長安逸動DT ESP車身穩定系統:
該系統實際是一種牽引力控制系統，與其他牽引力控制系統比較，ESP不但控制驅動輪，而且可控制從動輪。如後輪驅動汽車常出現的轉向過多情況，此時後輪失控而甩尾，ESP便會剎慢外側的前輪來穩定車子；在轉向過少時，為了校正循跡方向，ESP則會剎慢內後輪，從而校正行駛方向。 ESP系統包含ABS（防抱死剎車系統）及ASR（防側滑系統），是這兩種系統功能上的延伸。因此，ESP稱得上是當前汽車防滑裝置的最高階形式。ESP系統由控制單元及轉向感測器（監測方向盤的轉向角度）、車輪感測器（監測各個車輪的速度轉動）等組成。控制單元透過這些感測器的訊號對車輛的執行狀態進行判斷，進而發出控制指令。有ESP與只有ABS及ASR的汽車，它們之間的差別在於ABS及ASR只能被動地作出反應，而ESP則能夠探測和分析車況並糾正駕駛的錯誤，防患於未然。ESP對過度轉向或不足轉向特別敏感，例如汽車在路滑時左拐過度轉向（轉彎太急）時會產生向右側甩尾，感測器感覺到滑動就會迅速制動右前輪使其恢復附著力，產生一種相反的轉矩而使汽車保持在原來的車道上。當然，任何事物都有一個度的範圍，如果駕車者盲目開快車，現在的任何安全裝置都難以保全;
一、ESP多功能指示燈
ESP系統的自檢：
插入鑰匙，並擰到ON檔，ESP系統會進行自檢。自檢時，ESP多功能指示燈會點亮約3秒鐘，隨後熄滅。
ESP多功能指示燈常亮：
ESP系統故障或者ESP功能被關閉。
ESP多功能指示燈熄滅：
自檢完成後，該指示燈熄滅，表示ESP系統正常，且ESP功能處於開啟狀態。
ESP多功能指示燈閃爍：
行車過程中，該指示燈閃爍（約4Hz的頻率），表示ESP功能正在動作。
1、按下開關，綠燈點亮，此時ESP功能關閉。
2、再按下開關，綠燈熄滅，此時ESP功能開啟。
備註：
1、該開關在空調控制器面板上。
2、該ESP_OFF開關，會同時關閉ESP和TCS功能。僅保留ABS和EBD的功能。
長安逸動DT ESP車身穩定系統:
該系統實際是一種牽引力控制系統，與其他牽引力控制系統比較，ESP不但控制驅動輪，而且可控制從動輪。如後輪驅動汽車常出現的轉向過多情況，此時後輪失控而甩尾，ESP便會剎慢外側的前輪來穩定車子；在轉向過少時，為了校正循跡方向，ESP則會剎慢內後輪，從而校正行駛方向。 ESP系統包含ABS（防抱死剎車系統）及ASR（防側滑系統），是這兩種系統功能上的延伸。因此，ESP稱得上是當前汽車防滑裝置的最高階形式。ESP系統由控制單元及轉向感測器（監測方向盤的轉向角度）、車輪感測器（監測各個車輪的速度轉動）等組成。控制單元透過這些感測器的訊號對車輛的執行狀態進行判斷，進而發出控制指令。有ESP與只有ABS及ASR的汽車，它們之間的差別在於ABS及ASR只能被動地作出反應，而ESP則能夠探測和分析車況並糾正駕駛的錯誤，防患於未然。ESP對過度轉向或不足轉向特別敏感，例如汽車在路滑時左拐過度轉向（轉彎太急）時會產生向右側甩尾，感測器感覺到滑動就會迅速制動右前輪使其恢復附著力，產生一種相反的轉矩而使汽車保持在原來的車道上。當然，任何事物都有一個度的範圍，如果駕車者盲目開快車，現在的任何安全裝置都難以保全;
一、ESP多功能指示燈
ESP系統的自檢：
插入鑰匙，並擰到ON檔，ESP系統會進行自檢。自檢時，ESP多功能指示燈會點亮約3秒鐘，隨後熄滅。
ESP多功能指示燈常亮：
ESP系統故障或者ESP功能被關閉。
ESP多功能指示燈熄滅：
自檢完成後，該指示燈熄滅，表示ESP系統正常，且ESP功能處於開啟狀態。
ESP多功能指示燈閃爍：
行車過程中，該指示燈閃爍（約4Hz的頻率），表示ESP功能正在動作。
1、按下開關，綠燈點亮，此時ESP功能關閉。
2、再按下開關，綠燈熄滅，此時ESP功能開啟。
備註：
1、該開關在空調控制器面板上。
2、該ESP_OFF開關，會同時關閉ESP和TCS功能。僅保留ABS和EBD的功能。