長話短說:

綜合實力三選一:CAMRY☞Teana☞ATENZA

Teana舒適佔優

ATENZA操控和顏值佔優

ATENZA操控駕駛感覺比較好畢竟是運動範，如果偏愛商務型可以選擇Teana，建議Teana不要購買低配的，我朋友買的低配Teana沒有移動沙發的感覺！

號稱移動的大沙發，Teana的“零重力”座椅是將舒適性做到了同價位甚至再高一級的最好水準。

舒適型：Teana

可靠性：CAMRY

操控性：ATENZA

如果只考慮舒適性的話，小張建議先排除ATENZA，馬自達一直給小張的印象是一個耿直的技術男，什麼轉子發動機啦，什麼的，就是偏科，我就注重操控效能，小張認為馬自達後排空間略小，舒適性不太符合你的要求。

剩下了Teana和CAMRY，到底這麼選？Teana的大沙發可謂是其一大亮點，改款後的Teana一樣繼承了寬大柔軟的“大沙發”，不論是空間上還是舒適性上表現都很不錯，對於Teana的NVH表現麼，小張認為還是不錯的，這樣的組合，怎麼不是一個愜意感。

全新的Teana的一大亮點是選用了2.0T的機頭，這個機頭啊，6S多的百公里加速，小張在說都少也都是無用了，自己體會去吧，小張只能說，世界變化太快，小張有點接受不了。

CAMRY的座椅雖然也很軟，但是整體的感受不如Teana來的那麼直接，NVH方面兩個車型差不多。動力方面是和Teana的最大區別，採用2.5l+8AT的動力總成，一個詞就是穩，雖然不像全新Teana那麼暴力，但是8S多的百公里加速還能說得過去。

小張總結：總說舒適性絕對是Teana，但是可靠性麼，因為全新Teana還沒有經過市場的檢驗，這方面不如豐田更好，畢竟豐田的可靠性還是很好的，雖然CAMRY近期出現了點什麼門，但是可靠性小張認為還是CAMRY要好點。

日產Teana、馬自達ATENZA和豐田CAMRY這三款車，算是日系中級車的典型代表了，在風格定位上屬於三級跳，Teana最舒適，號稱“移動大沙發”，ATENZA最有駕駛樂趣也最適合年輕人，CAMRY則最均衡，沒有什麼短板。

如果題主更加關注車輛舒適性和質量穩定性方面表現的話，建議首先排除ATENZA，這款車的定位是年輕個性和操控駕駛感，底盤調校偏向運動化，舒適性相應讓位。剩下的Teana和CAMRY，那無疑Teana是最合適，這也是Teana的最主要賣點，質量表現也很穩定，Teana馬上面臨全新換代，是抄底還是等新款還得看題主個人選擇了，換代車型在動力變化上推出2.0T版本。

說實話 讓我選 我選CAMRY。

顏值沒有ATENZA帥，但也好看。Teana大Sylphy

舒適性沒有Teana那麼好，但也差不到哪去。ATENZA硬邦邦。

可靠性，CAMRY沒得說。

所以我選 CAMRY 。混動最好。 豐田的混動很成熟。

你列舉的這三款車型都可以說是b級車的標杆車型了，當然，ATENZA稍微弱些。沒有哪款車是完美的，每個車有都有優缺點，咱們只能去客觀的評價它。

1，ATENZA，自從老款馬6下場後ATENZA取代了它的地位，但是銷量一直不盡人意。那究其原因，為什麼一直不瘟不火呢？可能和馬自達公司的偏執有關。他們一直在研究怎麼省油節能。重點放在了研究發動機，怎麼能榨取發動機的最大潛力上了。當然了，操控性也不錯，今天剛好聽收音機有人叫它日系寶馬。作為b級車，後排空間一般，還有舒適性一般，底盤減震比較硬。內飾塑膠件比較多，胎噪大，隔音一般，細節真心一般。可能馬自達廠家賦予它的就是好開吧，

2，CAMRY，全球車型，每一代更新總能給人驚喜，前臉年輕時尚。車內空間還行。2.0的起步比較肉，能上2.5的最好了。配置基本能用到的都有，油耗低。同樣的車子隔音一般，最好能加個全車隔音。這代的產品很火，我們這邊還得等，沒有現車。重在車子質量上，豐田的車子質量一直ok，我本人也檢測評估了很多豐田車，從來沒有說開出問題的。包括之前一個05年的VIOS。

3，Teana，天呼萬喚使出來，Teana終於改款了，不容易啊，可能日產也找到了銷量下降的原因了，一直是小改款。現在是18款的改款。價效比很高。日產的車子一直給人座椅舒適的口碑。新款的Teana一樣會繼承這個有點。因為上車上市，現在缺點無從得知。最好上市之後觀望官網在入手。

這三個車型也代表了三個不同的方向。因人而異。根據自己的需求買吧。個人建議，僅供參考。能上2.5的儘量不要2.0的。

舒適型Teana最好，質量也是最差的，cvt變速箱用在Teana上問題很大。ATENZA和CAMRY質量都很好，自然吸氣發動機加AT變速箱，沒毛病，都很省心省油，CAMRY空間略大，2.5的CAMRY比2.5的ATENZA貴了接近4萬。