我自己開Tiida，和本田比還是有點差距，Tiida發動機確實不錯，就是cvt變速箱保護太多，油門稍踩重一點就扭盤解鎖，有時不得不開啟eco模式限制油門輸出，油門踩的輕反倒比重有力，還是本田調節好一點

看哪個配置了

以下觀點對比頂配對頂配

發動機，Crider用的1.0T三缸發動機，Tiida用的1.6L自然吸氣發動機。我在這裡我不想去為三缸機辯解什麼，三缸未來可能會是這個級別的趨勢。而且1.0T動力引數做得比1.6L出色，兩款車油耗其實都差不多。只是說三缸機可能在後期由於機腳等老化會過於抖動，另外渦輪車可能沒有自然吸氣來得線性。光看發動機，我會選擇Tiida，作為家用車，我覺得省心最重要，Tiida發動機雖然比較老，應用比較廣，相較於推行時間較少的1.0T渦輪增壓發動機，技術更成熟。

變速箱，兩款車均採用CVT，優缺點不再贅述，CVT的加入更好地彌補了小排量渦輪增壓的闖動感。

底盤和空間，兩款車的空間都是比較出色的，在這裡，Crider更出色。毫不誇張，Crider的空間與Accord相差無幾，畢竟中國特供車，空間大是華人最喜歡的，所以這點做得不錯。另外頂配Crider的 “小桌板”，可與中央通道連線，極大的便利了長途行駛後排的實用性。這點Tiida就顯得一般了。另外Crider有後備箱，極大的避免了後備箱與車內空間竄味的困擾了。底盤，兩款車走得都是舒適性路線，沒什麼太大的區別

舒適性，這點個人主觀認為，Tiida應該甩開Crider很多，無論從隔音，座椅柔軟度等等，都是Tiida更有優勢

總結，如果你對空間要求很大，那Crider一定不會錯，如果你對舒適要求高一點，那Tiida適合你。

在這裡提醒一句，車沒有好壞之分，只有適合與不適合。適不適合自己，只有自己試駕過才知道，建議去試駕一下再做決定

我開的就是本田Crider1.8自吸。兩句話解決我對本田的評價：讓我真的很省心。從未讓我失望過……開過才知道.一日本田。終身本田

我從幾個方面來對比一下，您在根據自身情況進行選擇

首先本田Crider屬於三廂車，日產Tiida屬於兩廂車，雖說日產Tiida內部空間設計也很優秀，但畢竟是兩廂車，後備箱空間確實不如三廂車大，在停車的時候缺點就變成了優點，停車比較好停

動力:本田Crider搭載的是1.0T渦輪增壓加CVT變速箱，本來Crider搭載這一套動力總成也有一段時間了，並沒有聽說有什麼特別不好的設計缺陷，但有幾個地方是三缸機器，沒法避免的，那就是低速狀態下的抖動，還有渦輪沒介入時會有明顯的動力不足！

日產Tiida搭載的是1.6自然吸氣搭載CVT變速箱，這一套動力總成已經用了很久了，穩定性方面相當優秀，動力不出色，但是市區代步夠用了

總結一下:如果對空間有要求選本田Crider，如果沒有特別的要求，推薦日產Tiida！

很高興為你解答：Crider為東風本田製造的一款家用車，定位為緊湊級別，官方指導價為：9.98萬-13.98萬；軸距為：2703mm，車身尺寸為：4756*1804*1509mm，全系搭載1.0T渦輪增壓發動機，配備手動擋變速箱和cvt無極變速箱，最大馬力90kw。

在看看Tiida，Tiida為東風日產製造的一款家用車，同樣為緊湊級別，官方指導價為：9.99-13.49萬；軸距為：2700mm，車身尺寸為：4393*1766*1524mm，全系搭載1.6L自然吸氣發動機，配備手動變速箱和cvt無極變速箱，最大馬力93kw。

從兩款車型的配置引數來看定位級別都為緊湊級，軸距相差也不大，Tiida2.7m的軸距，而Crider2.73m。

車身尺寸對比Crider要比Tiida長，比Tiida寬，高度比Tiida稍低，但Tiida為兩廂車，對比三廂車長度方面三廂車有一定的優勢。

動力系統方面，Tiida的動力調教輸出稍大，兩款車系緊為手動或cvt變速箱，所以駕駛感都還是比較平順。

綜合對比，兩款車型各有優勢，長度方面Crider佔優勢，但是Tiida的空間和實際使用靈活性要比凌好大很多，由於是兩廂車，後排放到後可以放置更大件物品，在就是乘坐舒適性日產是名不虛傳的移動大沙發，其座椅非常柔軟，對於偶爾長時間駕駛不會感到太疲勞，然而，由於兩款車系都定位為家用車，搭載的都為cvt自動變速箱，所以駕駛動力感受夠用，並沒有非常強的爆發力，畢竟排量擺在這裡的，而且家用代步車，不需要激烈駕駛，透過為的回答，希望你心裡已經有了答案，該如何挑選。

1.銷量，Crider明顯比Tiida更高，在我看來，Tiida幾乎接近被遺忘的邊緣，除了日產廠家對這款車的不重視，也跟Sylphy的重點佈局有關，Tiida的更新和完善相對比較慢，而且價格跟同門Sylphy過多重疊，本來國內對於家用緊湊級用車，兩箱版本就不討好消費者，所以大多都去選三廂了，那麼Sylphy自然就成了同品牌首選

2.保值率，Crider高於Tiida，不過多解釋。

3.顏值和空間，雖然說，蘿蔔青菜各有所愛，但是Crider從老款到新款，變化巨大，價格也是降低了不少，顏值和尺寸提升了一大截，尤其後排變態的空間，雖然說，Tiida空間也說得過去，但是跟Crider一比，無論從外在氣質上，還是內在變化上，都落了下風。

4.綜合以上幾點，還是選擇Crider更為穩妥，當然了，如果您更在意三缸機的話，就選Tiida吧。祝您購車愉快！

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