下面開始我的分享。

我選擇對比的車型是：探歌18款280TSI兩驅進取型，17款Qashqai2.0L精英型，17款XR-V1.8L舒適。我從安全性，舒適度，空間，可靠性等方面給大家分享。

從賬面資料上看，三款車的主/被動安全配置大同小異的，從實際駕駛感受上來說，Qashqai和探歌的表現遠比XR-V要好的多（主要好在底盤隔音，胎噪，風噪，發動機噪音）加上XR-V用了成本最低的扭力梁作為後懸架，所以首先被淘汰。

接下來舒適度方面Qashqai更好一些，可靠性方面大眾最年來的減配降價縮減成本的造車，可靠性一降再降，實在讓人失望。

內飾做工，各有有點吧，大眾看著好一些，不過也都是大面積的塑膠感。

其實我最近在做功課的時候突然發現一起豐田奕澤IZOA在安全性等方面又給同級別車型做出了一個標杆。

既然全系標配10個安全氣囊，自適應巡航，主動防碰撞預警，車道偏離輔助，自適應遠光等等目前只能在豪華品牌高配車型上才有的配置，奕澤IZOA居然是標配。我這麼有好奇心的人當然要去4S店試駕一番了。結果是，奕澤的外形比較超前也更年輕話，內飾做工比之前的三款車都要精緻，雖然不是真皮材料，不過用心的使用了大面積的軟質材料包裹，再說說開起來的感覺，說實話奕澤不太像是日系更像歐系，油耗方面我在試駕過程中走了城市快速路和一段國道，所以行車電腦顯示的油耗只有8L多點，要知道在北方地區這個季節這個油耗已經是很省了，所以強烈推薦各位網友在選車的時候把奕澤IZOA這款車列在名單裡。

另外提一句，選車一定一定要去試駕，一定要自己去體驗，就像買鞋一樣必須得適合自己。

題主，你好！你說的這三款車型中大眾探歌和日產Qashqai都是合資緊湊型SUV，或者嚴格意義的說是入門僅緊湊型SUV，而本田XRV則是一款標準的小型SUV，因此從產品定位上這三款車型還是比較容易區分的，至於這三款車那個更值得購買這個問題還是要根據題主的具有使用需求來決定，從產品上來看這三款車都是合資品牌的主力車型，無論是產品效能還是整車質量都有著良好的市場口碑，並且這三款車中除了大眾探歌目前還沒有實現銷量過萬，其餘兩款車型的月均銷量都在1萬輛以上，尤其是Qashqai這款車型，每月銷量排名都能夠排到合資緊湊型SUV前10名，由此可見消費者對這款車型還是相當滿意的；那麼這三款車型究竟有何特點呢，下面簡單分析一下這三款車型，供題主購車參考：

首先，從車型定位來看，探歌和Qashqai都是緊湊型SUV，其車長至少在4300mm以上，軸距也在2650mm左右，而XRV則是一款標準的小型SUV，車長不到4300mm，軸距也只有2610mm，因此從車內的乘坐空間表現來看顯然前兩款車型要比XRV好很多，尤其是探歌，這款車的軸距達到了2680mm，這款車的乘坐空間表現應該是三款車型中最好的；因此題主要是首購使用者並且家庭成員較多且一同出行的時間較多的話，那麼建議你首先選擇乘坐空間更大的探歌或者Qashqai；但是如果你主要是兩人或者三人共同出行的情況比較多的話，那麼選擇XRV也是完全可以的；

其次，從三款車的造型風格來看，探歌和XRV比較相近，都是比較年輕時尚的外觀造型，這樣比較適合年齡在30歲左右的年輕消費者，而Qashqai的造型風格則比較中庸大氣，適合年齡更大一點的消費者，這部分消費者還是以家庭為主，而探歌和XRV的目標消費者則是家庭正在組建或者剛剛組建完成的那部分群體，因此對於題主來說也要看看自己買車的主要用途是什麼，結合自己的實際需求選擇不同的車型；

另外，從產品和效能來看，XRV是基於FIT平臺打造的一款跨界車型，這款車的底盤效能表現還是不錯的，動力也基本夠用，只是在隔音和減震方面表現比較一般，另外雖然這款車的外觀比較靚麗，但內飾的整體造型風格以及做工和用料都很一般，配置相對同級別的其他車型也不具有明顯的優勢，因此價效比不是很高；探歌作為一汽大眾的首款SUV，這款車型的綜合性能還是相當不錯的，底盤整體的表現還是相當穩健，另外這款車的動力表現應該是三款車型中最好的，1.4T發動機最大輸出功率可達到110kw，最大輸出扭矩可達到250Nm，動力效能遠遠超過2.0L的Qashqai，另外配置上也要比XRV和Qashqai更有有優勢，尤其是這款車上市不到一年終端優惠就達到2萬塊錢，因此這款車的綜合性價比還是很高的；Qashqai給人最大的感覺就是乘坐起來相當舒適，雖然動力和油耗表現一般，整車的底盤操控也比較一般，但就乘坐舒適性來說它絕對是三款車型中表現最好的，另外這款車的配置比XRV也要好很多，價格上也差不多有兩萬塊錢的優惠，因此實際上這款車的價效比還是很高的。

最後，至於題主所說的安全效能，這裡面主要包括兩個方面，一個是底盤和車身的用料是否紮實，另一個是主被動安全配置是否齊全；在底盤和車身用料方面德系車肯定要好於日系車型，而在主被動安全配置上還是探歌要更加實在一些，主賣的1.4T版除了最低配以外都配備了前排側氣囊、前後頭部氣囊、胎壓報警、全車安全帶未系提醒、車身穩定控制系統等一系列主被動安全配置，而Qashqai2.0L版本次低配還沒有胎壓監測和全車安全帶未系提醒以及後倒車雷達等配置，因此無論是用料還是主被動安全配置大眾探歌都顯得更加實在，因此對於這三款車型我推薦的順序分別是探歌、Qashqai和XRV。

祝福朋友們新年快樂！實話實說回答朋友們的問題，我是陽春智庫。

買車要根據自己的用途，注重什麼?在哪裡開?綜合考慮選擇一款適合自己的車。

大眾探歌作為一款緊湊型SUV，售價在十四萬左右。用的是1.4T渦輪增壓發動機匹配的是7擋雙離合，頓挫，異響是這款變速箱的通病。

本田XRV小型SUV，它搭載的是1.5L自然吸氣發動機CVT無級變速。也可以說它就是FIT的基礎上進行拉寬拉長的。

日產Qashqai2.0自然吸氣發動機加cvt變速箱緊湊型SUV，定價在十四萬左右。聽很多朋友說，這款變速箱的問題比較多，不做推薦。

由於SUV底盤高，風阻係數大，尤其是在高速的時候，受到側風的影響也是比較大，那麼安全性也相對同級別的轎車要差一點。

那麼選車要以排量為王，千萬不要錯誤的認為小排量的渦輪增壓發動機就能實現大扭距而且油耗低。

如果從後期的保養維修費用來講的話，儘量選擇一款自然吸氣發動機加AT變速箱。

可以看一下像奔騰x80或吉利博越，當然如果在這個價位選擇一款2.4自然吸氣發動機加6AT變速箱，多連桿獨立懸掛的轎車吉利博瑞，寬大舒適也是超划算的。

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大眾探歌，1.4T十雙離合，首先我不推薦，因為他並不省油，大眾還燒機油和減配，並且價格太高。

XRV，其實就是FIT拉長和加高。

Qashqai，正宗的SUV低盤，且終端優惠可達2一3萬，智享型13萬左右。

如果是我就選Qashqai。

家用這三款後排都有點擠，我買車的時候帶著老婆孩子去試坐的，這三款都覺得坐的不舒服，如果非要選我個人推薦Qashqai

大眾探歌和日產Qashqai同為緊湊級SUV，而本田XRV定義為小型SUV，一款日產的舒適大沙發，一款是大眾的底盤厚重有質感的時尚小鋼炮，一款是買發動機送車的迷之本田，三者之間如何選擇，我們可以從以下幾個方面進行對比。

首先，在車身尺寸方面，Qashqai的車身尺寸為4401×1837×1593，探歌的車身尺寸為4318×1819×1582，本田xrv的車身尺寸為4328x1772×1610。雖然探歌也定義為緊湊級SUV，但是在尺寸上其實和一款小型SUV沒有什麼太大差別，雖然Qashqai的尺寸並不佔優勢，但是相比於探歌和XRV來無論是在長度，寬度和高度上說還是要略好一些，本田x rv在車身長度上要比探歌還要長1公分，但是在寬度上探歌要略佔優勢一些。

在動力方面，Qashqai搭載一臺2.0升自然吸氣發動機匹配CVT無級變速箱，最大功率111千瓦，最大馬力151匹，最大扭距194牛米，0百公里加速10.53秒，工信部綜合百公里油耗6.2升（加入92號汽油）。探歌搭載一臺1.4T高功率版EA211渦輪增壓發動機匹配7速乾式雙離合變速箱，這臺發動機最大功率110千瓦，最大馬力150匹，最大扭距250牛米，0百公里加速9秒，工信部綜合百公里油耗5.9升（加入95號汽油）本田xrv擁有兩種動力選擇，一款是1.5升自然吸氣發動機匹配CVT無級變速箱，這款發動機最大功率96千瓦，最大馬力131匹，最大扭距155牛米，0百公里加速11.7秒，工信部綜合百公里油耗6.1升。還有一款動力總成是1.5t渦輪增壓發動機同樣匹配CVT無級變速箱，這款發動機最大功率130千瓦，最大馬力177匹，最大扭距220牛米，0百公里加速8.9秒，工信部綜合百公里油耗6.1升。以北京地區為例，11月4日的92號汽油價格為5.56元每升，95號汽油了價格為5.92元每升，兩車都以工信部油耗為例，Qashqai的每百公里油費為34.472元，探戈的每百公里郵費為34.928元，Xrv的每百公里油費為33.916元。這僅僅是以工信部油耗為例，在實際駕駛過程中，兩者的油耗都會略高於工信部，而根據不同駕駛路況情況下的油耗略有不同（這裡僅僅是給個參考）在動力性上，探哥要明顯優於Qashqai，但是在油耗表現上，雖然Qashqai的油耗略高一些，但是Qashqai得益於只需要加入92號汽油即可，所以在油費上也會偏低一點。

配置方面，我們選取的是本田XRV1.5升CVT豪華版220turbo cvt舒適版以及Qashqai2.0L豪華版和探歌280TSI兩驅舒適版，首先可以排除本田1.5升CVT豪華版，因為它相比於其他三款車型缺少前後排頭部氣囊。剩下的三款車型中，Qashqai相比於本田xrv多了併線輔助、車道偏離預警、主動剎車，探歌僅僅擁有主動剎車，Qashqai比xrv多前後駐車雷達，探歌僅擁有後駐車雷達，而且Qashqai還有360度全景影像以及倒車車側預碰撞系統。在安全性的配置方面Qashqai相比於其他兩款車型要更豐富一些。

在這裡我更推薦Qashqai，因為Qashqai的配置更加豐富一些，而且有車道偏離預警、併線輔助、360度全息影像、前駐車雷達、倒車車側預碰撞系統等一些偏向於駕駛安全性的配置。而且相比於探戈了七速乾式雙離合變速箱，cvt變速箱換擋感受更加舒適，並且7速乾式雙離合變速箱因為沒有液力變矩器，所以在故障率上可能也要略高一些。但是說如果你對於加速感受這一塊兒要求比較高的話也可以選擇匹配略微寒酸一點的本田XRV，畢竟本田大法是最快的。

Qashqai

XRV

探歌

首先一個問題和你普及一下，值不值得買和能不能買的意思不一樣，然後值得買嗎？和安全性沒有關係。

然後從底盤和發動機來看，我推薦的順序是Qashqai，探歌，XRV。但是從保值率來看，XRV，Qashqai，探歌。從動力來看探歌高配，Qashqai，本田XRV。於是就發現了一個事實，每一臺車都有自己的優缺點，車無完車，沒有十全十美的存在，所以你買車就要看自己什麼要求，買車的重點是什麼。

如果你要選大眾探歌，我更建議你看看更便宜的中國產JettaVV7，發動機一樣，底盤一樣，空間一樣，就是變速箱和發動機調校不一樣，但是差價最巔峰的時候應該是能省三分之一。

如果你要選Qashqai，Qashqai最新款應該上市了，但是英菲尼迪的變速箱問題，多少還是波及了整個日產的銷售，英菲尼迪出問題的那個變速箱的上一代產品，目前正在使用到Qashqai車上，但是問題不大，因為Qashqai的發動機馬力沒有那麼強。

如果你要選XRV，能接受懸掛不舒服，發動機噪音大，基本上也沒有什麼缺點了。

最後，如果我的回答可以幫到你，麻煩點一下關注，不勝感謝！