一、弄清房車型別

1.自行式B型房車

包括B型短軸中頂（一般長度為4.99米，高度加上裝置約2.6米），B型長軸高頂（長度約為5.5-5.7米，高度加裝裝置後約2.9米），B型加長軸距車型（長度約5.99米），還有中巴車型。

2.C型房車

包括輕客車底盤、皮卡車底盤和貨車底盤改裝（長度5.99米，高度約3米左右）。C型房車還分單拓展及雙拓展

3.A

型房車（一般長度約為12米）。國內少有，據說趙本山和成龍各有一輛。

4.拖掛式房車

長度從3米-12米不等。

二、弄清駕照類別

一般人擁有C類駕照，按照國內交法規定C類駕照只能駕駛6米以內的機動車，那麼國內一般的B型、C型房車都符合這個範圍，可以上藍牌，C照可駕駛。車長超出6米，就需要上黃牌，B照駕駛了。

三、弄清自己的需求

在購買房車之前，您必須充分了解自己將來的需求。

1.房車旅行一般幾人出行，駐車時要睡幾人？

2.買了這部房車是否還要做為城市通勤用？

3.是隻有節假日才能旅行，還是已退休可長時間旅行？

4.是否習慣手動擋還是隻能開自動擋？

5.旅行中是否大部分都在鋪裝路面行駛，還是幾乎都在非鋪裝路面行駛？

6.是否經常越野？

7.資金的接受度是多少？

8.在家不旅行時，停車位有多大？

您要綜合以上這些問題最終來選擇B、C型或者拖掛。

四、弄清有哪些房車底盤

目前國內房車主流底盤有依維柯、全順新時代、大通、御風、皮卡等。

當然還有江鈴考斯特、羅莎、金盃、金龍、還有部分輕卡底盤，這裡不多聊，相比以上4種底盤佔有率不大。

1，依維柯歐勝

2018年上市的依維柯新歐勝搭載FIA 2.3T、FIC 3.0兩款發動機，其中2.3T發動機最大功率90馬力，峰值扭矩320牛米；3.0T發動機最大功率107馬力，峰值扭矩370牛米。匹配5MT、6MT和ZF Hi-Matic 8AT變速箱（寶馬轎車同款）。

優勢：發動機為進口發動機，動力不錯，扭矩大；

非承載式車身帶大梁底盤，後驅，承載力強耐造；

後雙胎設計行駛及彎道相對穩定性不錯；

全國維修售後服務網點多，配件相對不貴；

安全性配置比較到位，新車全系標配ABS、EBS（8速版標配）、倒車雷達，可選裝倒車影像，較為厚道。除此之外，該車還可以選裝胎壓監測、車道偏移預警等功能。

不足：因為有大梁及後驅車在鋪裝路面行駛操控性不如前驅車。目前，依維柯歐勝底盤價格較高。

2，全順新時代

裝載了2.2T福特發動機。

優勢：發動機動力充沛，比較穩定；

後驅無大梁，操控非常舒適；

不足：底盤車價劇中游；

承載式車身，承載能力弱；

底盤偏低，尤其後避震下部，透過性不如依維柯。

3，上汽大通V80

發動機為2.5T。

優勢：前驅車，鋪裝路面行駛舒適；

整備質量不大，油耗低；

變速箱為AMT模擬自動擋；

全國維修售後網點多，配件供應豐富；

底盤車價效比很高。

不足：底盤沒大梁，非鋪裝路面不如依維柯；

載重力不如依維柯。

4，東風御風A100

發動機為2.5T，部分車型有3.0T尼桑發動機

優勢：前驅車鋪裝路面行駛操控性不錯；

底盤車價格有一定優勢；

油耗不高；

變速箱為AMT模擬自動擋及手動擋可選。

不足：底盤無大梁，非鋪裝路面不如依維柯；

為達到排放要單加尿素，有點麻煩，每年尿素新增要多出將近5千元；

全國維修售後服務網點極少。

5，皮卡房車

一般有越野需求的可以選擇四驅皮卡房車。主要有以下三種。

一是長城皮卡房車。採用房車專用底盤，軸距加長後輪距加寬，能讓房車前後軸受力更均勻，行駛更加穩定，變道安全。柴油四驅行走在各種路況中都沒問題。推薦覽眾C6、C7房車柴油四驅房車，長城自主研發的綠靜發動機，動力十足。價格二十多萬，經濟實惠。

二是五十鈴D-MAX房車。採用江鈴五十鈴D-MAX四驅越野皮卡底盤，搭載一款3.0T 柴油發動機，峰值扭矩達到了430牛米，發動機功率為130千瓦。車架採用大量的高剛度鋼板，提高車架穩定性和耐久性，面對廣袤沙丘與巨石沙山，也能表現出良好的透過性和可靠性。價格較貴，需要四十多萬。

三是大通皮卡房車。採用上汽大通T60皮卡底盤進行上裝，動力系統為2.8T高功率柴油發動機，功率達到110kW、最大扭矩360Nm。非承載式車身配合6速手自一體變速箱及帶4L的分時四驅系統，透過性更好。價格適中，三十多萬。

以上介紹了很多種車型的優劣勢，您在選擇時可以根據自己喜好進行參考。

感謝邀請，我公司原來有一臺通用的GMC房車，平時用來接待貴賓，但是新車入手後的使用體驗不好，就不說6.5L的發動機油耗了，由於車身高，在市區平坦道路沒有問題，但是經常跑長途，道路稍微顛簸坐在裡面就晃得厲害，沒到1W公里就七折賣出去了，加了點錢換成alphard。如果時間允許，帶著家人去自駕出遊，房車首選賓士的。

剛好我準備年底買輛房車，回答下這個問題，買車的目的不只是我兩夫妻出去玩，雖然我沒到退休年齡，但是想在父母和岳父母還能行動的時候，分別帶他們出去走走，在他們有生之年多些開心快樂，他們不是不想出去玩，只不過是自己沒駕照，又不捨得住酒店，再加上腿腳不是很好，就只能窩在家裡，離職自駕遊就只能是唯一選擇。

所以，買車的前提條件就是舒適性，那就只有C型車才能允許舒舒服服的4人乘坐，帶著老人出行，還要方便性，要有廁所，老年人不可能天天和我們一起吃飯店，他們捨不得，所以，還要能做飯炒菜，這就是最最基本的配置，剩下的就是發電、儲電、淨水的問題，如果能加配，我會要求最高配置安裝，雖然價格會貴些，但帶著老人出去玩就是要開心順利，不能不是沒水就是沒電，讓他們跟著上火。

還有一點就是邊玩邊做自媒體，在記錄旅行的過程中也能有些收入，別看這收入可能不會很多，但對於老年人來說，可以邊玩邊賺錢，他們會玩的很開心和安心，在這裡，我倒是要建議房車廠家，與自媒體人多多溝通，在房車上新增多點固定攝像頭機位，和ktv 音響機位，做到人無我有滿足自媒體人的基本需求，不用再另行打孔穿線，也杜絕了造成漏水漏電的危險。

這是我的個人需求，可能和其它朋友的所需不同，各有所好，但最終結果是大家都需要的，那就是一路平安，一路開心，吃好、喝好、玩好、身體好！

房車，現狀著實是像題主所說，但是那個行業不是一樣呢？都存在著各種現象，這個僵局不是有那個網紅或者行業標準能夠打破的。

就選擇房車而言，多深入瞭解，走進生產企業，走向真實使用者，從自身訴求出發，選擇自己喜歡的產品。

房車無非就是幾個系統：

1:行駛系統指的是主車，國內屈指可數的幾個底盤，靠譜耐用是關鍵，這一步尤其重要，關乎你能否用夠15年。

2:生活系統，包括了日常所需的各種需求，用水用電，排水排汙，電力儲備，日常消耗，物品儲存等，不像家裡，開啟水龍頭水就來，開啟電門，電就有，這裡面是個學問。電從哪裡來，駐車能用多久，有多少儲能，裝備的裝置是否高效節能？有些廠家直接把家用電器裝備到車上去，能唬住不少人。水的儲存、加熱、淨化、排放汙水，也是一套複雜的系統工程，方案多種多樣，靠譜高效的卻是不多，更多的是搞笑的。

3:床鋪和衛生間，是否擁有固定床和固定衛生間，是床車和房車之間的差別，基於國內車輛生產標準，橫向尺寸往往不能有效佈局，其重要原因就是舒適程度，所以才會有了多種的車型來解決這一方案，展開了說，減重與安全係數，佈局與舒適程度體現了各個廠家的奇思妙想，和材料的應用有很大的關係，良莠不齊，我們國家南北80度的溫差，對材料是極大的考驗，對工藝也是極高的要求。

好的方面是我們有一批有社會責任的企業家，有創新能力的匠人正在為這個行業的發展做出了貢獻，讓一些渾水摸魚的人現出了原型，這個產業我覺得是很有發展潛力的行業。

沒有一款適合我。我都是火車出行，到達目的地後租車自駕。省時、省力、省高速費、省油費、省高速違章挖坑費。。。。我何樂而不為呢？

入門級的房車也要15萬，上路17萬，十年後賣4萬。

13萬÷10年一年折舊費就1.3萬，不經常出去的算了吧。油費保養維修費還高，沒事還想動手改裝下，老費錢了。

首先自己算一下，買一輛房車平均價格35萬左右，一年的費用平均8萬左右，按10年算，合計115萬，分攤10年算，一年11.5萬，不知道一年花11.5萬旅遊費用是個什麼概念？開房車一路提心吊膽，吃不好，睡不好，實際上就是一個野外郊遊踏青，與旅遊完全不是一個概念，旅遊是欣賞名山大川，吃地方小吃，品嚐美食美味，住的是風土人情，領略人文景觀，再看看房車車友的感受吧！看看他們吃的什麼，自己隨隨便便糊弄一頓，住的什麼，郊外，淒涼，沒有一點人氣。

我談下感想：

一，房車要結合國情。

1, 北方的使用者，要考慮保暖和冬天防凍，南方的使用者要考慮行車空調。

2, 坐便最好配抽拉式坐便，便於傾倒和環保。

3, 底盤最好考慮佔有率，以及保養和配件價格，方便維修和服務。 C型房車要考慮廠家地址，越近越方便維修。

二， 設計和配置：

1, C型房車採用橫置大床好，B型房車考慮長度最好用縱床。設定上下床不舒適，可以考慮一個固定床加一個吊床(備用)模式。

2, 額定人數最好5人以上，即使平時使用人數不多。推薦駕駛室1➕2模式。

3, 會客區人員待的時間比較長，桌椅越舒適越好，建議空間寬敞。C型可以考慮單拓展。

4, 考慮餐飲方便情況，廚房設施只起輔助功能，冰箱不用特別大。且冰箱儘量遠離睡床，避免噪音。

5, 洗衣機不實用且費水，小衣物也不用它，大衣物考慮乾洗店，出門多備幾套床單。

6, 車是常動的，選用大容量的充電電池就可，所以不建議用發電機。太陽能配置(可省)也可以用個移動充電電源代替。

7, 使用智慧網路電視代替衛星電視。

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房車時代

趣蜂江鈴羅莎房車可以說是大空間中國產B型藍牌房車中的佼佼者。