再攢點錢買個低配ATENZA吧，買回來也不用改裝，顏值巔峰，平時還可以接個婚車的活兒，一次五百一千的，基本每個月油錢出來了，AXELA接不到活兒的

既然考慮買馬自達AXELA，那肯定是喜歡它的操控效能和駕駛樂趣，而不僅僅是看中了它的高顏值。作為AXELA1.5L車主，強烈推薦2.0L車型，因為1.5L的動力遠遠不能發揮AXELA的運動效能。1.5L車型在一個人開的時候表現非常好，將轉速拉到2000轉以上，可以感受到它的加速平順性，你會感覺車子很輕盈，提速很快，很容易操控，如果繼續深踩油門，你可以聽到AXELA的那種很悅耳的排氣聲，一定會讓你心潮澎湃。對於燃油經濟性，你完全不必擔心，即使經常激烈駕駛，1.5L車型的百公里油耗也不會超過7.5L，這些都是AXELA的優點所在。至於AXELA的缺點，車友們已經總結了很多，例如車漆薄、隔音差尤其是高速行駛時、後排空間侷促、1.5L車型的動力弱，但是應對日常代步還是綽綽有餘的等等。我覺得這些問題對於AXELA迷們而言都不是什麼缺點，因為他們關注的是它的操控效能，他們相信AXELA是一款好車，擁有他之後，你將會愛不釋手，去哪裡都想開著它。目前AXELA全繫有1.2萬元的優惠幅度，如果預算充足，推薦三廂2.0L尊貴版，官方售價為15.59萬元，優惠後裸車價為14.39萬元，再加上購置稅、車險和上牌費，落地價在16.5萬元之內。至於豐富實用的配置，完全可以滿足你對配置的要求。對於不怎麼追求動力效能，只想買一輛省心、耐用和省油的家用轎車的消費者來說，推薦1.5L手自一體豪華版，官方售價為13.99萬元，優惠後的落地價在14.5萬元之內。在配置方面，相對低配的自舒版，多出電子手剎、天窗、中控觸控式螢幕、LED前大燈、倒車影像、語音控制、LED日間行車燈、點多後視鏡摺疊和加熱，後期就減少了加裝一些其他的電子裝置，一步到位。不過，定速巡航功能還是有必要加裝的，能讓你在高速行駛時有更好的駕駛體驗，而且車子在巡航狀態下油耗會更低。

這個樓主也沒說預算多少，一定要什麼配置的。如果我個人的話會考慮兩個車型，一個是1.5l 的自動舒適型，指導價12.39萬優惠一萬，提速可能有點弱但家用絕對夠了，第二個是2.0L 的自動尊貴型指導價15.59萬優惠一萬，過來人忠告，如果樓主不差那兩萬塊建議上2.0L的。不然你只會看著別人的車從你旁邊呼嘯而過，而你把油門踩到油箱裡都沒用。

2.0L低配自動尊貴型比較划算。

AXELA普遍有1萬元左右的優惠，裸車14.5萬，落地16萬多一點。

如果只是用作城市通勤，1.5L自動豪華型也不錯，裸車13萬，落地14.5萬左右。

馬自達AXELA搭載自然吸氣發動機匹配6AT變速箱，前後獨立懸掛，智慧動態控制技術，操控、燃油經濟性和三大件的可靠程度在緊湊級轎車市場都是無敵的存在，對於注重駕駛感和省心、省油的人士而言，是絕佳的選擇。

定位運動型轎跑，車型的設計重心自然落在駕駛者的駕馭體驗之上，車輛的重心中心點集中於駕駛席位，確保即使在高速過彎中，也能保證駕駛者身體最小的偏向從而獲得更穩定和舒適的姿態。

“魂動”的流線型車身設計則有助於降低風阻，並以此獲得理想的燃油經濟性。

而這些工作不可避免地要犧牲掉一定的後排乘坐空間，也正是如此，才真正能夠彰顯車輛對駕駛者的至高無上的關懷與尊重。

國內市場緊湊級轎車數不勝數，以低價誘人者有之，以品牌誘人者有之，以配置誘人者有之，以營銷噱頭誘人者亦有之，而馬自達始終如一走著屬於自己的路，低調做人高調做車，AXELA堅持不大幅降價，不大打廣告，實屬汽車紅海中的一股清流。

13:1高壓縮比缸內直噴發動機、前後獨立懸掛、剛強度輕量化車身、液力變矩器鎖止離合器、創馳藍天自動變速箱、GVC加速向量控制和i-stop自動啟停及i-ELOOP制動能量回收系統等，集眾多“黑科技”技術於一身。

這就是馬自達AXELA，貴而不貴。

AXELA也算是個近兩年很火的車型，買AXELA就要買自動擋，1.5排量的足夠平時路況使用，動力完全可以滿足日常需求，油耗也不高，價效比還是很好的，至於買哪款配置的肯定是1.5L自動豪華版，因為舒適版的配置確實太低，沒有天窗，沒有倒車影像導航，沒有霧燈，難怪都叫低配的乞丐版，真的很有道理。

車價12萬多，各地價格有差異，全款的話加15000左右就可以上路了。如果分期，首付在六萬左右就可以上路了。具體價格要到當地4S店諮詢。

平時我最怕回答這種問題。你都不說預算，我怎麼幫你選配置？哪個版本好？肯定是2.0頂配的啊！但是2.0價格太高，而且購置稅也貴，以後車船稅，油費都高，你要想清楚自己是不是需要那麼強的動力。如果開車不追求快感，只是自己上下班。買個1.5的豪華版就夠了！

上圖就是馬自達車型的優惠資訊，包含了三廂AXELA，圖中標記的就是。小夭先給大家解釋下如何看上圖的優惠資訊，以圖中標記的內容為例：1399↓16000。1399是對應車型指導價縮寫，我們在1399後面加兩個0就是139900,139900就是AXELA自動豪華型指導價。↓16000就是優惠16000的意思，我們用指導價139900－16000的優惠＝123900。（上圖所有前方數字加兩個0就是對應車型指導價，後面為讓利額，大家以此類推。）

AXELA1.5L三廂自動豪華型裸車價為123900，下面我們計算落地：

裸車價： 123900

購置稅： 10500

保險費： 6600（購買交強險、車損、第三者100萬和不計免賠。）

上牌費： 120（我們自己上牌就是120，即使找車管所代辦也不會超過200。）

合計： 141120

2017款AXELA1.5L自動豪華型落地價為141120，誤差在800左右。如果購買紅色，需要額外加2000塊錢車漆錢。

建議購買2.0L的車型，如果不介意織物座椅，2.0L豪華型的配置完全滿足日常出行需求。其他車型只是多了定速巡航、無鑰匙進入、HUD抬頭數字顯示和電動座椅調節這些不太重要的功能。幾種2.0L車型主要配置差異如下圖：

落地價格請參考下圖：

曾經買了一個1.5的自動豪華開了一段時間，淺談下體驗。

1. 1.5排量的車子，動力只能說夠用，起步或者加速都需要深踩油門，速度才能上來，確實比較吃力，特別是開空調的時候。

2，車子的操控還可以，比較精準，雖然是後獨立懸掛，不過後減震還是比較硬。油耗還行吧，後排空間在同級別車型裡比較小。

個人建議，如果在買AXELA，果斷下手2.0自動尊貴，配置基本夠用，我們這優惠完裸車價在14.69萬。落地的話在16.68萬左右。

我弟昨天剛提車，當時預算15萬以內。選的Sylphy，COROLLA，本田Crider還有就是1.5L的馬自達AXELA。最後是選了馬自達AXELA豪華版，落地14.2萬。保險貴了一點不然14.1左右。買的時候這些優缺點都知道就看哪個是適合自己能夠接受。因為每個車都有優缺點，如果能夠接受它的缺點，那這車就是你心中價效比最好的。缺點就是起步20秒內聲音偏大，不過感覺還好，不是很誇張，第二就是後排位置偏小，我弟個頭不算大，所以留給後排的位置多一點，也可以接受。比操同級別車和誰比就不要和馬自達比，那是人家看家本領。音質也還好吧雖不是高大上。內飾沒那麼強的塑膠感，外觀顏值，適合年輕人，有點跑車的風格。新款的豪華版有電子手剎，後視鏡摺疊。所以最後選的馬自達AXELA豪華版。