試駕車一般有兩種情況。一是事故車，因為試駕車存在長期的激烈駕駛情況，所以事故出現的機率比較大。遇到這種情況不推薦購買。而是內部車，試駕車從購買之初就是在經銷商名下，購買時如果車況良好一般會有很多經銷商內部人員搶著購買。遇到這種情況，如果你能搶到，那真是恭喜你了。

您要是確定車子沒問題，可以買，如果是1.8T頂配 Nappa版，16萬超划算，因為這價格B級車根本落不了地，更何況C6是B+級。儘管便宜，自己一定去試駕、對比一下。個人認為，雪鐵龍屬於高速利器，城市裡跑反倒不輕快。C4L車主留。

如果沒發生過大的事故，建議：買！C6的總體效能比奧迪A6只強不弱，以前國內是賣六十多萬的。尤其是舒適性和配置，可以說是全面超越，如後排座椅按摩，那基本都是50萬以上車才有的配置。還有車道偏離輔助、自動剎車、自適應巡航～～等多項高配置。軸距更是達到2900mm。

2016年的雪鐵龍C6，1.8T頂配，肯定是第一批的試駕車，屬於未改款前的2017款，其實比現款還好一些，改款後減配了一點點。

法系車的頂配沒什麼說的，看內飾就知道了，哪是20幾萬的車能有的，如果真的是1.8T頂配，並且是6000公里，車子也沒問題，也沒出過事故，購置稅應該不用再付了吧？那還是可以買，你得跟4S店談好，質保售後這塊怎麼算，不能讓你買回去很快就過質保吧？至少得店裡提供質保。

你得找很懂的人一起去檢查車輛，實在沒有認識的就花幾百塊錢找檢車公司，他們會幫你裡裡外外檢查一遍，不敢說全部，大部分明顯的問題能看出來，前提是4S店要同意檢測，有的4S店不同意，一種是事故車充正常車，另一種是怕檢測要拆發動機護板什麼的東西，拆完又不買。但是最好要檢測，不然就是你跟4S店很熟悉了相信他們。

在車子沒問題的情況下，我覺得一臺16年生產的C6，開了6000公里的1.8T頂配試駕車賣16萬還是合算的，這麼合算的車怎麼沒有內部消化？難道要讓你另付購置稅的錢？因為這麼久了肯定已經繳過購置稅上過牌了，如果加了購置稅就要18萬，那就一般般了，第一批同配置C6現在也只能賣18萬。

總結：注意三點，1、確認車子沒問題；2、確認到手總價多少；3、確認有沒提供質量保障。

跟你情況差不多。今年4月買的，不過不是在4S店，是在神龍公司處理自用車的下屬公司。2015款1.8T標緻508頂配，車子是2014年11月生產的，出廠後開到新疆做高溫測試，然後就一直停在倉庫。沒有上牌，公里數9400。11.3萬裸車價。購買前做了一次工廠保養。

這種情況下相對節省一部分開支，

也能開上自己心儀的車型，

前提你能接受它是二手車，

其次花錢給自己買車，不是給別人，

自己喜歡就行。

最近就想入手C6，前幾天剛試駕過。說真的，簡單的試駕一會很難判斷車的優劣。個人覺得買車無非看2點，第一錢包，第二個人喜好！網上那麼多說該車好與不好的人，我不知道他們是不是真正的開過此車？