機油機油加註到發動機內，使用一段時間變黑是正常現象，說明機油裡面的清潔劑、分散劑在發揮作用，所以不能簡單的根據機油顏色判斷機油質量！

如果機油在發動機裡面使用了幾千公里顏色還是正常的黃色沒有發黑，這說明機油的清潔效果比較差，這就需要我們特別的注意是否購買了假冒偽劣產品。

正常的發動機機油一般在使用1000-2000公里以後，顏色會變黑，這主要是機油的清潔作用，在發動機內部高溫環境下各種零部件之間的摩擦會產生一定的碳化物和細微的金屬粉末，金屬粉末需要透過機油迴圈攜帶出來，透過機油濾芯進行過濾，保證再次迴圈產生的機油是潔淨的。

業內一種專業的做法是使用機油快速測試試紙，就是用機油尺取幾滴機油滴在試紙上，經過一段時間的擴散，檢視的是紙的表面情況，根據擴散的情況大致的辨別機油質量。

一般來說。在新機油加入以後檢測一次，5000km檢測一次，以後每隔1000km再檢測一次，檢測樣本，觀看機油的擴散還沉積環的分界，再結合機油的行駛里程以及時間綜合判斷，如果分界特別明顯，就需要更換機油了。

首先，直截了當的回答這個問題，機油的更換與否，不是根據顏色來判斷的；

理由：

不同品牌的機油的新增劑的成分是有差異的，所以在發動機內經過一段時間潤滑磨損所表現出的顏色是有差異的；

機油的粘度的不同也就是標號不同，顏色是有差異的；

更換機油的週期最可靠的就是依靠使用機油時間的長短來判斷；

礦物油和半合成機油在5000公里更換，全合成機油可以適當延長至10000公里更換；

總結：

機油更換嚴格遵守週期性更換這條原則，祝君車行萬里路，這條要記住！

機油的作用有潤滑，清潔，散熱功能，變黑的機油並不能說明機油已經變質，機油變黑的原因除了正常的磨損之外，換機油時候，一般機油都是放不乾淨的，加上零部件上面的積碳及沉澱物混在新機油中，過不了多久機油就變黑了，機油是否需要更換主要還是根據機油的粘度，而不是機油的顏色

機油分礦物質，半合成，全合成，礦物質機油一般在5000公里就開始衰減了，半合成一般在8000， 全合成一般在10000公里左右，所以，根據車輛的使用情況，更換機油最好還是依據時間和公里數，礦物質的 5000公里，半合成 8000公里，全合成10000公里左右

汽車機油是由基礎油和新增劑按一定比例混合而成的，具有潤滑，抗磨，防腐，散熱降溫等功能，從而能對發動機起到良好的保護作用。

機油按基礎油不同，可分為礦物機油，全合成機油和半合成機油。同時，由於新增劑的區別，從而會造成機油呈現出不同的顏色。

所以，單憑機油顏色來判斷是否需要更換機油不是很充分的。

當然，作為同品牌，同類型的機油，我們是可透過機油顏色來初步判斷是否需要更換機油。

如下圖，新機油的顏色呈淡黃色，透亮。使用一段時間後，顏色會加深，透明度會降低。鄰近更換週期，機油甚至會變成黑色，不透明。

更為可靠一點的辦法是透過機油試紙來判定機油是否需要更換。如下圖，

狀態良好的機油沉澱區和擴散區界限是不明顯的，顏色較淡；

變質的機油沉澱環佔了90%以上，色深，幾乎是沒有擴散環的。說明機油潤滑能力嚴重不足，機油已氧化變質，需更換。

沒有機油試紙的情況下，用普通的紙巾也是可以做這個測試的。具體對比下圖狀態。

而在實際操作中，我們最好根據汽車保養週期定期更換機油。這是最簡單，也最可靠的方法。通常，

礦物機油6個月或5000公里需更換；

全合成機油12個月或1萬公里需更換；

半合成機油6個月或7500公里需更換。

感謝樓主提問……！

樓主，你好……！

汽車發動機使用的機油，由於長時間的服用，機油會根據時間或者是公里數逐漸的老化。更換機油的原則，首先第一個就是公里數，不同等級的機油可以使用的公里數不同。其次才是時間，一般情況下，機油的使用的時間，一般情況下在半年到一年時間不等。

針對樓主的提問，發動機機油可以透過判斷顏色來考慮是否更換，按照普遍的機油顏色，一般情況下，微黃色，在發動機內部使用一段時間以後會逐漸變黑，首先在檢查過程中，如果發現機油已經變黑，並且沒有泛黃色的時候，就可以考慮更換新的機油了，這種判斷的方式不是特別準確，建議樓主還是根據時間或者是公里數來考慮更換機油，咱們也全合成機油為準，如果半年時間內能跑8000到10,000公里，可以使用等級較高的全合成機油，如果半年之內只能跑5000到7000公里，可以使用等級較低的全合成機油。

說到“更換機油”差不多是汽車保養維修裡最重要的一項了，因為每一次大小保養幾乎都會同時更換機油機濾。可事實機油更換並沒有固定的時間週期，那如何斷定要更換機油呢？是看機油發黑？還是看行駛里程？

一些修車師傅和在一些車主的印象裡都會覺得汽車機油變黑了就需要更換了，因為覺得機油已經變質沒有潤滑效果了。但事實是，機油變黑的原因還是比較複雜的。除了正常的磨損潤滑之外，還有2個原因：

1、新增新機油後，以前機件上的油泥和積碳等車念物會分散到機油中，不用多長時間，機油機會變黑

2、換機油的時候，修車師傅不用心盡責，沒有把機油放乾淨。（注意，一定要催促師傅把機油放乾淨，不然後期毛病多）。

其實，真正有經驗的師傅，判斷機油是否需要更換主要根據機油的粘度，而不是機油的顏色是否變黑了。

什麼時候更換機油呢？

那麼到底多久需要更換機油呢？

機油的主要功能是潤滑，清潔，散熱。

如果按照種類分，可以粗略的分為三類，通俗的說就是 ，普通的，半合成，全合成。 在換機油的時候，只要不帶“合成”的，就全算“普通的”。

機油的衰減是有一定期間限的， “普通的”一般暴露在空氣中3個月左右就開始氧化了，功能降低。 也就是說，如果換了機油後您3個月不開車停在那，到時候也應該再換一次機油。合成在半年或9個月左右。如果開車，國內一般在5000公里就開始衰減了。半合成一般在7500， 全合成一般在10000公里左右 。

所以，從一般的公認概念上說，換機油的時間首先看里程。

普通的 5000公里

半合成 7500公里

全合成 10000公里 。

但上述的情況有一個前提條件，就是不堵車的行車環境。有的報道會說在國外都是1-1.5萬公里換一次機油。那是因為地廣人稀他跑的起來。在經常堵車或高溫、寒冷等用車環境下，應該縮短更換週期。此外，如果機油超過其有效期限，即使沒有達到更換週期的里程也應該更換。如果車主長期保持頻 繁急剎車、猛加速的不良駕駛習慣，機油更換週期也應該提前，這是因為不良的駕駛習慣往往會加速車輛內部各機件的磨損。

機油的好壞很大程度上影響著發動機的效能，所以定期更換機油是延長髮動機壽命的一種很好的措施，一般情況下，很多人換機油都是根據保養里程來的，其實這樣說不是很準確，那麼大家瞭解機油到什麼程度就需要更換了嗎？能否根據顏色來判斷？下面咱們就一塊來解答一下。

機油是一種由基礎油和新增劑按一定比例混合而成物質，對發動機有潤滑，抗磨，防腐，散熱降溫等功效。

在換機油的過程中，會發現機油比較黑並且很髒，但髒不代表機油變質了，不代表性能下降，機油變黑的原因是裡面混入了燃燒產生的積碳造成的。

汽油燃燒總會產生一些積碳，積碳附著在氣缸壁上，活塞上下往復運動時，就會把氣缸壁上的積碳帶到曲軸箱混入機油中，積碳的顏色是黑色，因此機油的顏色也就呈現黑色了，所以說機油不能單純靠顏色來分辨，辨別機油是否變質該用到一下兩種方法：

1、聞味法。開啟車輛前機蓋，抽出機油尺聞一聞，如果有極強的酸臭味，說明機油已經變質，應該及時更換。

2、手捻法。取少量舊機油倒在手指之間，反覆捻磨，正常應該是無摩擦、油潤滑性的，如果感到粘性差、有顆粒雜質，甚至發澀，說明機油已經變質，應當及時更換機油了。

為了保險起見，機油的更換最好還是根據保養里程來計算，到了一定的公里數就去4S店進行保養，這樣才能更好的延長汽車的使用壽命。