Ex 125上坡有勁，就是平時聲音大於巧格，甲魚等車，價格現在比較實惠，比我買的時候便宜很多，群裡有八千出頭現在買最高配的。

上坡動力強勁且省油的小型踏板車，這種需求125cc的踏板車基本上都可以滿足，所以有以下幾款效能出眾的車型推薦。第一款雅馬哈巧格i 這是一款緊湊型小踏板車,這款車的特點就是動力充足,燃油消耗量小,它的百公里綜合油耗基本上在2.2L左右，這對於一款踏板車來說油耗表現已經相當可觀了。這款車搭載一款單缸風冷發動機，這款發動機實際排量125ml,最大功率6.1KW,最大扭矩9.7N.m,這個動力表現在同級別車型中還是比較突出的。第二款新大洲本田裂行125, 這款車整體外觀極具動感,並且發動機動力充足,燃油消耗量小，這款車因為搭載的是本田PGM-FI電噴系統,所以它的百公里綜合油耗基本上也在2.2L左右。這款車搭載的是本田的NSC發動機，這款發動機實際排量124.9ml,最大功率6.57KW,最大扭矩9.39N.m,這款發動機中低速加速非常流暢,低扭表現相當給力。第三款五羊本田迅鯊125，這款車搭載一款本田鯊發動機，這款發動機具有動力充足，噪音小，油耗低的特點，這款發動機實際排量125ml,最大功率6.6KW,最大扭矩9.87N.m,與之配套的是本田的PGM-FI電噴系統,這款車的百公里綜合油耗基本上在2.2L左右。第四款輕騎鈴木UU125i 這款車的油耗表現是以上幾款車型中最突出的,它的百公里綜合油耗基本上在2.1L左右，而它的動力表現和以上幾款車型差不多，這款車搭載一款鈴木超級“芯”發動機,這款發動機實際排量125ml,最大功率6.9KW,最大扭矩9.8N.m。以上車型就是幾款比較實用的動力充足，燃油消耗量低的踏板車，如果對它們的動力表現不是很滿意，這款三陽150XS也可以關注一下,這款車搭載一款單缸四氣門水冷發動機，這款發動機實際排量150ml,最大功率9.2KW,最大扭矩12N.m,它的動力表現比有的150跨騎車都要優秀一些，但這款車的油耗表現就有點高了基本上在3.2L左右，這也是將這款車當做備選車輛的主要原因。以上車型車友們你更喜歡哪一款呢？

125CC排量級別的踏板車裡面可以關注四款車，鈴木優友125，目前售價8300左右，如圖。

發動機最大功率為6.9KW，最大扭矩為9.7NM，動力表現不錯。

雅馬哈的巧格i和福喜這兩款車型也可以關注下，如圖。

兩款車都是採用相同的發動機，雅馬哈的創核科技，長行程小缸徑設計，再加上11:1的高壓縮比，最大扭矩9.8NM在5000轉即能輸出，因此，上坡起步也很有力。

本田裂行125也可以關注下，如圖。

最大功率為6.57KW，最大扭矩為9.3NM，動力表現也不錯。最後豪爵的VH125也可以看看，如圖。

採用豪爵自研的ESS發動機，最大功率為6.6KW，最大扭矩達到了10.0NM/5000轉，爬坡自然有力。國內目前一線品牌的125CC排量踏板車，一般最大功率基本都達到了6.0KW以上的最大功率，最大扭矩一般都大於9.0NM，以上幾款車型都滿足這個條件，還不錯，可以網上多瞭解下。

我廣東人，個人有一臺E影，日常代步，動力不錯，油耗在2.2左右，安靜，振動小，質量也可以，我追求的事耐用省心。值得推薦。

另外日常代步，不怎麼載人的，我也推薦雅馬哈的新福禧，不錯，如果你是女孩子，日常載人相對較少的話，巧格I也行。如果載人的話，雅馬哈踏板相對窄了點。

我在網上買了一輛興邦牌踏板摩托車，發動機是本田100Tc，順利報好了戶口。質量很好的哦，提速快，時速70公里很平穩的，聲音小。價格五千左右吧

輕騎鈴木麗彩去風景區，乖坐兩個共一百四十公斤左右的人，爬連續三十公里很陡的長坡都很輕鬆很有力，沒有想到爬坡能力有這麼強，當時爬長陡坡前還擔心上不去，發動機受不了。結果三十公里的長陡坡很快就上去了，像走平路一樣輕鬆自如，慢一點也好，快一點也行，發動機效能照樣正常運轉，爬坡能力真的太強大了，就是在城市跑油耗有點高，城市跑一公里要2毛錢。

這個問題我覺得我還是挺在行的，我也喜歡踏板車，也玩過幾個踏板車，雜牌的名牌的都玩過，大架摩托車也玩過。

一般踏板車動力都強，比電動車好太多了，畢竟是燒油的，帶兩個人完全沒問題，所以不用去過度追求什麼動力，你應該追求質量，雜牌踏板車一般價格在兩三千三四千這個價位，但是質量堪憂，半年之內可能不會有什麼問題，但是半年之後毛病多，做工也差，用上一年半載的看著舊兮兮的，非常耗油，勸你不要買，我之前用的建設的踏板車，三天兩頭出毛病，有時候壞在路上，真是叫天不應叫地不靈，最好買本田、鈴木、雅馬哈，我自己用過兩個本田的，質量很好，平時不會出什麼毛病，比一般的雜牌的省油的多，而且耐用，做工漆水各方面都很好，用上兩年看起來都很新，隨便用過幾年都不會有什麼問題，如果買電噴版的就更加省油了，使用體驗絕對很好，動力方面不用懷疑。