我家就是這車，Sylphy不怎麼費油，但有致命的兩點啊： 1、車漆太薄了 2、皮也有些薄 不過，由於是碟剎，剎車很靈敏，車也很實用哦

13萬左右能搞下地的車，Sylphy算是很不錯的了，同款有藍鳥，空間稍遜於Sylphy，還有豐田的COROLLA，也是空間稍小，但是內飾稍微好點，這種量產走銷量的車，買了都沒問題的，滿大街都是Sylphy，COROLLA，這種車就是買了不後悔，但是也沒有驚喜的車，正常代步穩穩的

日產Sylphy這款車型在國內的知名度還是比較高的，擋車型的定位是一臺緊湊型的家用轎車，在2019年的1月份，日產Sylphy的銷量達到了43,073臺位於轎車銷量排行榜的第二名，而排在第1名的是大眾的全新Lavida，他的銷量為54,134臺單，從資料方面就足以能夠看出消費者對於日產Sylphy這款車型的認可度還是比較高的。

日產Sylphy這款車型的整體內飾設計還是比較符合當下年輕消費者的審美的，不過整車依然是使用了大面積的硬質塑膠件進行修改細節方面的處理還是比較到位的，這款車型的優勢就在於它的前排空間和後排空間的表現都不錯，但是車內的隔音降噪表現並不是很好，高速行駛的時候胎噪和風噪會特別的明顯。

日產Sylphy的車身尺寸為4631×760×1503毫米，軸距為2700毫米，這樣的車身尺寸在同級別的車型當中還是比較有優勢的，而且對於日產車型，大家一致都認同它的座椅包裹性和支撐性的表現都是比較不錯的，而我在實際體驗過之後也感覺到他在第2排的空間滿足日常的家用是沒有任何問題的。

日產Sylphy1.6L CVT舒適版車型的指導價129,000元，目前這款車型的市場終端行情大概在28,000元，實際車價101,000元，其中保險的預算5200元，購置稅8632元，上牌費350元，全款落地的費用大概在115,182元左右，這樣的價格對於消費者來說吸引力還是比較大的。

最後我們再來聊一聊，這款車型的動力表現怎麼樣？目前日產Sylphy共有兩款不同動力的發動機供消費者選擇，其中1.6L自然吸氣發動機的最大功率為126馬力，最大扭矩為154牛米，值得一提的是，它的發動機是符合國六的排放標準的，那對於消費者來說吸引力還是比較大的，與之匹配的是5擋手動變速箱和cvt變速箱，工信部給出的百公里綜合油耗為6.1L，總的來說動力和燃油經濟性方面的表現都是比較不錯的。

常開Magotan，Accord，Lacrosse，感覺Sylphy舒適度不差於他們，起步極肉，如果過坎過溝比較顛簸。畢竟是緊湊車，比中級車差，但比所有緊湊車都強。

拋開質量和價格談價效比是不靠譜的，所以要從以下幾點分析：

第一、可靠性。日產的可靠性還是很不錯的，多年積累的市場口碑。

第二、空間。Sylphy在同級別的空間真的很大，尤其是後備箱，個人感覺要比考羅拉還要大。

第三、價格。Sylphy的銷量常年穩居A級車的前三甲，市場認可度還可以，怪不得大哥Teana賣不好，這個價格，這個空間，家用都夠用了，還多花那幾萬塊錢幹啥。

第四、舒適性。移動大沙發的外號不是白叫的，座椅真的很軟，家用真的很舒適，尤其是有老人和小孩兒。

第五，用車成本。無論是油耗還是後期保養都是非常合適的，同事的綜合油耗5點多，太不敢相信的，儘管他高速多；保養也很便宜。

第五，外觀。這東西見仁見智，個人覺得位於COROLLA和CIVIC之間，中規中矩吧。

總之，價效比還是非常高的，家用非常合適，保值率也很高。總之，三個字，值得買。