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1 # 大壯爸爸讀童書
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2 # 銀川瑾瑜
首先呢，買車要根據自己的消費能力，購車訴求來做定位。我們可以從大小上來區分，Magotan＞Lavida＞Sagitar，車內空間也是如此，從價位上來說，Magotan＞Sagitar＞Lavida，效能上，發動機變速器在很多車型上都是通用的，頂配的效能當然是2.0t的Magotan，1.8t的Sagitar，最後才是1.4t的Lavida，Sagitar，Magotan後輪多連桿獨立懸掛，舒適型要高於Lavida的整體粱後懸掛。從這三個車型做對比來看，大小，價位都不適合選Sagitar，但是Sagitar改款後採用的後獨立懸掛，這是Lavida不具有的，舒適型相比Lavida，也是有很大的優勢，如果在意駕駛感受，可以選擇Sagitar。Magotan是大眾定位於商務的b級車，動力，空間都夠用，如果資金沒有問題，可以入手Magotan。很多朋友在購車時，對配置看的比較重，其實很多的配置在這臺車子的一生中，可能並不會多次使用，在新車購買後僅僅是使用一次兩次的就被遺忘了，這些配置恰恰導致了這臺車子的價格居高不下，那麼在你購買車子時，選擇什麼配置，這變得很重要，打個比方說，有南方的朋友選擇了高配，帶有座椅加熱，那麼這個配置就沒什麼用了，在南方，一年中有幾天需要座椅加熱的，而北方則不同，北方的動力長達五六個月，座椅加熱就變得至關重要。Lavida定價10-16萬，Sagitar定價13-21萬，Magotan18-31萬，這個是官方定價，各地優惠不同，請按照當地價格來選擇。Lavida，Sagitar入門都是1.6自然吸氣發動機，這臺發動機動力比較弱，建議忽略，那麼首選就是1.4t發動機，再加上配置的不同，可能在選擇Lavida或者Sagitar時會選擇高配了，那麼隨之價格也上來了，既然這樣，那麼可以根據當地的優惠價格，選擇同樣搭配1.4t發動機的Magotan中低配，這個在Lavida，Sagitar高配的價格下，應該不會增加太多的預算，但是Lavida，Sagitar的駕駛乘坐感受和Magotan是無法比擬的。所以我最後給出的建議是，如果預算有限，僅僅家用代步，可以選擇入門級別的Lavida，如果預算充足，想入手Lavida或者Sagitar高配的，可以選擇Magotan的1.4t低配車型。以上僅僅是個人想法，希望對你有所幫助。照片來源於網路，僅供參考。
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3 # 鑄就未來
首先這3款車檔次不一樣，定價也不一樣。根本就沒有對比性。如果非要給你推薦Magotan，其次Sagitar，最後Lavida。
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4 # 駒之家
Lavida動力配置方面，發動機搭載1.5自然吸氣發動機，採用多點電噴，變速器為6檔手自一體。前置前驅，前懸架為麥弗遜獨立懸架，後懸架為扭力梁式非獨立懸架。整備質量1265KG。車內配置方面，中控為6.5英寸觸控液晶顯示屏。配備後駐車雷達，自動啟停，自動駐車，全車一鍵升降，車窗防夾功能，手動空調，後座出風口等。Sagitar動力配置方面，發動機搭載1.6自然吸氣發動機，採用多點電噴，變速器為6檔手自一體，前置前驅，前懸架為麥弗遜獨立懸架，後懸架為多連桿獨立懸架。整備質量為1330KG。車內配置方面，中控為6.5觸控液晶顯示屏，配備後駐車雷達，全車一鍵升降，車窗防夾功能，手動空調，後排出風口等。Magotan動力配置方面，發動機搭載2.0T渦輪增壓發動機，採用缸內直噴技術，變速器為7檔雙離合，前置前驅，前懸架為麥弗遜獨立懸架，後懸架為多連桿獨立懸架。整備質量1540KG。車內配置方面，中控為8英寸觸控液晶顯示屏，配備前後駐車雷達， 倒車影像，自動駐車，自動空調，後排獨立空調，後座出風口，溫度分割槽控制等。以上是對這三款車型的介紹，購買時需要結合自身需求進行選擇，謝謝閱讀，多多指教。
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5 # 天和Auto
/【一分錢一分貨】
選車也是這麼個道理/
Magotan比LavidaSagitar貴好多而且同樣是大眾品牌，不考慮溢價的問題價格提升的當然是品質和效能。
Lavida新款即使是Plus版本和現款Sagitar級Magotan仍不在同一等級，MQB平臺可以用獨立懸架也一定能用扭力梁，因為這是大眾的平臺……Lavida的MQB就是前麥弗遜、後扭力梁式板懸，從懸架級別來看已經定位入門級了。
動力最高級別是1.4T-E211渦輪增壓發動機，但這臺機器匹配的變速箱是大眾明坑的DQ200乾式雙離合，選擇這臺變速箱基本告別了自動擋的便利和質量上的省心，且效能也並不是很強勁；剩下的自吸動力是標準的買菜車，但變速箱使用了6AT質量又穩定很多，所以Lavida這臺車是要效能就不省心、反之就沒效能，是否值得入手就得看對品牌的忠誠度了。
Sagitar現款級別高於Lavida，這是全球車型和特供車的區別，其次PQ35平臺現款升級了四輪獨立懸架也是級別的提升，不過Sagitar的級別馬上就要降低。
同步升級MQB降低生產成本Sagitar是躲不掉了，新款Sagitar很尷尬的降級為後扭力梁，不過是否是那個年代的變截面扭力梁就不好說了。懸架降級GLI版本估計也不會再生產，動力總成也就和Lavida相同，匹配的變速箱貌似也不會有區別，Sagitar在海外叫做Jetta，中國產版的Sagitar可能也要“Jetta”了。
Magotan與這兩臺車不同，車身尺寸達到4866*1832*1464、軸距2871mm，已經是一臺標準的中型轎車，在國內暢銷多年已經確定了商務轎車的標杆形象，級別是遠高於SagitarLavida的。
不過新款還是保留了1.4T+7擋乾式，這個版本定位政採還是比較合理的，因為【修的起】；剩下的主力車型已經是2.0T-EA888+DQ380七檔溼式了，即使是低功率版發動機效能也遠超1.4T211，百公里加速7.1-7.5秒定位西裝暴徒不算誇張。
大排量發動機駕駛遊刃有餘的從容是小排量加雙渦輪也不達不到的，其次Magotan內飾用料也相當充足，從質感到美感也要超越很多。
總結-三臺意向車型的排名分別為：
按照效能排名為：Magotan＞Sagitar=Lavida
按照品質排名為：Magotan＞Sagitar＞Lavida
按照顏值排名為：Magotan＞Lavida（新）＞Sagitar（新）
同步升級平臺之後能談到效能和品質的大眾轎車：Magotan、Passat-2.0T版本，以及PHIDEON全系，供參考。
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6 # SJT66020054
Lavida是緊湊級十萬左右，Sagitar是a+級十三萬，Magotan是b級二十萬左右，三個車從級別價格都沒法比較！一份價錢一份貨。Magotan全系雙離合不推薦，新Lavida普拉斯價格虛高，Sagitar1.6自吸家庭挺好。
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7 # 巭孬嫑和呂哥鬧LV
呵呵呵廢話一分價錢嗎？Lavida和Sagitar一個級別看配置和外觀，這兩款我建議直接1.4T，Magotan不用問直接1.8或2.0T
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8 # 生活點點觀
Lavida、Sagitar和Magotan三款車的定位完全不同，Lavida為a級轎車，Sagitar為a+級，而Magotan則為b級轎車，這三款車型也是大眾汽車在中國汽車市場銷售最為火爆的車型。Lavida常年霸居著中國轎車排行榜冠軍的位置，而Magotan則是b級車市場的常青樹，Sagitar的銷售勢頭也非常強勁，常年排名在第五左右，三款車如何選擇？其實很簡單，如果預算充足，當然會選擇Magotan了，否則Lavida和Sagitar品質和效能也是非常優秀的。
目前Lavida和Magotan都採用了大眾汽車最為先進的mqb平臺，該平臺可以生產從小型到中大型之間的各種車型，不但廠家研發成本少，而且生產週期短，配件的通用率高達60%以上，更便於在使用中的保養和維修。Sagitar所採用的平臺雖然比較老舊，但它的定位卻是一款高效能車，也是緊湊型轎車中很少採用獨立後懸架的車型之一。所以在行車質感、操控性、舒適性等方面與b級轎車差異不大。從目前看，Sagitar是一款很具價效比的車型，而且現在的優惠力度很大，全系優惠高達3-4萬元，如果從家庭用車的角度看，Sagitar1.6l自動舒適型是不錯的選擇。
三款車型有部分價格重合區，那麼Sagitar和Lavida的高配車型與Magotan的低配車型如何選擇呢？我覺得還是應該選擇Magotan，畢竟Magotan為b級轎車，在定位上要高於另兩款車，而且大眾的級別差非常清晰，在品質、做工、用料等方面都有差異，對於家用兼顧商務用途的消費者來說，Magotan是最能勝任的車型了。
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9 # 售後服務技術總監
Magotan，Lavida，Sagitar之間怎麼選還用問嗎？看價格不就知道了，當然是選貴的了，貴有貴的道理，你就是買頂配的Sagitar，Lavida也開不出低配Magotan的體驗，不同級別車型之間差距太大了，所以預算可以選Magotan，其次選Sagitar，實在不行選Lavida吧，別看都是大眾車，真不一樣。
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10 # 正儀光明送奶員
1.6選17款Lavida經濟，1.4T選Sagitar穩重，上下班,城市代步選Lavida，做生意的，跑高速多選Sagitar，後期油耗保養維修，Sagitar比Lavida費用總體高12%左右，每年跑2萬公里，Lavida花1.5萬，Sagitar花1.65萬，
Lavidaplus暫時不要買，用料差，沒Sagitar好，價格差不多
Magotan是商務B級車，開五年後感覺不如CAMRYAccord省心，換配件有點貴，和同級別奧迪差不多了，
別問我幹嘛的，我們都是用資料反覆驗證過得哦
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11 # 岸沚汀藍
Magotan和其他兩款不是一個級別，Magotan是中級車和Passat，Accord、CAMRY、Teana一個級別。米多直接上Magotan，空間大，現在Magotan也處於產品末期，價效比高。
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12 # 林淵樺柏1
不差兩三萬塊錢還是選Passat或者Magotan，兩口開，家裡人不多Sagitar或者Lavida也行，這兩個車差距在做工用料，怎麼選看你自己。1.5和1.4t都省油，1.4t有點駕駛激情
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作為大眾旗下的幾款車，Lavida，Sagitar，Magotan在自己所處的那個級別從銷量來說都是獨佔鰲頭的存在。
Lavida自上市以來一直銷售榜前列。同級別競爭對手偶爾超過幾次但很快就又被超越。不得不說，Lavida這款車的成功離不開上汽大眾對中國消費者的深刻了解。該有的配置基本上都有了。價格也合適，頂著大眾logo自帶銷量加成。
在說一下Sagitar。在國外叫Jetta。可以說是原汁原味的德國車了，前幾年遭遇“斷軸門”危機銷量一路跌至谷底。但重新換回獨立懸架的Sagitar沒有了斷軸的危險，銷量也一直穩居前列。因為在這個價格區間，Sagitar的產品力還是比較強的，也比較符合華人中庸的審美。
最後說一下Magotan。我不知道您的購車預算是多少。單從車來說，Magotan可以說是b級車的標杆了，舒適的路感，大氣的外觀，成為不少商務人士的選擇，目前終端銷售也有很可觀的優惠。
綜上所述，其實最主要的還是看題主您的用車需求，如果要一個性價比高的車，滿足日常通勤需要，空間也比較大，以後用車成本相對較低，那個人建議Lavida是一個不錯的選擇。如果題主是一個商務人士，Sagitar或者Magotan或者Passat您也可以考慮一下。最主要還是根據自己的需求以及手頭的預算選擇一款適合自己的車，這才是最主要的。