引領小型SUV邁入3.0時代

今年上半年小型SUV銷量整體下滑11%，要知道2015年這個數字還是增長103%。今年7月SUV市場銷量約77萬，同比上升21.5%，環比上升6.5%。但小型SUV市場從1月累計至7月銷量為103萬，前6個月同比均呈現下滑的態勢。到了7月，累計銷量同比才終於迎來今年來第一次正增長，增幅為2.1%。

當紅利消失，小型SUV市場車越來越難賣，持續熱銷時間也越來越短，那為什麼榮威還要在這個時候推出RX3呢？

小型SUV從出現到爆發到到現在雖然只有3年多的時間，但是經歷了幾次需求的變化。像很多其他車型一樣，最一開始的小型SUV僅僅只是小型SUV，在整體做工、外觀內飾設計以及配置上還都處於初級階段，我們稱之為小型SUV1.0時代。到了2016年，消費者對於小型SUV的需求開始變化，當解決從無到有的需求後，如何從有到好成為了市場新的需求，而小型SUV市場也就此開始向精品化路線發展，我們稱之為2.0時代。

從今年推出的小型SUV來看，做工設計以及配置都已經較第一代產品有了一定的提升。但90後作為小型SUV最潛在的客戶，隨著科技的發展，需求也在不斷髮生著變化。那麼繼精品化之後，小型SUV的3.0時代在哪裡呢？那就是網際網路，而榮威RX3就是這股風潮的引領者。

榮威RX3升級3，O之後整體看去就是空間的擴充手動檔與自動檔的期別比較明顯，當然要細心觀察還會有很多亮點，讓你們見笑了。

外觀方面，新車的前中網採用了橫幅式設計，在鍍鉻裝飾條的點綴下，辨識度很高。新車的前中網與大燈組依舊採用了融合的處理方式，整體感十足。下方霧燈區域同樣加入了鍍鉻材料，顯得更有活力。此外，新車發動機蓋上兩條凸出的線條看上去力量感十足。

車身側面，新車依舊保持了較為時尚的設計造型，凌厲的腰線從A柱位置一直延伸到C柱，十分運動。車窗周圍做了燻黑處理，在鍍鉻裝飾條的勾勒下，視覺效果更佳。此外，新車微微凸起的翼子板也使其看上去更加有力量感。尾燈組之間的鍍鉻裝飾條進一步拉伸了橫向的視覺效果，下方同樣採用了多線條進行修飾，層次感十足。保險槓下方加入的銀色防擦護板也體現了其SUV車型的身份。此外，新車將依舊採用隱藏式排氣設計。

內飾方面，新車的整體色調依舊為黑色，並且整體設計佈局十分清晰。新車方向盤的立體感十足，中控臺採用了環抱式設計，此外在空調出風口周圍及中控面板上均採用了鍍鉻裝飾條進行點綴，看上去更加年輕時尚。不僅如此，新車還增加了一體式兒童安全座椅，操作起來更加方便。

動力方面，新車有望繼續搭載1.6L自然吸氣發動機和1.3T渦輪增壓發動機。作為參考，兩款發動機最大功率分別為92kW（125Ps）和120kW（163Ps）。傳動系統方面，1.6L車型將匹配手動變速箱和CVT變速箱，1.3T車型將匹配愛信的6速自動變速箱。個人感覺升級過後整車沒有什麼實質性的變動

榮威rx3是要升級到智聯絡統3.0

了，就是斑馬系統的mars3.0版本，榮威rx5就是第一款搭載斑馬系統的車型，現在榮威全部升級到斑馬系統的最新mars3.0。針對導航語音娛樂，基本功能進行最佳化。

榮威RX3系統升級到了3.0版本之後，增加了很多功能，比如：我的快遞查詢，屏K歌，快手等等。汽車健康資料也更加直觀了，蝦米音樂館的色彩豐富，曲庫感覺也多了些，每天都有30首推薦歌曲。

我認為是一款不錯的車，之前測試過安全效能，都很不錯，更直觀的是自帶安全座椅。

全新系統升級“AI引擎”車機導航，更便利、更精準，讓你對手機導航說再見。升級後的導航基於全新高德星雲AI引擎深度定製，首次實現與手機高德一致的算路能力，新增多路徑動態規劃和限行規劃，讓使用者在規避限行、擁堵路段的前提下更自由選擇出行路線。地圖新增的全天候動態天氣，將一天不同時段的陰晴雨雪動態實時顯示在3D地圖上，營造前所未有的沉浸體驗。另外，AI通勤模式、微信小程式跨端組隊等功能也將同步上線。

全新系統首創雙核語音引擎，更智慧、更富情感，實現媲美Siri的智慧語音互動體驗。其語音控制系統由全球語音識別專家NUANCE和阿里雲ET聯合打造，可實現離線狀態下的精準識別、中英文混合識別，理解力和執行力大幅升級。另外，該系統還引入了全新AI萌寵語音形象，可根據使用者下達的指令反饋不同的表情，讓車主與車機的溝通更像是人與人的交流。

最值得一提的是，全新系統還將全面接入阿里生活服務生態，實現更多場景的“去手機化”。其中，系統透過接入餓了麼實現智慧語音訂星巴克專星送服務，更有景區購票、快遞查詢等一系列新增的智行服務。停車場、加油站、高速自動支付的覆蓋範圍也將進一步擴大，惠及更多車主。另外，全新系統還新增了控制中心和首頁自定義功能，方便車主快速觸達常用功能。

首先非常感謝在這裡能為你解答這個問題，讓我帶領你們一起走進這個問題，現在讓我們一起探討一下。

在獲市場佳績同時榮威品牌還榮獲J.D.Power可靠性排行中國品牌第併成為G-Mark全球設計獎唯中國汽車品牌另外實力派網際網路SUV榮威RX3也於期在汽鄭州工廠線並宣佈於11月正式市

那榮威RX3能否延續老哥RX5銷量成功

網際網路時代革命

答案必然而這樣底氣來自於RX3本身背後榮威品牌匠心以及汽集團強實力支援

榮威RX3搭載汽全新動力總成並且使用兩種動力搭配 1.3T車型採用汽藍芯SGE 18T發動機匹配6AT自動變速箱最功率163馬力峰值扭矩230牛?米動力表現也超越同級主流合資發動機而榮威RX3 1.6L車型採用汽藍芯NSE 1.6L新代自然吸氣發動機匹配CVT無級變速箱最功率125馬力峰值扭矩達到158牛?米百公里油耗僅5.6升榮威RX3動力油耗表現均超同樣使用CVT無級變速箱款日系車型

與爆款榮威RX5命名含義樣榮威RX3R代表榮威品牌對科技品質追求X則代表無限升級迭代斷進化在其他合資型SUV還在使用螢幕時榮威RX3就搭載最新網際網路系統將無縫連線使用者日常生活可實現程操控精微語音互動支付寶智慧硬體接入等黑科技並透過資料能源讓每次出行都產生新價值為使用者帶來獨屬於網際網路汽車全新體驗

除網際網路功能榮威RX3由內而外無展現出超越該級別SUV產品實力榮威RX3造型設計與斬獲全球最頂級iF設計獎榮威RX5脈相承榮威RX3在榮威RX5整體舒展氣造型基礎全新進化外觀強化動感特質加前衝整車姿態加機智細節設計加飽滿型面處理無體現設計師匠心巧

在以上的分享關於這個問題的解答都是個人的意見與建議，我希望我分享的這個問題的解答能夠幫助到大家。

這是一個汽車品牌升級，客戶體驗的問題。

真實的客戶體驗，應該是駕駛升級前後兩款車型作對比，結合個人需求，開車習慣等等做出評價。

建議對體驗兩款車型的客戶問卷調查，跟蹤服務。

你們知道20款的RX3，就是自帶安全座椅的SUV，聽起來是不是很時尚，而且這款座椅還進行了螺旋翻滾試驗，20款的榮威RX3試驗車輛以50.5km/h的時速衝上傾斜角為16度的壁障，以側翻得形式“飛”了出去，並重重砸在地面上。結果顯示，在車輛翻轉過程中，榮威RX3一體式兒童安全椅將兒童假人牢牢束縛在座椅上，有效避免了二次傷害。

這款座椅的設計極大地滿足了家長對孩子安全出行的需求。不僅如此，此車輛配置也再度升級，車內智慧系統升級了到3.0版本，增加了很多功能，比如：我的快遞查詢，屏K歌，快手等等。汽車健康資料也更加直觀了，蝦米音樂館的色彩豐富些，曲庫感覺也多了些，每天都有30首推薦歌曲。不僅滿足苛刻的國六排放標準，而且價位也十分親民。

車主一缺點：提車的時候聞到內飾有淡淡的異味兒，問銷售人員說是正常的現象，也只能自己回家處理了，畢竟是新車，這樣的現象還是很能理解的。

車主二缺點：提車後一個月中控出現了宕機，讓技術處理好了現在沒有出現過這個問題， 整體來說還可以吧，小毛病可以接受不要出現大毛病就可以了，沒有十全十美的車，喜歡就好了。

車主三缺點：不滿意的地方主要就是舒適度不夠好，減震效果有待提高每次在遇到減速帶的時候車身振動幅度有些大，後排的感覺更明顯。

車主四缺點：車子提回來好激動，就沒有主意有哪些不好，慢慢的就發現車子很耗油，裡面做工很差勁，到處都沒有做到位，我才提回來半年，裡面做工太差了，希望其他朋友們不要買這款車子，我現在都後悔了。

車主五缺點：最不滿意的就是車子的後排地板中間位置有一塊凸起，雖然不是很高很大那種，但是也同樣影響乘坐車子後排乘客的舒適性，不過我家車子很少滿載，所以這種現象出現的機會不多。

車主六缺點：不太滿意的是RX3雖然比RX5小，價格也便宜了，但是沒有繼承X5軟包的內飾，個人感覺這個應該沒有多少成本，車變小了價錢便宜也是應該的，X3工作臺還有門都是硬的塑膠材質，看著感覺還可以，但摸上去就差點意思。

車主七缺點：避震比較差，顛簸感在坑窪路段比較明顯，而且胎噪也不小，反正在市區開感覺比較吵人，再有一點就是空調感覺製冷效果好像不怎麼滴快，而且後排還沒有出風口，到了夏天坐後排的家人估計會有點難受，希望這些在今後可以有所改進吧，也好給駕駛人與乘坐人一個更加舒適的乘坐環境！

車主八缺點：不滿意的地方應該就是一開始的時候車內的異味實在是重了點，也不知道是座椅還是什麼，活性炭各種小妙招都用了，現在還有些。

車主九缺點：地盤有的確有點硬，過溝溝有點顛波，跑高速風噪有點大，開了音樂就會好一些，習慣也就能接受了，人生的第一部車，感覺還挺好的，畢竟魚和熊掌不能兼得。

車主十缺點：最不滿意的應該就是內飾了，外表看起來高大上但是開啟車門內飾真的有點簡陋，看起來沒有那種奢華的感覺，粗糙的腳墊下容易積灰非常難打理，尤其下雨下雪真是讓人頭疼。