我認為有了恆大這個金主！就算是沒有法拉第的那個格局和高度，從頭開始，他也一樣可以熬出來。

一個瘋子和一個傻子，完全可以成就一部傳奇。當然，這個傻子肯定是裝傻。

從恆大進軍足球后的發展，從恆大在房地產事業的發展，都能剛出來恆大是一個創造奇蹟的企業。在恆大剛看進入足球的時候，誰能想到他能奪得聯賽七連冠？誰能想到三年兩亞冠？這可以說都是中國聯賽職業化以來前無古人的成績。再說房地產，短短成立20餘年的恆大已經在全國擁有了800多個房地產專案，成立時間晚於其他許多大型房企的恆大後來居上，已經做到全球第一房企。再看這回恆大投資FF，恆大健康因為投資FF股票得到巨大漲幅，說明受到了眼光獨到的投資者們的普遍認可。再者，透過相關報道得知，FF的技術優勢更是同行業中的佼佼者，所謂資料會說話，真正的實力是無法抹殺的。這次FF得到恆大的支援可謂是“如虎添翼”，技術加上資金的支援再加上各路投資者的看好，相信FF未來可期，讓我們拭目以待吧！

答案是肯定的。雖然燃油汽車技術已經相當成熟，但是無法做到零排放，這就是逐步出局的原因。人們會說發電不是也會產生汙染嗎？我們用的著由汙染產生的電，眼睛看不見就是清潔的了嗎？道理是這樣的：燃油汽車和燃煤或燃油電廠都是汙染源，燃油汽車保有量大概上億了？要控制汙染源，談何容易，根本不可能，只有淘汰所有燃油汽車才是正確的解決汙染的辦法。當然，無論有沒有燃油汽車，燃煤或燃油電廠始終存在，數量上比燃油汽車要少得多，也有比較完備和成熟的治汙技術，治理起來也要容易的多。

電動車雖然是發展方向，但是問題很多，主要問題有五個：1、電池容量和充電時長。發展方向：容量大續航里程就高，500～1000公里為起步。快充不超過5分鐘，慢充不超過2小時；2、大量建設充點電，最好發展到無線充電，就更方便了；3、普通電動車無需國家和地方補貼，價格也不要超過5萬元。4、安全可靠質量高。5、國家扶持力度繼續加大，優惠政策不變，免費或減半繳納過路費，或按車重收費。

預計10年內，路上50％的車都是電動車。

先給你介紹一下法拉第未來的起源和背景吧。

（法拉第）是一家美國電動車初創公司，位於美國洛杉磯郊區。

再介紹一下大時代背景：

新能源汽車正在成為經濟時代的寵兒——在低碳經濟盛行和油價高起的背景下，尋求新技術替代傳統內燃機技術似乎是必然選擇。新能源汽車尤為矚目。知名的汽車企業都努力研發新能源汽車，但其中最受青睞的還是純電動車。

而法拉第就是這樣的一款最尖端的純電動車。

發展電動汽車複合時代發展的潮流，而且是必然的趨勢。深圳上海這些大城市，電動汽車已經佔據了半壁江山。相信不就的將來，電動車行業只會越來越好。

感覺還是有希望的 我看好這塊領域 今天焦慮症發作，腦袋裡緊的難受。

後天要找導師，還得抓緊時間幹活。

開啟latex寫文件，編譯，報錯。

點第一個報錯，跳轉到.aux檔案。

第一行，赫然寫著:

>relax

被程式擊中淚點。