14年三月份買的馬上就停產的13款Kuga頂配，總價26萬左右，現在開了三萬公里。開的很少，感受如下：

優點：1、外形運動，年輕消費群體比較喜歡；2、四驅，2.0T動力效能出色，油耗表現不錯； 3、四驅系統調整不錯，能夠兼顧前驅低油耗和四驅抓地力優勢； 4、Kuga的科技配置十分齊全，兼顧人性化設計； SYNC系統、索尼音響、多媒體具有網路擴充套件性； 5、全景天窗、後排出風口；6、安全配置高，擁有多項主動預防碰撞技術。

其他方面，總體來說車還是不錯的，原車配備的固特異兩隻前胎起皮，免費召回更換了兩隻新的輪胎，但是可能是4S店給配的輪胎質量有問題，路側停車時被擠爆了一隻；其他召回固定了一下剎車油管，怕有被摩擦漏油風險。

補充一下自動感應尾門，也是一大優點。在同等價位中，Kuga還是很有誠意的一款車，頻繁的召回，也說明了車企對市場的重視，個人認為完全可以入手。

為什麼選擇Kuga，當時糾結於Tiguan，CRV,Kuga。首先在汽車之家對比了引數，配置，然後分別到4S店試駕。為啥放棄Tiguan，首先就是價效比，當時的Tiguan口碑好，但是同價位只能買到1.8的，2.0的Tiguan超30萬，並且還沒有現車。

然後又看了CRV2.4的，當拉開車門的一瞬感覺車門輕的離譜（長城皮卡的車門厚重），透過試駕動力一般，提速慢，車速超140之後感覺有點飄。輪胎窄，抓地效果自然差。

最後果斷選擇Kuga，首先動力足，8秒多破百，超車輕鬆自如。2.0T發動機達到了180千瓦，245馬力，同排量靠前，不愧是全球十佳。其次是厚重，穩健，前擋風減速效果好，跑個一百八.九不感覺快，更沒有飄乎感。再就是配置，高出Tiguan，CRV太多，18寸大腳，235輪胎，電子裝置，氣囊個數，氙氣大燈，輔助燈等，既安全又實用。

透過改進也杜絕了固特異輪胎起皮同時更換了進口羊角，這一點長福做的還是及時的。現在已經3年6萬公里（公里少是因為還有一輛車），沒有出現任何問題，前段時間4S店打電話做檢查，果斷說沒有問題去幹啥！

最值得一說的是油耗，目前綜合油耗9.2，不低，但沒有好多人說的那麼高，透過加滿郵箱多次核對顯示的數值和自己計算的完全符合，沒有有些車的虛假。

美中不足其一是無法升級的導航，（只能用平板代替）其二是儲蓄箱，甚至連放手機，高速路卡都找不到地方放。

選擇Kuga沒有錯，15年11月提車，到現在將近6萬公里，無毛病，北京上下班連小熊油耗連續統計2萬多公里平均油耗9.1升百公里。操控一流，懸架偏硬。唯一的遺憾是沒上2.0，但不後悔當初兩驅車的選擇。

很多人認為福特汽車偏貴，價效比不高，其實並不是這樣的，福特汽車除了ESCORT以外，在很多看不見的地方尤其是底盤方面成本比較高，所以給人感覺福特定價較高。福特Kuga小工就認為是一款好車，同時價效比也高，的確也經歷過一些風波，但是不可否認它在A級SUV 中還是一款非常棒的車，尤其是它的運動能力和操控性。

動力性,福特Kuga採用1.5T和2.0T發動機，其中1.5T發動機最大馬力181匹，最大功率133kw，最大扭矩240N.m，2.0T發動機最大馬力245匹，最大功率180Kw，最大扭矩350N.m，這個動力性在A級SUV中算是中上，同時2.0T的發動機絕對是A級SUV中數一數二的。全系配6AT變速器，非常穩定，不會有雙離合的頓挫感。

底盤；福特在底盤上是很捨得下功夫的，為了保證福特汽車運動範和操控性，大部分福特汽車都在底盤上舍得下成本，福特Kuga也不例外，配合Kuga強勁的動力系統，使得這款汽車高速穩定，過顛簸路面平穩，急轉彎車身傾斜小，高速再提速能力強同時高速方向穩定，這些是顧客往往無法看到的。

安全配置：全車標配8安全氣囊，一般汽車能給配6個安全氣囊就不錯了，同時福特Kuga的高強度車身+熱成型高強度鋼板，是的汽車非常強壯。制動力分配，牽引力控制，剎車輔助等一些列功能應有盡有。這些安全配置也是不可見的。

其他配置，的確在容易看到的地方，比如天窗，大螢幕，LED 大燈等炫酷的功能，只有高配版本才有，這也是讓人感覺Kuga價效比不高的願意之一。

價格：Kuga官方指導價在16.98萬到24.98萬，同時4S店優惠1-2萬元左右。

看汽車價效比不僅看外觀，同樣看內涵，”內在美才是最美的“

這車子的配置還行，不過我個人觀點是喜歡安全效能好的車子，豐田致享你可以瞭解看看，個人認為還是可以的，它配有車身穩定控制、牽引力控制、剎車輔助、制動力分配、上坡輔助、自動啟停。安全方面還是比較有保障的。

說實話，真不怎麼樣，外觀不好看，內飾也很一般，空間又不大，油耗還挺高，，如果你是福特的忠實車迷，只能說聲抱歉，在同價格裡面，有很多車型都比這款價效比高的很多！！

同級別最具有駕駛樂趣的車之一，推薦買2.0T的，空間不是它的優勢，並且油耗相對大，算上現在優惠的價格還是很有價效比的。

這車外觀過得去，正面看著顯小，內部設計感一般，裝配一般沒辦法，13款經歷了斷軸，1.6發動機可靠性也一般，15款後基本沒有斷軸和變速器大問題，主要是異味，輪胎起皮，到17款碳罐容易堵塞，輪胎起皮更換輪胎型號後不多，目前輪胎有偏磨現象屬於suv設計時考慮穩定問題，但也不是全部，然後就是異味也是屬於批次問題，異響也容易出現，最新問題是1.5t發動機發動機氣管會有機油堆積問題，2.0沒有，實際並不是發動機燒機油，這車動力絕對精彩，最好買2.0，配置很高，算是比較厚道的，車重給人高速感覺很穩定，福特操控以及地盤讓人放心，最終優惠幅度很大，不要看指導價，實際成交價相對於其他合資算是價效比高的，那些喜歡拿油耗說事的，請你關注一下車重，還有輸出動力，別tm只盯著絕對油耗，那些習慣扣死的，在意那百公里一個多點油耗你乾脆別開車，騎自行得了，動力輸出真心不錯，基本平時不會給別人加塞的機會，19年度款那個大中控螢幕妥妥的汽配城風格，估計明年新一代產品會上市，空間會增加點，這車後排縱向空間確實一般，也就緊湊級家教空間，橫向空間不錯，後備箱真心空間妥妥的，要是把座椅往後5到10釐米就完美了

Kuga不用考慮，這款車的整體機械素質在它的價位不好。在16-25區間，本田AVANCIER，URV，豐田RAV4等車型的機械素質都比Kuga好，關鍵在於平臺更好。

例如，AVANCIER的2.0T，RAV4的2.5版本，都非常不錯。

我自己的車就是17款運動虎，19的大輪圈，車是好車，也沒有網上說的異味異響，我給備胎裡放了兩個炭包，其實很大程度上的異味應該是備胎的橡膠味，就是碳罐堵了一次，去4s免費更換了一個就好了，這車怎麼說呢，年輕運動吧，動力很好，我2.0T的，超車一點都不拖泥帶水，120以上加速依然有勁，這還是D檔的情況下，S檔更爽，油耗的話看個人吧，目前跑了2w2了，高速市區山路土路都跑，綜合表顯9.2，自己用小熊油耗app記錄差不多，9.3個油，操控的話也很好，高速過彎什麼的都很穩，對於我來說唯一的缺點就是有點小，可能是我個子高吧，我187的身高，75kg，就會感覺越開越小吧，加上自己越來越喜歡越野，就想換一輛車了，現在綜合來看比較喜歡h9軍綠柴油大五座的