平常練車用心聽教練的，多練多聽多問多記，別聽人家說科二很難考造成壓力太重，把考試當成練車一樣必能過關，祝順利過關。

科二考了四次，最後過了，科一科三科四都是一次過。。。我都不知道我怎麼熬過來的，科二不過都睡不著覺……加油加油

首先你要放鬆自己的心態！把考試當成普通的事情對待就可以了。

你也可以自己鼓勁，想象一下自己駕駛證考出來後自己開車馳騁在大地上的感覺。或者想象自己開車去旅遊的場景。你的動力會很大。動力有了，一切的困難就迎刃而解了！

你害怕的根源就是對自己不自信，多學習多交易，自己知識多了，熟練了就不用害怕了吧。

科目二所有的點位記清楚，倒車入庫和側方停車學會怎麼看早三十公分，會修方向，心裡不慌很簡單，當然方向感差當我沒說！

我前段時間也報了駕校簽了合同交了全款4110報名後第四天科目一都沒考個人原因想退學駕校扣了違約金書本費還有一些什麼的總共扣了1100最後才退回3000塊我簡直是太浪費錢了

再難都有人考，能有好難，兩個月我拿駕照，而且還是掛了一回科三，要不然一個半月就拿了。沒那麼難，別人說的不一定對你一樣

心態很重要，不要大喜大悲，平常心。

科一科四多刷題。考前，全部題型做一遍，每天在手機APP上做三次模擬測試，每次都保證是90分以上，可以去考試了，100%過。

科二科三多聽多練。①教練的話一定要聽進去，特別是點位和技巧，必要時練完車，回家把關鍵點位和技巧用手機備忘錄記下來，練車的時候忘了就看一眼。②平時練車用點心，多練，熟中生巧。練車的時候，要正視自己的問題點，針對問題點逐一訓練。例如:倒車入庫，車子入庫總是斜的；倒車入庫，左輪距庫邊線總是小於30公分等，每次練車發現自己的問題，針對問題進行反覆訓練，不懂的多問教練。

心態——平常心。考試不要過於緊張，考過了也不要過度興奮，考不過也不要過度悲傷。記住，戰場就是訓練場，平時訓練的好，考試也差不到哪去；平時訓練不好，只要運氣好就能過。三分靠打拼，七分靠運氣，運氣好誰都羨慕不來。

不要想的太多，一步一步來，祝你每次都是一把過！

超級簡單，我在深圳科一到科四全部一把過，當時練車的地方比較遠加上我又要上班一共花了4個月拿到證，相信自己你就會和別人不一樣！

我是2016年3月17號報名開始學駕照，5月6日駕駛證拿到手，一共歷時一個半月。

說下我的經歷吧！我當時是苦逼的騎摩托車上班族，風吹日曬自不必說，遇到下雨下雪等惡劣天氣時，真的人太受罪了，那時我心裡就暗暗發誓，我一定要學會開車，再也不要騎摩托車上班了！下定決心之後我就開始付諸行動，在家門口的駕考中心報了名，就這樣我的比上班更為苦逼的駕考生涯開始了我上班時間是3班倒，我就利用下班時間去練車，科一就不用說了，因為是理論，純靠死記硬背，我就在手機上下載了一個駕考寶典，每天一有時間就練題，把題目庫的題過了好幾遍，每一遍都考了90多分，這才敢報名去考試，意料之中一次就考過了。在這裡要提醒一下大家，特別是年齡大的學員，考試之前一定要熟悉如何操作電腦，當時和我一起考科一的一位大姐，就是因為不熟練電腦才掛科的，非常可惜。

接下來就是科二，重點來了。。。。我第一次去練車的時候，就在我前面的那個學員在練習倒庫，不知道是因為緊張還是操作不當，一下子就倒到車庫旁邊的一個電線杆子上，雖說教練車是經過改裝的，但三四十碼還是有的，當時就把後備箱那裡撞癟了一大塊，見此情景可把身為菜鳥的我嚇壞了輪到我上車的時候，手心全部都是汗，腿也發軟，離合器都踩不動。。整個科二直線行駛、倒車入庫、曲線行駛、直角拐彎、上坡定點、側方停車，一共練習了15天才去考試。考試那天剛上車還沒開始起步呢，就“死”掉了，安全帶忘記繫上了！還好有第二次機會，戰戰兢兢、小心翼翼，如履薄冰，終於，科二考過了！接下來就是科三，其實我個人覺得，科三要比科二簡單，因為科二都是定點，你錯過那個恰當的時機就不好修正了，而科三是在大馬路上跑，相對來說發揮的空間更大一點，也可能全國各地區的考試內容有所差別，我個人覺的有難度的一項就是百米加減檔，這個考你的反應能力和手速，因為是在大馬路上，各種情況都有可能發生，這個時候不管發生什麼，都不要打亂你的節奏，深呼吸，繼續往下進行，也不要給自己太大的心理壓力，這次考不過，下次再來！基本上考完科三以後就相當於駕證拿到手了，科四和科一都是理論考試，多多做題，勤加練習，死記硬背，就一定能考過！考試緊張的主要原因就是顧慮太多和自信心不夠，得失心太重難免會焦慮，一焦慮難免就會失誤，從而影響發揮，要給自己一個積極的心理暗示，一次考過固然好，但如果考不過也沒關係，下次再來嘛！最後祝你逢考必過，馬到成功！

我跟你一樣的 我科目一看了一星期去考的 看多了就會了 科目二就要多去練車了 練好就能考 科目三上路考試完全看自己平時練的了 科目四就是跟科目一差不多的 我才拿到駕照