這位本田FIT的車主是位古典樂、人聲和輕音樂的愛好者,講求純淨和出色的解析度。來到改裝店試聽了幾個品牌的喇叭後,選擇了細節表現突出,聲音陰柔嚴謹的歐洲聲系的器材作為本次升級的主力,在多番試聽後決定採用義大利詩芬尼和德國藍寶的全套歐洲聲系的音響器材。
音源採用藍寶的MP74,藍寶隸屬於德國博世,主機從結構,配件以及內部程式設計都可以和德國車系完美相配,聲音也屬於德國系的中性醇厚。前聲場是兩分頻系統由一臺詩芬尼90.2推RS的PRO 165,90.2功放解析力高,聲線醇厚適合來推德國RS系的專業系列的喇叭PRO 165,而且90.2的額定功率達90W,可以獲得較大音量的輸出。低音系統由藍寶VA1400來推VX10,在兩廂FIT的偏小空間中,足以應付任何要求。
乘座廂的改裝簡約簡單,做工以及後處理工藝非常具有個性。高音安裝A柱上,A柱的工藝做得非常有創意,門板完全倒模製作過,工藝非常好,採用新穎的裝飾面料裝飾。主機位看似STOCK安裝方式,其實重新經過改裝,從個性的電壓,電流表就可以看出改裝技師的獨具匠心。
行李箱採用傳統的兩側是低音,功放板塊放在後椅背處。亮點有兩個:詩芬尼的功放安裝位的造型設計非常具有個性;白色配有機玻璃和整體的黑色皮革視覺衝擊感佳。
配置清單:
音源:德國藍寶 MP74主機
前聲場喇叭:德國RS PR0165套裝
低音喇叭:德國藍寶VX10
功放1:義大利詩芬尼90.2
功放2:德國藍寶VA1400
這位本田FIT的車主是位古典樂、人聲和輕音樂的愛好者,講求純淨和出色的解析度。來到改裝店試聽了幾個品牌的喇叭後,選擇了細節表現突出,聲音陰柔嚴謹的歐洲聲系的器材作為本次升級的主力,在多番試聽後決定採用義大利詩芬尼和德國藍寶的全套歐洲聲系的音響器材。
音源採用藍寶的MP74,藍寶隸屬於德國博世,主機從結構,配件以及內部程式設計都可以和德國車系完美相配,聲音也屬於德國系的中性醇厚。前聲場是兩分頻系統由一臺詩芬尼90.2推RS的PRO 165,90.2功放解析力高,聲線醇厚適合來推德國RS系的專業系列的喇叭PRO 165,而且90.2的額定功率達90W,可以獲得較大音量的輸出。低音系統由藍寶VA1400來推VX10,在兩廂FIT的偏小空間中,足以應付任何要求。
乘座廂的改裝簡約簡單,做工以及後處理工藝非常具有個性。高音安裝A柱上,A柱的工藝做得非常有創意,門板完全倒模製作過,工藝非常好,採用新穎的裝飾面料裝飾。主機位看似STOCK安裝方式,其實重新經過改裝,從個性的電壓,電流表就可以看出改裝技師的獨具匠心。
行李箱採用傳統的兩側是低音,功放板塊放在後椅背處。亮點有兩個:詩芬尼的功放安裝位的造型設計非常具有個性;白色配有機玻璃和整體的黑色皮革視覺衝擊感佳。
配置清單:
音源:德國藍寶 MP74主機
前聲場喇叭:德國RS PR0165套裝
低音喇叭:德國藍寶VX10
功放1:義大利詩芬尼90.2
功放2:德國藍寶VA1400