外觀幾乎沒有變更，不過這也算是一件好事，畢竟傳祺GS4這麼多年賣的還不就是一個外形還可以嗎，內飾好像這次下本錢用上了搪塑材質了，變速箱和動力總成除了手動擋有小升級，其他版本保持原有不動，也就是說如果現款的GS4面臨的問題，新款傳祺GS4仍然會存在。。。想想也是害怕，哎。

說實話看到新款真的是挺失望的，感覺傳祺GS4就是躺在功勞簿上吃老本，外觀沒改變和老款有啥區別？審美疲勞看都看膩了，而且老款的變速箱頓挫異響那麼多，至今沒有好的解決方案吧，新款還是照搬老款的變速箱和動力系統，真是太坑了，只有手動擋變速箱小升級了一下，這年代有幾個人買手動擋？

說到自主品牌緊湊級SUV車型的話，廣汽傳祺GS4絕對是繞不過去的車型，畢竟穩定的銷量成績，讓它經常出現在SUV前十的銷量榜單之中。不過傳祺GS4走到現在已經有好幾個年頭了，最近也迎來車型的中期改款。小白覺得也是時候要做適當的調整，不然靠吃老本還能堅持多久。

新款傳祺GS4有哪些變化？

作為一款中期改款的車型，小白對於傳祺GS4的整體變化看法是覺得還行，說不上驚喜也談不上失望。外觀方面新款的傳祺GS4換裝了全新的LED大燈組，而且大燈樣式也非常顯眼，比起現款鹵素大燈來說這個改變很及時。同時前包圍的造型也有所不同，兩側的日間行車換上了更具識別度的“L”字型，如果只是看車頭確實目光會不由自主的被日間行車燈吸引。

而車身和尾部的變化相比起車頭來說可以說變化微小，新款的傳祺GS4長度增加了10mm，高度降低了17mm，軸距也是減少了10mm，在實際體驗中並沒有什麼不同。而尾燈除了換上了LED燈源一點之外，都是與現款車型保持一致，只能說傳祺的設計師覺得GS4的屁股還能賣幾年，所以打算換代再改也不一定。

而來到車內部分，新款傳祺GS4看不出有哪個地方能足夠吸引小白，確實換裝上了更大尺寸的液晶顯示屏之後，操作和觀看多媒體系統會更加便捷清晰，但放到現在來看算不上特別亮眼，畢竟很多同級別車型早已用上了。不過內飾的氛圍變得年輕了許多這倒是很直觀，最主要還是得益於換上三幅式方向盤，至於現款的方向盤樣式小白一直覺得看起來就老氣橫秋。

另一方面，新款傳祺GS4還增加了全景天窗這項配置，同樣是在現款車型上沒有配備，但在小白看來這樣的改變傳祺的工程師早就應該動手了，因為這項配置早幾年前就已經出現在同級別的競爭對手上面了，現在才來增配只能說有好過沒有。

動力和底盤依舊不變

其實這個並不意外，畢竟傳祺GS4這套動力系統用了這麼多年都是相安無事，而且動力輸出也沒有讓人覺得不足。尤其是1.5T渦輪增壓發動機的動力作為主推，搭配兩種變速箱可以說給消費者多了個選擇，很好的解決了消費者對於雙離合變速箱不放心的問題。不過搭配6AT變速箱的車型售價也相應提高了些，畢竟傳祺也是要斥巨資跟別人買的。

至於1.3T的發動機明顯是傳祺GS4用來降低門檻的策略，再加上這臺發動機已經傳祺其它車型搭載了，在可靠性方面同樣沒有什麼大問題。而且這臺發動機的效能引數也並不弱，日常市區駕駛有著不錯的動力輸出，只是傳祺的7DCT變速箱在平順性方面還欠缺不少。

前麥弗遜獨立懸架+後多連槓獨立懸架的底盤結構，也是傳祺GS4的一個優點，雖說跟同級別車型比起來結構上都是一樣的，但是傳祺GS4對於底盤的調教還是有自己的一套，在舒適性和操控性上做到了很好的均衡。而且濾震和隔音的也處理的很到位，面對細碎的顛婆的路況，底盤韌效能夠給人足夠的信心

新款傳祺GS4能否繼續保持穩定“收入”？

老實說新款傳祺GS4的改變相比起同為中期改款的長安CS75來說，確實並沒有讓小白覺得有驚喜。小白之前有說過長安CS75的內飾變化可以說是煥然一新的，整體的內飾質感是要提升了一個檔次，不信的童鞋可以去翻閱圖片。

雖說新款傳祺GS4並不亮眼，但是它仍然有能力可以維持穩定的銷量，前提必須是繼續保持現在的終端優惠力度，要知道傳祺GS4能夠保持現在的月銷量，很大一部分是因為這個原因。

總的來說，新款的GS4的變化還是有目共睹的，新車仍然有實力能夠保持現在的成績，而且在面對同級競品時更加有底氣。另一方面，對於消費者來說如果價格沒變配置提上去了，相信這是他們更加願意看到的。

6月16日廣汽傳祺全新GS4中期改款上市，外觀和配置稍稍改動了一點，價格區間為8.98-15.18萬元，整體上比老款便宜了一萬元左右，會不會是因為傳祺GS4在上半年的銷量下滑導致的呢？

從圖上的資料我們可以看出傳祺GS4的月銷量在走下坡路，雖然1-5月的總銷量排名是第5名排在博越之後，但是可以看到GS4和博越的銷量差距越來越大，全新的GS4能否縮短銷量差距呢？

外觀升級：前包圍、LED燈組

新款傳祺GS4主要針對前臉進行了升級，全新的前保險槓融入L型日間行車和霧燈組，後保險槓與前保險槓呼應，與老款相比更加的科技和運動。頂配車型增加了帶有透鏡的LED遠近光燈，增加了視覺的衝擊力。

尺寸調整：長度變長，軸距變短，高度變低

車身尺寸做了一點修改，長度增加了15mm，寬度沒有變化，高度降低了23mm，軸距減少了10mm。

內飾升級：科技感增加

（2018款 235T 自動兩驅豪華智聯版）

整體內飾的佈局沒有怎麼大的變化，儀表盤依舊是機械加中央螢幕顯示，增加了機械錶圈的燈帶，好看一點了。

（2018款 235T 自動兩驅精英版）

增加全新的大尺寸螢幕，同時空調出風口進行了下調，此外該車還配備有全新的三輻式方向盤以及電子手剎。

據悉全新的中控大屏還將內嵌騰訊車聯科技、傳祺T-BOX智慧遠端助手、實時導航系統以及語音功能、無線充電。

動力不變，變速箱調整

動力方面，新款GS4將繼續搭載1.3T/1.5T兩款發動機，最大功率分別為137馬力和152馬力。

傳動系統方面，手動擋車型將由5速升級為6速，自動擋車型或繼續保留愛信6速自動變速箱及7速雙離合變速箱。

總結：

對於傳祺GS4來說，競品哈弗H6與吉利博越的優勢在於價格和空間，GS4的後排和後備箱空間相對兩個競品來說比較小，優勢在於底盤的調校比較好，不會像哈弗H6和吉利博越那麼硬。

全新傳祺GS4底盤的韌性還是跟老款的一樣，各種路段的反饋都很不錯。7速雙離合的版本加速很勁，但是低速前端的時候頓挫感很明顯。

其實我們買GS4的消費者大多數不是為了追求操控，所以盾牌推薦12.38萬元的2018款 235T 自動兩驅精英版，雖然這次傳祺比較主打車聯網，但是13.38萬元的2018款 235T 自動兩驅豪華智聯版只是多了中控彩屏和電動後視鏡摺疊等功能，但是貴了1萬元，這些我們可以後期自己裝更划算。

傳祺GS4在自主品牌裡還是很有實力的，這次的中期改款，在一些細節和配置上進行了小幅的調整，在競爭激烈的緊湊型SUV裡，新款傳祺GS4能否更進一步，我們就來看看它的表現。

新款傳祺GS4外觀還是經典的造型，只不過在兩驅和四驅至尊版車型上換裝了三顆矩陣式分佈的LED大燈，點亮後的效果要比其他車型高一個檔次，其他和老款差別不大。

新款GS4的車身尺寸相較老款有些調整，長寬高分別為4525×1852×1685mm，軸距為2640mm，比老款長度增加了10mm，而高度和軸距卻減少了17mm和10mm。造型上車身線條、懸浮式車頂等都是原來的味道。

10.1尺寸的中控屏是這次內飾的最大變化，相比老款車上的8英寸還是顯得更大氣一些，方向盤也換成了流行的三幅式造型也更加耐看，別的方面和老款幾乎一樣。

動力上依然是1.3T和1.5T發動機，不過手動擋則由5檔升級為6檔變速箱，而自動擋還是6檔手自一體或7檔雙離合變速箱，這套動力組合起步還是很有力，加速效果也不錯，油耗8個上下。

最後，新款GS4的中期改款車型可以說沒有太多亮眼的操作，只是延續了以往比較經典的設計，畢竟老款車型很受歡迎，改變太多可能會讓人一時難以接受，這也是車企常用的套路，不過新款GS4 8.98-15.18萬的售價，可要比老款上市時的價格低了1萬元。

我覺得回答這個問題，Gs4車主最有發言權。而我，恰恰就是GS4的車主！️️️️

我的車是16款235T自動豪華款(7速雙離合款)，全款落地大約是14萬6左右。現在開了將近兩年，除了啟動時動力稍肉外，網友反映的其他所有問題都沒有。當初買這車，大半原因還是痴迷其高顏值，後來又在汽車之家的Gs4論壇潛了3個月的水，基夲瞭解了這車各方面的效能後才決定買的。現在看來，這個決定還算英名！這款車配置還是很豐富的，除基夲配置外，時下流行的無鑰進入、一鍵啟動、電子手剎、停車制動、倒車影像、自動空調、LED日行燈、陡坡緩降等功能都有。但也有美中不足，比如無後排出風口和USB介面、無360°度全景影像、無LED迎賓照明燈。所幸的是這些配置在17款和18款中都已補上了。

今年，廣汽傳祺推出了中期改款的Gs4，外觀總體變化不大。長寬高及軸距略有增減。大燈由鯊魚鰭改成三顆矩陣式，日照燈由豎形改成L型，說實話，這張臉改的真沒原來好看。特別是輪轂由十幅改成五幅刀削式，跟車整個形象很不搭，讓人看著特別扭！唯一的亮點是增加了一款勃艮第紅，讓車更顯帥氣。當然外觀是個仁者見仁、智者見智的事情，這也只是我的一己之見。

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底盤方面，GS4前麥弗遜獨立懸掛、後多連桿獨立懸掛，大大增加了乘坐舒適性，比很多合資車後懸掛現在還是扭力梁厚道多了。

安全方面我要特別說一下。很多網友經常拿17年車身斷裂那次事故來黑GS4，這裡澄清一下，據事後交管部門出具的鑑定報告來看:第一，司機血液酒精含量超過110mg/mL，屬醉酒駕駛;第二，根據監控和剎車痕跡測算，車速嚴重超速，達到了150公里/小時，在這種車速下，有什麼車能不嚴重受損？第三，車是側面撞擊防護帶後斷裂解體的。我們知道，車身側面鋼樑對碰撞的承受力都比正面要差的多，N一ECAP碰撞測試的側撞測試速度最高也才50公里/小時。只要經過50公里時速的側面碰撞，鋼樑沒嚴重變形，就算合格。而150公里時速的側面碰撞，就算勞斯萊斯，也一樣撞解體！所以，大家不要相信那些黑GS4的鬼話。

綜上所述，如果你對這車有興趣，別猶豫，速買！️️️️