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1 # 車壇速遞
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2 # 啟名星
這三款車，嚴格來說，都屬於小眾車型，如果你更加註重操控和運動的話，CX-4是首選；如果你更加註重空間舒適性的話，C5天逸是首選；如果你更加註重油耗的話，Kadjar是首選～～
但是你更注重價效比的話，我們倒是可以做個引數和配置對比～～
你說的這三款車型，指導價都在18萬區間，終端優惠力度的話，想必也是C5天逸會大一些，畢竟是停產在售，目前根據車主成交價格來看，終端優惠在一萬五左右，其次是CX-4，終端優惠不到五千元，而Kadjar因為新款剛上市，基本沒有優惠～～
空間表現方面，C5天逸表現最好，其次是CX-4，Kadjar因為是入門級緊湊型SUV，所以空間表現沒有太大優勢～～
動力總成方面，CX-4表現最好，因為有創馳藍天技術的加持，所以動力和油耗表現都不錯，而且還有適時四驅系統，其次是C5天逸，1.6T發動機最大功率和最大扭矩略遜於馬自達，但是因為車身質量偏小，所以駕駛感受也不會太差，而且它倆匹配的6AT要比Kadjar的CVT更有駕駛樂趣～～
底盤方面，Kadjar和CX-4都是成本相對更好，偏舒適性的後多連桿式獨立懸掛，而C5天逸是後扭力梁式非獨立懸掛，不過雪鐵龍底盤大師的稱號絕非浪得虛名，所以後排乘坐舒適性差別不會過大～～
具體配置方面，可以看出C5天逸最豐富，Kadjar居中，CX-4墊底～～
那麼，綜合來看，C5天逸無論是價格，還是配置，不管是空間，亦或是動力，都可以說是這三款車中的價效比之王～～
所以，個人更推薦C5天逸，當然，價效比最高不代表一定適合你，建議還是都去試駕一下，再做決定也不遲～～
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3 # 友緣相遇
馬自達吧，個人感覺馬自達CX4這個車還可以，現在也有不少人開這個車，外觀相對來說比較的簡約大氣，居家開或者是上班開都比較的適合。
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4 # 歌誠實侃66096703133
跟任何車系比，平安是福！有眼光有品位重安全有責任心的人，首選安全性和價效比，是所有車系中最高的東風標緻雪鐵龍。
油耗跟駕駛習慣有關，任何車一賣出立馬貶值。
論銷量，PSA在世界上一直大賣超賣，而且連續多年增長。
在國內所謂貌似量好一點的，除去中國銷量，在世界上排沒影了。
每上一款新車型的前後，無數壞良心的自媒體職業法黑，就更加肆無忌憚的詆譭造謠生事，網上言論也太自由了，他們真應該吃牢飯了。
這些小人法黑，總能無中生有避重就輕雞蛋裡挑骨頭的為了黑而黑。
希望我等更多的鐵粉使用者口口相傳，共同抵制無法黑，讓滿大街都是標緻雪鐵龍，並遵守交通規則，人人平安快樂！
安全第一，沒有安全一切等於零！
這次重慶被公交迎面猛烈撞車女司機，幸虧開得是雪鐵龍(c-Elysee)，保了命還竟然安然無恙。
在汶川大地震中，一輛東風雪鐵龍凱旋車被壓扁了，照樣開，是史上最牛車。
某小區，一輛標緻4008十秒鐘撞開擋路的凱迪拉克，凱迪拉克受損較重，而4008幾乎毫髮無損。
PSA具有百年文化底蘊，是世界賽車冠軍車，東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎。
開車關乎自己和他人的安全！在國內更火更旺，將是華人的幸運。
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5 # 緣淺情深O
日系車最垃圾，仔細研究一下就是一堆垃圾組成沒有一點好東西，油漆水，鋼板薄，頂棚法系，德系，美系，都是鐳射焊接，只有日系拼接加橡膠密封條，側圍拼接，電瓶都簡配35安時，後備箱拉線開啟，油箱蓋拉線開啟，底板平直工藝簡單生料犧牲強度，後座防護鋼板沒有，發動機隔熱護板省掉，發動機艙底面防護板省掉，車門鉸鏈衝壓件，變速箱cvt摩托變速箱，內飾廉價垃圾，隔音垃圾，買中國產都不要買日系最垃圾毫無質感，操控差，隔音差，安全更差，日系最強的就是宇宙無敵的水軍
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6 # Kb27664
只談價效比的話，天逸c5相對好點，畢竟配置以及各方面優勢還是有的，cx也是很個性，外觀動力個人都比較喜歡，當然我說的2.5的，畢竟是馬自達的精髓，Kadjar跟日產是同平臺的，區別不是很大，內飾有點醜，畢竟更新慢，有點太老，低配的配置真的有點低了，有點配置的價格有點高，過度的不是很好，這點大眾做的比較好
選天逸c5的話有錢上1.8t配8at的，比較給力，液晶儀表電子檔杆這些都很有逼格
選鋼絲的話建議上2.5的，真的比較激情，畢竟馬自達的特色就是人馬合一，變速箱的匹配調教的很執著，2.0的差點意思了
選Kadjar的話，建議週年版本及更高的款式
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雪鐵龍天逸C5、馬自達CX4和雷諾Kadjar這三款車，雖然都不是什麼一線品牌的熱銷車型，但是相對來說雷諾Kadjar實在是過於小眾了，即便是價效比最高也不是很建議考慮，維修保養成本和便利性以及保值等方面的負面影響很大。另外，馬自達旗下的車型大多跟價效比三個字不沾邊，賣的是個性，定價不低且鮮有大幅優惠，品類偏少，但是設計和操控是殺手鐧。
下面簡單看一看天逸C5 350THP豪華版和CX4 2.5藍天運動版這兩款車的大概情況，僅供參考。
天逸 C5 AIRCROSS 2017款 350THP 豪華型：官方指導價18.97萬，暫無官方優惠，但終端4S店會有不同程度讓利。定位緊湊型SUV，車身尺寸長寬高分別為4510/1860/1705mm，軸距2730mm。動力上搭載一臺1.6T渦輪增壓發動機，最大功率167馬力，峰值扭矩245牛米，傳動部分匹配的是6速手自一體變速箱，前置前驅且為後扭力梁懸架，不過公路效能調校的出色。
配置優勢：陡坡緩降、電動感應後備廂、全液晶儀表、主副駕駛座電動調節、GPS導航、LED日間行車燈、自動頭燈、轉向輔助燈、後排側隱私玻璃、感應雨刷
馬自達CX-4 2018款 2.5L 自動四驅藍天運動版：官方指導價18.28萬，同樣沒有官方優惠，4S店幅度也有限。定位跨界風格緊湊型SUV，車身尺寸長寬高分別為4633/1840/1535mm，軸距2700mm。動力上搭載一臺2.5L自然吸氣發動機，最大功率192馬力，峰值扭矩252牛米，傳動系統匹配的是6速手自一體變速箱，前置四驅（適時四驅+多片離合器）。
配置優勢：前駐車雷達、自動駐車、語音識別系統、車載CD、行李箱12V電源介面、、LED遠近光燈、大燈延時關閉
綜上：蘿蔔青菜各有所愛，貴的不一定好，一定要選擇合適的。要品質感、科技感和高行駛品質就選天逸C5，法系車開起來又穩又厚重，安全係數也更好一些，但是扭力梁懸架不適合常走爛路且為兩驅；注重操控、平順性和透過性的話，馬自達CX4會更好，獨立懸架且帶四驅系統，不過後排頭部空間一般，車內也欠缺一些科技質感。
注：天逸 C5 AIRCROSS 2017款 350THP 豪華型目前已經是停產待售狀態，需要題主確定是否有現車。