美容所包含的專案很少僅僅是精洗、打蠟、拋光、鍍晶等。而這些專案恰恰是幾乎所有的汽車美容店都會有的專案，同質化嚴重。如果你所說的汽車美容店是指這些專案的話，那麼競爭還是很激烈的，對比其他老店，你沒有任何優勢可言。
建議“汽車美容”店應該做的專案：
1.汽車美容（室內外精細洗車、漆面氧化處理、頑固汙漬處理、打蠟、封釉、鍍膜、鍍晶、拋光、劃痕修復技術等）
2.電器加裝（導航一體機、倒車雷達、倒車影像、電子狗、行車記錄儀、360全景影像等）
3.燈光改裝（氙氣燈安裝、透鏡定位、日行燈、淚眼、天使眼、惡魔眼、迎賓燈、氛圍燈、倒車鷹眼燈等）
4.音響改裝（CD主機安裝、低音炮安全、功放安裝、高中低音喇叭、四門隔音處理等）
5.內飾改裝（真皮座椅、門板包皮、頂棚安裝、地板革安裝等）
6.貼膜（太陽膜、改色膜、門碗保護膜、透明保護膜等）
7.其他小專案（大燈修復、水轉印、空調清洗、空調加氟等）
五 店面選址
真的不是店面越大越豪華越賺錢
之前我有一個學員畢業了，回到他們了當地準備開一家汽車美容店。在一個三線城市的市區中心，投資了30多萬。當時邀請我去參觀參觀。當時我去了之後，稍微瞭解了一下週圍的環境，感覺情況並不是很樂觀。但是他剛剛開業我也不好說一些不吉利的話，就委婉的強調了一下注意事項。1年後他的店面開不下去了。
為什麼會是這樣呢？市中心按理來說不是車流量很大很繁華的地方嗎？對的，沒錯，很大程度上也是因為車流量太大和太繁華照成的他開不下去了。
先來看一下他的店面情況：市中心 四件門頭兩個洗車工位 一間美容工位 還有一間休息區。 每間門頭頭房租5萬每年，每年的房租支出就是20萬。裝修花了10萬。由於兩個洗車工位，那麼安排了四個洗車工。每個洗車工2000元，還有一名師傅一月5000.還好自己也會技術，只請一個師傅就好。那麼算一下每一年的開支就知道了。裝修的那十萬咱們先放一邊200000+2000*4*12+5000*12=356000元這只是房租和工資 其他水電暫且不算。平均下來每天要1400左右才能夠支出。當然我不是簡單的按照一年365天來算的。實際上要去掉下雨天，每天洗車大概40輛左右一輛20元。每年真正能洗車的日子也就200多天。實際上洗車收入的錢剛好夠房租，而其他專案的利潤也許是夠工人的工資罷了。1年後就關門了，具體是賺還是賠陪多少我就不得而知了。那麼我說車流量太大反而成為累贅了呢？是啊，車流量太大，周邊全部是商業圈，萬達、大潤發、銀座、桂河等等。對的，你可能想到了。車流量太大了，造成這附近車太堵，停車位太緊張了。據他跟我說很多車主就是嫌太堵了，儘管他這洗的乾淨，還是會選擇多跑一段路去城郊洗。到後來他拿著自己的老婆本對我說還要賭一把再開一家，如果成不了就徹底放棄。我只是鼓勵了一下他，什麼也沒再說，我想他應該知道開一個什麼樣的店面了。
後來有一年的時間，斷斷續續也沒有怎麼聯絡。過年的時候他開車過來，我覺得應該是掙到錢了，至少已經達到他滿意的收入了。
那這次他開的什麼店呢？同樣的4間門頭，同樣4個洗車工，，同樣的是兩個師傅。不一樣的是，他交了個女朋友他把技術教會了她。那他就不用再花錢去請個師傅。至於洗車工嘛...工資大幅降低，美名曰美容學徒，具體你懂的。最最關鍵的是在保證車流量的前提下，房租降到了每年6萬，四間。今年具體收入多少我沒仔細問，估計也會在15萬以上吧。
成本與利潤與市場的權衡。不是所有的大店都掙錢，也不是所有的小店都是勉強餬口。
六 人員問題
工人的員工工資絕對是一項支出的大頭，在保證工作能完成的情況下，儘可能降低員工數量。不清楚題主的朋友是否有相應的技術，至少題主看來是沒有的，那麼假如你朋友也沒有技術沒有經驗，還是建議系統學習下，不然員工的工資壓力很大，而你們兩個卻成吃閒飯的了，更要命的是，你們不懂，也就無法分辨員工的技術水平到底如何，很可能發生的情況就是師傅說什麼就是什麼，而你們這兩個老闆反而成為了師傅的小弟。
總之就先寫這些吧，主要題主的問題比較大提問的也不夠詳細。隨後如果有時間的話再進行補充。