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1 # 天和Auto
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2 # 奉節長江邊臍橙
其實正規的網約車和傳統計程車幾乎一模一樣，一，車型網約車一般好過出租車，二，都具有行駛證，營運證，三，都是按營運車一年一審，如果要說差別就是三個地方，一，外觀，二，執行方式，三，行駛證上面多了預約二個字，n年後也許預約出租車和傳統計程車都一樣經營。
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3 # 售後服務技術總監
辦理雙證有資質的網約車和計程車的性質沒有什麼區別，都是屬於出租客運的範疇，只是營運方式不一樣，網約車只能透過網路接單營運，而計程車是以巡遊為主，網路接單為輔的模式。個人覺得無論是什麼行業都首先要做到合法經營，如果不合法就算再怎麼高科技也是行不通的，一個連法律都不能執行的企業你還指望它有什麼大的發展。
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4 # 夢迴艾澤拉斯
區別是很大的，網約車有雙證只代表你可以接平臺為你指派的訂單了，只代表運管不會以黑車的名義隨便扣車罰款了，只代表你可以挺直腰桿跑網約車了。
至於說能不能賺到錢，這個沒人能給你保證。因為這網約車，靠的是平臺，靠得是派單，沒有派單你有一百個證也不好使。而人家計程車一上馬路，那就是全看司機的本事了，滿大街的人每一個都是潛在客源。人家計程車不受人擺佈，做為司機來說能看到前景，而網約車的話感覺前途還是不明朗，政策也存在變動的可能，有可能說禁止就給你禁止了，在中國什麼事情都有可能。所以做為咱們普通老百姓，最好的辦法就是以不變應萬變。
再有，全國大多數城市的一套出租車手續都在五十萬左右，而網約車呢？最大的支出就是一輛十二萬的車罷了，所以看價值就知道這兩者肯定是不一樣的。
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5 # 走在落葉鋪滿的小徑
出租司機是專職司機對道路熟悉程度和駕駛熟練程度更能給乘客以快捷安全的服務這就是我一直未乘坐網約車的原因！我不會因一點優惠或方便將自己安全交給無法保障我安全的人！
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6 # 阿濤156747805
看看缺德的滴滴平臺這缺德，下三爛的做法！官方發出的，赤裸裸的威脅司機！！這樣說的話！預設是可以人工派單的！太缺德了！！！！
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7 # 到處玩唄
辦雙證，只能代表你是合法的網路預約出租車，而不是計程車，資格證的培訓教程都不一樣，這是其一，計程車滿大街有人招掉就能夠停車帶客，網約車行嗎？你沒有資格，你不行，這是其二，車站，碼頭，機場，都有計程車停靠點，網約車有嗎？網約車就像小三有平臺包養，不能登堂入室，計程車才是老大，所以辦了雙證，你也不是計程車。
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8 # 無葉草生無相花
大禹治水的成功之處在於引導，而非堵漏！
網約車這種業態出現之前，是黑車和計程車的天下。而如今，雙證的出現，表面上是規範了市場。實際上，又將眾多不符合規定的車輛和司機逼回了黑車時代。
路政和交警的整治，難道對網約車司機就是終點？事實上絕對不是！牽涉到運營，咋們的工商和稅務還沒行動呢！試想，等你們取得了雙證，開始營運後。工商會問你，有沒有營業執照？稅務究竟是向你收個人所得稅，還是企業所得稅、增值稅、河道整治費……請記住，你們不是網約車平臺的員工！而是加盟商而已！
目前是整治路面，以後就不知道整治什麼了？
放棄吧！網約車司機！你們不覺得背後涼颼颼的嗎？
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9 # 奔跑中的大花捲
黑車將延續，市場還是混亂，現在出事還能透過平臺找到司機，等黑車出現的時候真出了事等警察破案得慢慢等。做滴滴的多數都是兼職的大不了人家不做了出行費勁的還是普通百姓。
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10 # 飛奔在路上的一隻魚
當然有區別了，計程車除了可以和網約車一樣接單，因為有計價器，可以巡遊接客，市區繁華地段車站碼頭機場有專用停車位可以定點待客，而網約車只能接平臺派單，你們憑什麼要求網約車與計程車一樣？公平嗎？
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11 # 董整
幾年前沒有網約車的時候，大家也就這樣過日子，以後沒有網約車也可以過下去，平白無故扣分封號難不成不能告嗎？車主不是網約車消費者嗎，25-30%抽程不算消費嗎？再說也可以想想勞動成果不被勞動法保護嗎？車主從這二點想想嘛，車主、平臺、搭乘人、各自角色這個問題想清楚，怎麼維權有勞動法的
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12 # 大海海洋999
唯一的區別就是出租還能掙錢，網約司機賠錢
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13 # DD4個坑小心別讓它坑
見到這類問題就煩！！！！！！
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14 # 弄撒嘞298
不是三證嗎 現在成雙證了?
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15 # x明月
網約車只能接網上訂單，不能揚招！但計程車兩者都可以！
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16 # 214832637
正規計程車模式，公司車司機租，交份錢。網約平臺沒車司機的車，按理說平臺應該給司機租賃啊！
回覆列表
網約車=計程車，其本質就是計程車
辦理雙證的網約車和計程車有什麼區別？有這種疑問說明對網約車的概念並沒有準確的理解，網約車的本質就是計程車。
網約車的定義是網路預約出租車，從有這個概念開始首先是計程車其後才是接單的方式區別，所以規則上沒有辦理證件的只是黑車。
即使某些平臺認可但這些平臺的行為首先就是違規的，平臺可能好聽一些，但為沒有資質的黑車提供客源只是【網路黃牛】而已。
所以網約車=雙證齊全出租車，計程車分為兩類，區別僅僅在於接單方式：
1、第一類是城市巡遊計程車，也是幾乎所有人都坐過或者都知道的計程車型別，這些車的營運方式是在城市的每個角落遊弋，遇到需要乘坐的客人才會停車接單。
2、第二類就是網路預約出租車，也就是近期比較有話題性的計程車，這類車利用網路終端接單，可以是平臺也可以是BBS甚至是聊天群，接單之後發車沒有單的時候不需要執行車輛。
這就是兩種計程車的本質區別，網約車只是計程車裡的一個種類，只是作為舶來物初期規則沒有及時跟進所有有一定時間的管理空白期，從業人員沒有限制所以行業比較混亂。
不過隨著規則成形，後期的網約車行業也會更加規範，准入標準已經和傳統巡遊計程車相同。曾經的黑車等於網約車的時代已經要完結了，計程車作為城市公共出行交通工具的一個環節，是有必要規範化的。