Magotan，不用考慮，產品力不在一個級別上，Accord越來越次，Magotan越出越好，跟Magotan比，Accord就剩下比較省心了，別的沒有可比性，不管是行駛質感，靜音效能，沒法比。更何況十代Accord就是一個加大CIVIC，發動機就不省心，1.5T的發動機老矯情了，保養還得用清除積碳的填加劑，整不好天涼給你多點機油。Magotan也就是車老了燒點機油，沒啥大毛病。原來八代以前自吸版本的Accord是王者沒有之一，十代Accord是青銅。記住Accord的時代已經過去了。

回答這個問題的前提是題主預算多少。既然沒給預算，我就以廣州地區本田賣的最好的舒適版和大眾對應的差不多價格的車型對比。廣州這邊Magotan終端優惠較大，對應Accord230TURBO舒適版（暫無終端降價，目前為17.98萬）是Magotan的330TSI DSG豪華型（最低16.99萬）。

1.動力方面，Magotan的2.0T發動機各個引數全面超越Accord的1.5T發動機；變速箱Magotan的是7速雙離合，Accord的是CVT，各有利弊。根據題主喜好，喜歡平順就選CVT，喜歡加速快就選DSG（雙離合），本人兩個車都開過，高速超車，穩重效能個人感覺差別不大。

2.車身尺寸方面，除了車身長度和寬度各多30多mm外，其他尺寸，比如對空間影響較大的軸距Magotan全面超越Accord，郵箱容積Magotan比Accord多10L。

3.安全配置方面，總體不相上下，二者差異不大，該有的主流主被動安全配置都有。Magotan比Accord多了膝部氣囊和疲勞駕駛提醒，而Accord比Magotan多了被動行人保護功能。兩者相對多出的配置都是很實用的。

4.操控和輔助駕駛配置方面，Magotan比Accord多了前後倒車雷達和倒車影像以及定速巡航，比較實用。

6.作為燈廠的車型，Magotan的大燈遠近光全是LED，還有自動頭燈和輔助轉向燈，Accord僅有近光燈和霧燈是LED的，Accord配置比Magotan差一些。

7.其他如玻璃，後視鏡，空調等配置，二者整體差不多，不做詳細贅述了。

綜上，以目前廣州地區的售價作參考的前提下，建議首先考慮Magotan，畢竟終端優惠比Accord高，配置方面Magotan整體優於Accord。

如果在Magotan和Accord之間選擇的話，個人還是傾向於Magotan，同價位Magotan動力更好，行駛質感要比Accord好多了，高速行駛噪音也比Accord低，外形內飾更符合B級車的氣質，不用擔心機油會增加。Accord越來越偏離這個價格應有的水準了，外形內飾設計更年期，但沒有了大氣沉穩，還是Magotan更好一些。

Accord：

外觀方面，十代Accord的前臉一改以往濃郁的商務風格，全新的本田家族式設計使得Accord看上去更運動，車頭一條粗壯的鍍鉻飾條貫穿整個前臉，於大燈和進氣格柵組成一體化設計，大燈的造型和SPIRIOR、CIVIC十分相似，由六組近光LED與三組遠光LED（低配為鹵素燈泡）組成。整體看上去具有很強的運動感。

車身側面，看起來很修長，造型也極具運動感，車頂在B柱之後急速下滑於後備箱融為一體，形成溜背式造型，再配合立體的側裙包圍完全就是一臺轎跑車的視覺感受。車身長寬高為，4893*1862*1449mm，軸距2830mm。

內飾看上去沒有車輛外觀那麼有運動感，整體造型比較保守穩重，採用了時下流行的懸浮式液晶中控螢幕，雖然看上去很顯大，但是隻有8英寸，好在顯示效果十分細膩，作業系統反應也很流暢，下方的空調出風口和實體按鍵也十分精緻，按鍵阻尼清脆，手感極好。

動力方面，中國產Accord目前全系配備1.5T發動機，只是分成高低功率兩種版本，高功率版發動機，帶有VTEC技術，渦輪和缸蓋經過重新設計，最大功率195馬力/5500rpm，最大扭矩260牛·米/1600-5000rpm，低功率版的230TURBO最大功率177馬力/6000rpm，最大扭矩230牛·米/1500-3000rpm，與之匹配的是帶運動模式的CVT變速箱。無論是動力水平還是耐用程度，都是本田粉最不用擔心的地方。

Magotan：

外觀方面，一汽大眾最新一代設計比上一代更顯大氣，其外形設計老練沉穩，更受華人喜愛。有些彰顯商務範的同時，又能兼顧家用。是眾多消費者的首先車輛之一。側面造型比例非常勻稱，給人極其舒適的感覺。車身方面，一汽大眾Magotan的長寬高分別為4865*1832*1471mm，軸距達到了2871mm。車身尺寸設計的很修長，腰線佈局的格外流暢動感，凹陷式的爪式輪轂散發強烈的運動氣息。尾部方面，大眾Magotan的尾部很寬厚，修圓的尾翼加上燻黑的尾燈，顯得格外大氣。

Magotan的內飾是傳承與延續家族式設計，雖然廠家說新一代的Magotan升級了內飾，對於常規買家來說，看不出什麼區別，但是第一眼能認出這是大眾的內飾，與其他的車型相似程度太高了。沒有什麼吐槽的，就是審美疲倦了吧。使用起來也較為順手。

Magotan則搭載了兩款渦輪增壓發動機，一個是大家較為熟知的EA888發動機調教了兩種動力1.8T的180馬力和2.0T的220馬力；另一個是EA211調教是1.4T150馬力，全系搭載的是7速雙離合變速箱。Magotan加速效能優勢明顯。

總之，Magotan的商務座駕儀式感更強，Accord換代後更年輕時尚。大眾車的地盤功夫紮實，本田是標準的偏科理工男，對發動機技術死磕到底。所以題主可以根據自己的用車特點，決定選擇。

外觀來看

這次新款大眾Magotan是大眾汽車最新MQB平臺中級車的全新產品，比上汽大眾的Passat更加原汁原味，充滿了濃濃的德系汽車風格，更加接近歐版大眾Passat的風格，與此同時，新款一汽大眾Magotan這次還使用了更加精緻的六邊形鍍鉻裝飾中網，並且大燈組也採用了矩陣式LED結構，看起來科技感十足，同時日間行車燈和霧燈組的位置和造型相比老款車型也都有所改變，看起來很有新意！

內飾方面

這次新款一汽大眾Magotan似乎變化不大，依然是經典大氣的德系中級車風格，只是這次改款對車輛的內飾顏色進行了一定升級，看上去十分清新時尚，而且內飾面板的顏色也可以根據車主的需要自行選擇，顯得更加人性化了一些！

車身尺寸方面

這次新款大眾Magotan的長寬高分別為4865/1832/1471mm，車身軸距為2871mm，相比現款車型來說變化不大，而成為最大的變化就是將之前的大眾Magotan字母車標尺寸進一步加大，並且像全新大眾Passat那樣佈置與車尾中部，看上去不僅氣勢十足，還很有辨識度！

動力方面

這次新款一汽大眾Magotan除了我們都很熟悉的大眾1.4T發動機之外，還使用了2.0T高低功率兩種版本的動力，並且車輛的輪轂尺寸也升級到了18寸並且換上了舒適度和抓地力更好的235寬度的輪胎，這些細節的提升，都可以說是新款一汽大眾Magotan最有誠意的表現了！

Accord和Magotan怎麼選？一個日本車一個德國車，傳統印象德國車“穩、紮實、高階”，日本車“省油、耐用車、皮薄。”但到了9102年，好像事情發生了改變。德國車的高階紮實日本人也在學，日本車的省油德國車也在學。所以哪家學的好呢，哪個車更值得買呢？

我們先談談安全方面的問題，Magotan在“中汽研”獲得2019年度安全車稱號。但到了“中汽研”的結果卻發生了改變，從成績中發現Magotan一點也不德系，A柱居然出現了明顯的彎折（中保研測試車輛均為最低配車型）。回頭看看Accord的成績均為優秀，雖然從資料上來看，相比美版Accord還是存在減配現象。但是總的來看，Accord在安全方面還是要比Magotan強點。第一個說安全性，希望我們不能老思想老觀點來看現在的問題。

另外還是要提一句，Accord的1.5t發動機機油增多現象，據說本田已經解決了這個問題，而且之前發生這個問題的也是多發生在寒冷地區，因此還是要了解一下。價格方面Accord的起步價更低，頂配的價格也更低，應該也是這方面的原因，讓Accord在b級車的市場成為了霸主的地位。另外Accord還有混動版可選，有油門響應性更好，還能保持不錯的燃油經濟性，據說比豐臺那套混合動力還要好。

Magotan的優點更加的顯而易見，空間更大，高配的2.0t發動機高功率車型動力非常猛，在這個價位基本能排得上的動力好的車型。車廂用料也非常高階。最大的缺點就是路噪聲有點大，這也是Accord的缺點，相比之下Accord的路噪聲比Magotan還要大。

第十代Accord和Magotan怎麼選擇其實兩款車兩個車的一個定位是不一樣的Accord拼運動年輕化倒是Magotan就是比較成熟穩重其實Magotan這款車家用商用都不錯但是Accord症狀車只適合家用，或者個人用途商用不太合適因為他現在的風格他不是老款Accord老款Accord的話適合商用那是沒問題的

首先我們來看一下第十代Accord但第十代Accord在動力方面的選擇只有一款1.5t的發動機但是他可以分高低版本功率的，同時在配置方面Accord價效比最高的無非就是189800的精英版了，這個版本也是Accord的銷量擔當對吧但是很多人說愛這一個版本下地也要20多萬對按照Accord目前優惠幅度基本上在一萬上下，所以你想要拿下這種車必須要在205000左右這個價位區間了，當然這款車已經直接上探到20萬以上，但是Accord總體的一個表現還是不錯的，中規中矩無論在空間動力方面外觀顏值都有著不錯的一個優勢，但是之前就由於1.5t的發動機機油增多導致了一段時間的銷量低迷

第二大眾Magotan大眾Magotan的一個動力選擇是非常豐富的其實我們選價格最低的一個Magotan低配版1.4t，這款車現在一個全包下來基本上是在18萬多一點，所以說按照這個價格趨勢Magotan1.4t會比1.5t低功率版本的Accord價效比要稍微高一點點的當然現在賣城主賣的還是2.0t330 tsi這一款發動機，大眾的發動機加雙離合已經是非常成熟也是大眾引以為傲的動力總成，當然麥城這款車之前是作為企事業單位用車的一個代表用車的一個代表，我們可以看到在一些政府單位上班的很多都是開Magotan和Passat這兩款車，因為這些車型才適合這種場合，但是我開過Magotan我覺得她的行駛品質還是比較有優勢的，有他獨特的一種高階感

所以說以上我也把這兩款車說的比較細緻一點了對吧你家用代步或者是個人用你就買Accord就行了當然如果說你是商用家用個人用大眾Magotan可以試用你多種範圍的選擇，同時2.0t的麥城一個動力水準會比1.5t的Accord會高一點但單單從這個上面資料上來看Magotan資料會亮眼，