1、起步。接通電源踩剎車，操縱桿在N擋上，點火後掛到D擋，鬆手剎，輕點油門，慢起步。
2、行車。正常平穩行駛時，只要適時輕抬油門，變速器即可升擋。
3、加速。車輛需要加速時，遵循“提前升擋、滯後降擋”的要領。當轉速達到一定程度後，先輕收油門，再行加油，即可換擋加速。
4、超車。行駛中，若需要超車時，須先抬腳鬆一下油門，然後再用腳猛踩下去，以便能迅速提速，之後再鬆開。
5、暫停。若遇紅燈或堵車時，需要暫停車，一般掌握在：20秒內保持D擋不動，30秒以上換N擋。擴充套件資料：寶馬X5是寶馬品牌的第一款四輪驅動SUV車型，該車於1999年底在美國上市。該款汽車軸距2933mm，車重2200公斤，最高時速250千米每小時，為前置四驅驅動，排量為2.9L，目前在銷售的是第三代產品。寶馬X5最大優點是外觀延續了寶馬suv的家族特色，處處展示著寶馬的設計元素，全景天窗、天使眼設計出色。內飾簡潔大方，但稍欠精細。X5的空間充裕，前中排座椅寬大、貼身、舒適，車廂內儲物空間豐富。操控效能極佳，底盤穩紮精良，高速過彎，懸掛對側傾的控制依然遊刃有餘，車身動態忠實還原對方向盤的操作，高速行駛極其平穩，懸掛在各種路面上都很帖服。動力足夠，引擎的響應敏銳且線性。油耗相對偏高。最大缺點是寶馬X5噪音控制效果不理想，高速時車內感覺很吵；另外，日常使用成本高，包括油耗偏高。
1、起步。接通電源踩剎車，操縱桿在N擋上，點火後掛到D擋，鬆手剎，輕點油門，慢起步。
2、行車。正常平穩行駛時，只要適時輕抬油門，變速器即可升擋。
3、加速。車輛需要加速時，遵循“提前升擋、滯後降擋”的要領。當轉速達到一定程度後，先輕收油門，再行加油，即可換擋加速。
4、超車。行駛中，若需要超車時，須先抬腳鬆一下油門，然後再用腳猛踩下去，以便能迅速提速，之後再鬆開。
5、暫停。若遇紅燈或堵車時，需要暫停車，一般掌握在：20秒內保持D擋不動，30秒以上換N擋。擴充套件資料：寶馬X5是寶馬品牌的第一款四輪驅動SUV車型，該車於1999年底在美國上市。該款汽車軸距2933mm，車重2200公斤，最高時速250千米每小時，為前置四驅驅動，排量為2.9L，目前在銷售的是第三代產品。寶馬X5最大優點是外觀延續了寶馬suv的家族特色，處處展示著寶馬的設計元素，全景天窗、天使眼設計出色。內飾簡潔大方，但稍欠精細。X5的空間充裕，前中排座椅寬大、貼身、舒適，車廂內儲物空間豐富。操控效能極佳，底盤穩紮精良，高速過彎，懸掛對側傾的控制依然遊刃有餘，車身動態忠實還原對方向盤的操作，高速行駛極其平穩，懸掛在各種路面上都很帖服。動力足夠，引擎的響應敏銳且線性。油耗相對偏高。最大缺點是寶馬X5噪音控制效果不理想，高速時車內感覺很吵；另外，日常使用成本高，包括油耗偏高。