這絕對是一件讓城市更加美好的事情

今年6月份，和朋友相約去杭州旅行在，我本身就住在蘇州，玩了西湖靈隱寺幾個景點後，並沒有耳目一新的感受，畢竟蘇杭城市太像。

住的民宿，在比較深的巷子裡，那天很熱，跟著地圖，拐進一條小道，沒有紅綠燈，也沒注意來往車輛，抬頭看到公交車停在我後面一點點，司機招手讓我先過去。當時真的很感動。後來觀察了幾天，發現不管大路小路，大車小車杭州的司機都禮讓行人。

我去過很多地方，有的地方汽車和行人搶道，有的司機罵罵咧咧。風景再美，也沒有興趣欣賞。

到現在我對杭州這個城市的印象變的很好，無關景點，只是文明讓這個城市更美。

我認為被強迫禮讓行人這是錯誤的，正確的做法是減速慢行。被迫禮讓行人出現過很多尷尬的場面。不過某些人錢包鼓起來了。

強烈支援：有紅綠燈的路口，都必須按指示透過路口。否則誰違章誰全責！沒有紅綠燈的路口，行駛車輛必須禮讓行人！！！

禮讓行人，謹慎駕駛。

切莫動怒，緩慢行駛。

後車急駛，莫要跟隨。

心淡出門，平安回家！

每一個駕駛人員都要牢牢記住的！

如果你是開車的。請記住你是坐在車裡，行人他沒有保護罩，阻擋不了你對他的傷害。所以你需要為自己的存款，負責！

汽車禮讓行人是目前交通行為中最為典型最有爭議最難治理的問題。應當按照道路交通控制的不同從兩方面去看。

一是有道路交通訊號燈。在具有道路交通訊號燈的人車混雜道路（斑馬線）上行駛時，應當按照交通訊號燈分配的通行權行駛。不論行人還是車輛，都具有同等的路權。不能因為行人是交通弱者就要享受特權。至少在人車接觸（碰撞）之前享有平等的路權。由此原則下可以推理，車輛放行時，車輛具有通行權，行人不具有通行權。當行人故意非法透過時，車輛從依法駕車上可以與之相爭，屬於合法。但為了避免事故，車輛可以從道德上禮讓行人。即車輛可以不讓行人，讓行是真正道德範疇上的禮讓，不是法律上的避讓。

二是無訊號燈。按照法律，在沒有訊號燈的人行橫道上，車輛和行人都具有通行權，但行人具有優先通行權。所以，在如此路口上，車輛沒有任何搶行的理由。即有兩種通行情形:減速讓行和停車讓行。

後一種情形比較清晰，也沒有異議。執法也容易。但前一種情形可能還存在一些爭議。究竟車輛讓行讓到什麼程度。行人故意違法行為也存在，車輛遵法尺度不易掌握，執法也難以判斷。因此，也出現了一些爭議。但尊重人的生命權是道路交通安全法的立法宗旨不變。需要各界人士出謀劃策，完善法律，規範典型路段的出行行為。

車綠燈行人也綠燈 車讓人！怎麼設計的呢！行人綠燈車紅燈不就哦了嗎！沒有誰讓誰！就按燈走唄！人和車都按燈走！沒有任何爭議！