對電動車是否屬於機動車的問題，目前的爭議很大。實踐中，有的地方政府或法院就明確界定了電動車屬於機動車一類。這裡有兩個標準，可以供你參考。

1、《道交法》規定，有動力裝置驅動，但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動腳踏車等交通工具，屬於“非機動車。

2、電動車國家標準《電動腳踏車通用技術條件》規定：車重不超過40公斤、車速不超過20公里／小時。顯然，目前市場上所銷售的電動車，其設計最高時速、外形尺寸已超過電動車國家標準而符合《機動車執行安全技術條件》規定的摩托車或輕便摩托車。按此理解，此類電動車是電動摩托車（驅動方式採用電力驅動）而屬於機動車。

規定，機動車型別包括摩托車和輕便摩托車：摩托車是指無論採用何種驅動方式，其最高設計車速大於50km/h，或若使用內燃機，其排量大於50ml的兩輪或三輪摩托車；輕便摩托車是指無論採用何種驅動方式，其最高設計車速不大於50km/h，或若使用內燃機，其排量不大於50ml的兩輪或三輪車輛，包括兩輪輕便摩托車和三輪輕便摩托車，但不包括最高設計車速不大於20km/h的電驅動的兩輪車輛。從該標準來看，時速大於50km/h的電動三輪車屬摩托車範疇，而時速在20km/h至50km/h之間的電瓶三輪車應屬於輕便摩托車的範疇。公安部在《關於江蘇省公安廳就電瓶三輪車涉及交通事故及交通違法行為如何處理的答覆》中明確指出：“根據《道路交通安全法》第一百一十九條第四項規定，“非機動車”是指以人力或禽裡驅動，上道路行駛的交通工具以及雖有動力裝置驅動，但設計最高時速，空車質量，外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪騎車，電動腳踏車等交通工具。結合《機動車執行安全技術條件》（GB7258-2004）對摩托車和輕便摩托車的定義，對此類車輛發生的交通事故及其交通違法行為，按照機動車進行處理。