起步時，右腳踩住剎車，左腳塌下離合器踏板，同時掛入一檔，此時右腳離開剎車踏板，制動壓力將會自動保持2秒，以便駕駛者進行“油離配合”。 、行駛過程 之所以先進行駛過程中的注意事項，因為這其中的過程要注意的點很多： 在通常的情況當中，當發動機的轉速在兩千轉到兩千五轉速轉是換擋比較好的時機，過高的轉速會增加油耗的，時間長了還可以聽著發動機動靜來換擋。此外根據車速換擋也比較好，一般三十邁3擋，五十邁4擋，50--60邁5擋比較好。 當然，如果遇到特殊的情況例如：遇到比較長而陡的坡道時，不要空擋滑行，這樣操作很危險，空擋滑行會失去發動機的輔助制動作用，一旦遇到緊急情況很難及時剎住車，人身安全難以保證，千萬不能為了這點小錢而誤了大事。 而當我在堵車行駛比較困難的時候，這個時候，我們就沒有不必要的剎車次數多了，油耗必然會增加，因為每次走的行程都很短。因而，要合理控制油門和車速，利用滑行來達到省油的目的。 2、平穩起步 在起步時要求手動擋的車主一定要力求平穩，控制好油門與離合器，而且當離合抬到一半時然後輕點油門，然後在慢慢的抬起離合，車輛緩慢起步後，走一會兒再換二檔，同樣也要快踩慢抬離合。 這要先說一個特殊的情況，就是坡道起步。大家坡道起步非常的困難，比較考驗一個人的技術。比較訓練駕車技術的，其實這裡也有很多的技巧。車手只要控制好離合和油門，離合要穩在快到一半的位置，然後鬆開手剎和剎車，輕點油門再慢松離合。坡道對離合器抬起來的位置要求很高，抬得快了就容易熄火。 總之，開車是一個熟能生巧的過程，再笨的人都可以學會開車，而且擁有較好的技術，沒有什麼訣竅，多開一段時間，大家都是高手。 對於汽車來說，大部分的小汽車都是有五個檔位，而關於它們的介紹，大部分人也許都不是很清楚，具體的建議如下： 1、掛著五檔在75公里以上使用 2、北方駕校小編建議四檔在60-75公里使用，這種情況下，一般3500轉以上為不建議長時間工作區間，轉速在此區間下發動機油耗極大，噪音也非常大（少部分高轉速發動機除外），一般只在拉發動機或高速超車時進入此種工況。 3、而3檔可以在四十到六十公里使用；在2500-3500轉時發動機扭矩比較適合超車、上陡坡，但此時發動機油耗上升、噪音變大； 4、2檔在20-40公里使用；在2000-2500轉時比較省油（根據發動機不同稍有區別），發動機的扭矩適中、噪音也相對比較小，適合正常行駛； 最後，就是關於一擋起步的時候，要儘量的緩慢，一檔一般在起步與拐彎的時候才使用。其實手動擋換擋考慮的因素有很多，比如發動機轉速、行駛需要（超車、正常行駛還是下坡）。