宇通客車質量好，耐用，省油，比較適合長途運輸，價格比金龍高點兒。 金龍客車，經常出現小問題，價格比宇通便宜，檔次低，一般經濟條件好的買宇通，經濟條件差的或想省錢的，就買金龍，但金龍車小毛病不斷；杭州公交裡的金龍客車就是個例子，一次三個月內，金龍車中途就壞了三次，乘客無奈冒雨等其他車輛，我的親身經歷。

金龍客車被譽為“中國客車製造專家”，曾幾何時，和北方,沃爾沃一併稱雄於國內豪華車市場，是大多數旅行社的首選用車。它高階,舒適,豪華，給旅客帶來家庭般的享受。缺點就是整車和配件價格太高，不適於一般經營者。後來，隨著蘇州金龍的問世，以及企業涉足公交車,旅遊車,單位團體用車等領域，所生產的車輛產量增加，價位也低了下來。低價格促使企業節的成本，而消費者還是以對金龍客車的原有標準，來要求偏低檔次的車型，也貝備相同的配置和品控，結果差強人意，這也是有人說金龍不如以前的原因。而宇通客車在剛開始，和金龍客車確實存在很大的差距。在近二十年使用宇通車的過程中，我見證了它的成長。

起初宇通客車在市場的份額和口碑是低於金龍的，公司為了快速地開啟市場，吸人眼球，在車體外形的更新，以及在選配合適的底盤以增快速度上，下了不少功夫。努力將宇通客車打造成美觀,迅捷的形象，再加上略低的價位，讓宇通客車在短短几年內，征服了一批中短途客運經營者。並且隨著產量的增加，質量也有了很大的提高。如今的宇通客車，已有為全亞洲最大的客車生產基地，其專用的全車電泳技術，及發動機熱迴圈管理糸統，讓車輛更耐用,省油。在豪華車市場也分了一杯羹，並且在旅遊,公交,通勤,校車等方面，都有很好的銷量。不僅在國內供不應求，還出口俄羅斯,南美洲及非州的一些地區。

客觀地說，不是金龍後退了，而是竟爭對手前進腳步走的大快。金龍客車起點高，高大上的品牌發展到走平民路線，難免會讓人有被看輕而失落的感覺。而宇通更像是一個勵志的故事，從小到大，從努力到成功，符合人們行為準則的判斷標準，所以無形中增加了對它的好感。

真要比較兩種客車，到底哪個好？相信宇通和金龍車的忠實使用者心中，自然有答案。

1.金龍客車在某一方面講是金龍聯合汽車工業，旗下有廈門大金龍、廈門金旅、蘇州金龍三大公司，其中目前口碑最好的應該是蘇州金龍（以下簡稱海格）。

2.宇通客車的產品覆蓋面非常廣，從車身長度6米-13.7米、從城市公交到公路旅遊客運、以及校車領悟，在金龍系列和宇通客車採用同等配置的條件下，宇通客車的細節處理和車身質量要優於金龍系列，整個車的電路佈置也比金龍系列設計的人性化；但是宇通客車的車身車漆和內飾做工在一定程度上沒有金龍系列好，並且現在宇通開始採用家族式的前後臉，使宇通客車缺乏了每個型號個性。

3. 在高階客車領域，宇通客車曾經有過萊茵之星系列，但畢竟是歷史了。當今市場上，海格有著與SCANIA深度合作關係，開發出了A90/95/98，Touring客車，無論是動力配置還是駕駛的高科技配置（SCANIA相對VOLVO注重駕駛科技），都是目前國內配置最高的（因為就歐洲市場來看，VOLVO和SCANIA大巴要優於NEOPLAN和STERA）；而金旅客車也在今年釋出了一款“領航者”大巴，採用戴姆勒發動機和整條賓士動力系統，所以在高階客車這一塊，宇通目前確實沒有能和海格決鬥的產品（領航者作為新品，還未接受市場的考研）。

4.在客車技術這一塊，宇通客車和金龍客車是各有千秋，但宇通客車就數量上來說小勝金龍系列。宇通客車有這自己生產車橋、懸架、內飾、電路CAN的技術，而金龍卻都是採用其他公司的產品，所以這一塊宇通勝。但在客車行車管理技術上，海格的G-BOS和大金龍的龍翼系統都比宇通的行車管理系統成熟，所以這點我們也要承認。

5.總體來說，就現如今整個中國市場來看，無論是銷量還是口碑，宇通都穩居第一，但我們也不能否認金龍系列客車也有著優點，我只是希望宇通和金龍系列都能夠更好的發展，為大家提供更舒適的車輛。

我這裡城市的公交車，百分之六七十是金龍。廈門金龍和蘇州金龍都有。長途汽車比例更大了。公司上下班的車，絕大多數也是金龍。坐了十幾年這幾個品牌的車，感覺金龍的外觀比宇通略好，比較新潮一點。做工也要比宇通精緻。到金龍的噪音比宇通和亞星都大。最近兩年感覺還好點，前些年的車，坐裡面噪音實在是有點大。而且金龍的減震比宇通和亞星要硬很多，特別是坐後面幾排，路況不大好的時候，非常顛。

當然是宇通了，看去年的客車排行銷量就知道了，宇通車質量要比金龍好，而且價格會更貴點，服務站也多，售後能得到保障，一個是私企一個是國企，國企管理會稍微鬆懈點。

宇通客車到底怎麼樣，本人很清楚，在宇通工作八年，焊裝車間做了四年，總裝車間做了五年，其實宇通客車有很多你想不到的產品配置，沒有他做不到的，每道工序有多麻煩只有體驗了才知道，從一根根鋼材到車輛交付讓你眼前一亮，絕對心動！

宇通挫胎的毛病解決了嗎？我們車組2016年購入一臺50座的，2017年購入兩臺38座的宇通客車現在都是引胎挫胎

宇通、金龍哪個好，本人觀點，宇通要好些！一、企業發展

宇通客車，前身鄭州客車廠，1997年上市，2002年長途臥鋪車市場帶動宇通突飛猛進，06年以後，旅遊，客運，公交多點開花！銷售額過百億，一舉超過金龍，佔居客車第一。擁有底盤車架電泳、車身電泳，機器人噴塗等先進工藝，宇通研究院，宇通實驗室那可不是吹的！金龍客車，金旅客車，海格客車，統稱三龍，06年以前，客車行業最大品牌，由於企業體制原因，後勁不足！不久將來行業洗牌，是否會合並也不好說！

二、產品本身，宇通完善的質量管理體制，造就行業大哥地位！所有配件均經改良實驗後再裝配，故障率較低！三龍可就不敢苟同了！

三、完備的售後服務體系，配件24小時供應，配件中心庫遍佈各大中心城市！售後服務人員隨時待命，讓您買車不愁件，安心又放心！

四、強有力專業技術、銷售公關團隊，是其他廠家無所企及！

五、所以“貴”那就對了，一分價錢一分貨。

六、由於國家新能源政策推動，宇通客車利潤還是很可觀！但高鐵、動車衝擊，客執行業江河日下，銷售舉步維艱，市場佔有率雖然很高，但銷量也在下滑！

七、宇通是一線品牌，只怕中通、金龍、金旅、海格也就只能降為二線品牌了。再說安凱、申龍、亞星您就自己想吧！其他比亞迪，福田，銀隆只怕您會有更好心理的定位了吧！

中國宇通客車保證品質，為您創造更大價值，金龍海格智慧客車專家，安凱也可以，保有量大，銷量高還是選宇通客車！

我15年到蘇州買一前置發動機海格大客買回後發動機沒勁跑到80公里/時車輛嚴重不穩小毛病也不斷唉用了2年沒辦法賠大錢買了