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駕校如何低成本引流後端無限暴利？
引華教育
2018-09-20
關注
現在學車的人越來越多，很多人看到這個前景，紛紛加入駕校行業，但是隨著競爭者增加，很多人都沒賺到多少錢。
鄭州的張老闆也是一位駕校老闆，由於以前沒做過生意，擔心賠本，所以他只投資了4臺車，請了5個教練，然後練車場地也很小，但是，即便這樣的條件，駕校的學費卻和高檔駕校差不多，因此很多客戶一聽價錢就走了。
張老闆的兒子小張建議父親降價做生意，但是張老闆不情願，因為每招一個新學員，報名費3000元，然後拋開場地，油費，教練工資，利潤才1500元，一個星期還招不來倆學員，這樣下去已經很難賺錢了，如果再降價，我可能就要虧錢了。
最後，在小張的再三請求下，張老闆決定先做個小測試，令張老闆意想不到的是，這個降價引流的方式，竟然讓自己做到了月賺幾十萬。
首先，經過商討，張老闆同意拿出500元作為降價利潤，這樣，張老闆沒招一個學員還可以賺1000元。
接下來，張老闆父子去跑業務，什麼業務呢？去找具有它們潛在客戶的商家魚塘談合作，比如健身房、茶館、美容院、4S店，為什麼找這些地方呢？因為來這些地方消費的人一定都是有能力買車的人，要買車肯定先學車。
怎麼合作呢？這時拿出的500塊就有了用處，小張跟這些商家老闆說：“只要你給我介紹一個客戶過來，我給你500元提成。”
大概活動做了7天，來了30個學員。學員有了，又出現了下一個問題：車子不夠。因為硬體不夠，所以學員來了要等著挨班，時間久了，很多學員就開始抱怨，我上午9點就來了，到下午4點才摸到方向盤，連方向盤還沒摸熱，就結束了。
小張意識到，這時的關鍵是要增加車子數量。
一輛教練車最便宜也要5萬塊錢，而前期招學員收款僅僅75000元，才購買一輛車，考慮再三，小張建議父親辦分期買車，這樣又入手3輛車。
他當車子到駕校後，小張卻對父親說，這3輛車先不要給這些人。你搞一個VIP班，6000塊錢一個人，1個月內即可拿證，一個人一個車，一個教練，試下有多少人願意報這個班，提供最好的服務，最好是單獨的隔離出來，搞很多飲料過來，免費暢飲，然後空調給他們全天開放。
這時小張算了筆賬，加上之前駕校就有的60多個學員，這時駕校約100個學員，有7個學員報名VIP班，那如果把學車標價降到2500元每個人，然後去掉轉介紹的500塊，去掉成本，我一個普通班的學生我只賺500元，但是我可以吸引更多個100人，然後他們來了以後，再轉換到vip班去，就算只有10%的轉化率，那也是賺的。
於是張老闆按照小張的思路，又談下30家合作魚塘。1個月的時間，又吸引了200個學員過來，有了學員，於是張老闆又分期購進幾輛車，然後還聘請了幾位教練，這時一個良性迴圈就開始了。
但是，這還沒結束，小張又想到了更牛逼的後端，我們繼續看。
第一：學員裂變
如果你推薦一個人來學車，我就獎勵你200塊，如果你推薦一個人來報VIP班，我就獎勵你5000塊，上不封頂。
第二：教練陪練
透過學習，很多學員拿到了駕照，但是他不敢上路，這時就需要教練輔導上路練車，但是由於駕校學員較多，教練時間寶貴，即使你是VIP學員，也只有1個小時時間可以免費讓教練輔導上路。
但是很多學員急於買車上路，想多讓教練輔導一下，這時就推出了一個收費專案：教練陪練每小時收費100元，給教練提成30元，張老闆可以賺70元。
第三：合作推薦
在上面我們講到很多學員急於買車對不對？那如果我能拿到你想要的那款車的全市最低價，我還派專人帶你去看車試車，給你講解汽車知識，而且這些服務我不收你一分錢，你願不願意跟我去？當然願意。
當你買了車之後，是不是需要保養、維修？我又可以幫你找到全市最低的汽車美容店，你願不願意跟我去？當然願意。
這就是小張的無限後端專案：賺取推薦費
小張拿著自己的報名表找到本市的4S店、汽車美容店談合作，你看我有上百個普通學員，還有百十個消費能力很高的VIP學員，他們都將成為你競爭對手的菜，現在我可以幫你把他們都搶過來。
但是，你必須給我一個最低價，然後我每給你介紹一個顧客，他的消費你都要給我合理的分成，如果我覺得你給我的分成不合理，那我接下來就去找你的競爭對手談。
這些老闆看到小張手裡的資源，加上小張威脅似的語氣，心裡都慌了神，都趕快跟小張談妥了合作。
整套方案，其實到這裡就結束了，但是為了得到更好的口碑，小張又輔佐父親設立了一套教練薪酬考核機制。
教練的底薪很低，但是考核分的工資比重很高，每個學員手裡都有一個考核表，學員每週有一次對教練的考核打分的機會，張老闆則根據月考核總分給教練發工資。
這樣的機制既制約了教練，又提高了學員的學車體驗度。
當張老闆的駕校生意紅火後，張老闆又做了更大的舉動，用同樣的模式，收購了10多家大大小小的駕校，這時張老闆一個月的流水達到了1000萬。
為了方便學車者，張老闆又花錢請人設計了一個一條龍線上服務平臺，該平臺可以讓學員線上預約學車、練車、選車、保養。
當平臺被做火後，張老闆又設計了平臺股東招募計劃，將平臺分成700份股，每份股售價1萬塊，每人最高限買兩份股，股東可享受平臺分紅，以及平臺商家終生5折服務。
本來這些人有車就需要汽車周邊服務，而現在入股既可以躺賺分紅，又可以享受5折的汽車周邊服務，為什麼不入股？
這時透過股東招募，張老闆又收款700萬，還為平臺鎖定了一批忠實客戶。
這就是，前端低成本大量吸人過來，然後後端追銷其他的服務，產生利潤。沒有人，你什麼都做不了，更別談賺錢了，所以做生意首先要琢磨的是吸粉。
但是大家要清楚後面我透過什麼變現，想清楚思路，比如我賣茶葉的不賺錢，但是我可以推銷其他的東西賺錢啊？哪些東西跟茶聯絡很緊密的？比如說擺件？手串？字畫？去延伸啊，我某一種茶不賺錢，其他的茶賺錢行不行呢？我可不可以推薦他們搞其他的服務賺錢呢？比如很多老闆都有各種需求，洗車，健身，保健，等等等。
一起合作嘛，推薦去一次給我反多少錢，並不一定非要在自己做的事情上面賺錢的？多想想相關的產業跟產業鏈的下游，我賣保健品的，我在保健品上面不賺錢，但是我追銷其他的健康食品行不行？保健的器械行不行？我賣水果的，我在某一個水果上面不賺錢？
所以在獲得了穩定流量以後，一定要開發新的利潤增長點，把你不賺錢的東西去跟別人競爭的時候，同行往往還沒搞清楚情況就被你打敗了，不整合自己的資源跟身邊人的資源，你就是浪費他們，你是在跟錢過不去。
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駕校如何低成本引流後端無限暴利？
引華教育
2018-09-20
關注
現在學車的人越來越多，很多人看到這個前景，紛紛加入駕校行業，但是隨著競爭者增加，很多人都沒賺到多少錢。
鄭州的張老闆也是一位駕校老闆，由於以前沒做過生意，擔心賠本，所以他只投資了4臺車，請了5個教練，然後練車場地也很小，但是，即便這樣的條件，駕校的學費卻和高檔駕校差不多，因此很多客戶一聽價錢就走了。
張老闆的兒子小張建議父親降價做生意，但是張老闆不情願，因為每招一個新學員，報名費3000元，然後拋開場地，油費，教練工資，利潤才1500元，一個星期還招不來倆學員，這樣下去已經很難賺錢了，如果再降價，我可能就要虧錢了。
最後，在小張的再三請求下，張老闆決定先做個小測試，令張老闆意想不到的是，這個降價引流的方式，竟然讓自己做到了月賺幾十萬。
首先，經過商討，張老闆同意拿出500元作為降價利潤，這樣，張老闆沒招一個學員還可以賺1000元。
接下來，張老闆父子去跑業務，什麼業務呢？去找具有它們潛在客戶的商家魚塘談合作，比如健身房、茶館、美容院、4S店，為什麼找這些地方呢？因為來這些地方消費的人一定都是有能力買車的人，要買車肯定先學車。
怎麼合作呢？這時拿出的500塊就有了用處，小張跟這些商家老闆說：“只要你給我介紹一個客戶過來，我給你500元提成。”
大概活動做了7天，來了30個學員。學員有了，又出現了下一個問題：車子不夠。因為硬體不夠，所以學員來了要等著挨班，時間久了，很多學員就開始抱怨，我上午9點就來了，到下午4點才摸到方向盤，連方向盤還沒摸熱，就結束了。
小張意識到，這時的關鍵是要增加車子數量。
一輛教練車最便宜也要5萬塊錢，而前期招學員收款僅僅75000元，才購買一輛車，考慮再三，小張建議父親辦分期買車，這樣又入手3輛車。
他當車子到駕校後，小張卻對父親說，這3輛車先不要給這些人。你搞一個VIP班，6000塊錢一個人，1個月內即可拿證，一個人一個車，一個教練，試下有多少人願意報這個班，提供最好的服務，最好是單獨的隔離出來，搞很多飲料過來，免費暢飲，然後空調給他們全天開放。
這時小張算了筆賬，加上之前駕校就有的60多個學員，這時駕校約100個學員，有7個學員報名VIP班，那如果把學車標價降到2500元每個人，然後去掉轉介紹的500塊，去掉成本，我一個普通班的學生我只賺500元，但是我可以吸引更多個100人，然後他們來了以後，再轉換到vip班去，就算只有10%的轉化率，那也是賺的。
於是張老闆按照小張的思路，又談下30家合作魚塘。1個月的時間，又吸引了200個學員過來，有了學員，於是張老闆又分期購進幾輛車，然後還聘請了幾位教練，這時一個良性迴圈就開始了。
但是，這還沒結束，小張又想到了更牛逼的後端，我們繼續看。
第一：學員裂變
如果你推薦一個人來學車，我就獎勵你200塊，如果你推薦一個人來報VIP班，我就獎勵你5000塊，上不封頂。
第二：教練陪練
透過學習，很多學員拿到了駕照，但是他不敢上路，這時就需要教練輔導上路練車，但是由於駕校學員較多，教練時間寶貴，即使你是VIP學員，也只有1個小時時間可以免費讓教練輔導上路。
但是很多學員急於買車上路，想多讓教練輔導一下，這時就推出了一個收費專案：教練陪練每小時收費100元，給教練提成30元，張老闆可以賺70元。
第三：合作推薦
在上面我們講到很多學員急於買車對不對？那如果我能拿到你想要的那款車的全市最低價，我還派專人帶你去看車試車，給你講解汽車知識，而且這些服務我不收你一分錢，你願不願意跟我去？當然願意。
當你買了車之後，是不是需要保養、維修？我又可以幫你找到全市最低的汽車美容店，你願不願意跟我去？當然願意。
這就是小張的無限後端專案：賺取推薦費
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但是，你必須給我一個最低價，然後我每給你介紹一個顧客，他的消費你都要給我合理的分成，如果我覺得你給我的分成不合理，那我接下來就去找你的競爭對手談。
這些老闆看到小張手裡的資源，加上小張威脅似的語氣，心裡都慌了神，都趕快跟小張談妥了合作。
整套方案，其實到這裡就結束了，但是為了得到更好的口碑，小張又輔佐父親設立了一套教練薪酬考核機制。
教練的底薪很低，但是考核分的工資比重很高，每個學員手裡都有一個考核表，學員每週有一次對教練的考核打分的機會，張老闆則根據月考核總分給教練發工資。
這樣的機制既制約了教練，又提高了學員的學車體驗度。
當張老闆的駕校生意紅火後，張老闆又做了更大的舉動，用同樣的模式，收購了10多家大大小小的駕校，這時張老闆一個月的流水達到了1000萬。
為了方便學車者，張老闆又花錢請人設計了一個一條龍線上服務平臺，該平臺可以讓學員線上預約學車、練車、選車、保養。
當平臺被做火後，張老闆又設計了平臺股東招募計劃，將平臺分成700份股，每份股售價1萬塊，每人最高限買兩份股，股東可享受平臺分紅，以及平臺商家終生5折服務。
本來這些人有車就需要汽車周邊服務，而現在入股既可以躺賺分紅，又可以享受5折的汽車周邊服務，為什麼不入股？
這時透過股東招募，張老闆又收款700萬，還為平臺鎖定了一批忠實客戶。
這就是，前端低成本大量吸人過來，然後後端追銷其他的服務，產生利潤。沒有人，你什麼都做不了，更別談賺錢了，所以做生意首先要琢磨的是吸粉。
但是大家要清楚後面我透過什麼變現，想清楚思路，比如我賣茶葉的不賺錢，但是我可以推銷其他的東西賺錢啊？哪些東西跟茶聯絡很緊密的？比如說擺件？手串？字畫？去延伸啊，我某一種茶不賺錢，其他的茶賺錢行不行呢？我可不可以推薦他們搞其他的服務賺錢呢？比如很多老闆都有各種需求，洗車，健身，保健，等等等。
一起合作嘛，推薦去一次給我反多少錢，並不一定非要在自己做的事情上面賺錢的？多想想相關的產業跟產業鏈的下游，我賣保健品的，我在保健品上面不賺錢，但是我追銷其他的健康食品行不行？保健的器械行不行？我賣水果的，我在某一個水果上面不賺錢？
所以在獲得了穩定流量以後，一定要開發新的利潤增長點，把你不賺錢的東西去跟別人競爭的時候，同行往往還沒搞清楚情況就被你打敗了，不整合自己的資源跟身邊人的資源，你就是浪費他們，你是在跟錢過不去。