燒結機軸修復還在用鐳射熔覆技術？我覺得該技術不適用於軸磨損修復，因為鐳射熔覆技術熔覆比較薄，且對於軸磨損的深度及磨損的形式要求苛刻，另外鐳射熔覆後仍需要車、銑、刨、磨二次加工，達到所需的表面粗糙度及同心度尺寸要求等。鐳射熔覆技術無法實現現場軸磨損修復，適用範圍受到嚴重製約。因此，小編推薦使用索雷碳奈米聚合物材料線上修復技術解決燒結機軸磨損難題。

透過一個案例來看一下索雷碳奈米聚合物材料技術是如何現場修復燒結機軸磨損的？

某鋼鐵公司鍊鐵廠燒結車間132㎡燒結機，自投產以來一直執行正常並且擴容到145㎡，近幾年由於傳動軸齒板磨損等因素造成臺車起拱卡車現象，為不影響生產企業通常採用傳動軸反轉倒車來消除臺車起拱現象。2017年5月，企業發現燒結機傳動齒輪軸脹緊套裝置出現失效並且造成主軸磨損。8月，企業利用該燒結機利用除塵環保裝置改造期間，委託五冶檢修公司對該燒結機的齒板及脹緊套裝置進行維修更換。針對燒結機主軸磨損問題，索雷工業給予企業嚴謹科學的分析及索雷碳奈米聚合物材料技術的快速修復工藝，得到了企業的認可經展開了積極的合作。

裝置相關資料：132㎡燒結機：軸頸380mm、Z2脹緊套（3盤）、磨損寬度500mm、磨損1-2mm、區域性3-5mm呈坑洞溝槽狀。

技術可實現線上修復，修復綜合成本低，修復時間短，修復效率高；技術類似於冷焊技術，在修復的過程中不會產生高溫，可很好的避免裝置本身不受損傷，避免了熱應力的影響；材料綜合力學效能可確保修復裝置長期使用過程中不會產生疲勞磨損、斷裂的情況，保證裝置長期執行過程中，靜配合面之間不會因為疲勞磨損而產生間隙；技術不單純是一種應急手段，在裝置維護保養得當的情況下，其修復後的使用壽命可達到甚至超過新部件的使用壽命。