、 購車費用
就選取逸動純電版和燃油版對比，純電版精英23W，續航200公里，按國補標準可以拿4.5W，地補就按北京上海的算，也可以拿4.5W，一共可以減免9W，購車款算下來是14W，而燃油1.6L自動精英優惠後8W，購車費用純電需要多掏6W。
2、繳稅
純電版免購置稅和車船稅，上牌費500，而燃油版現在是7.5%購置稅，購置稅差不多有5K，車船稅420，上牌費500，一共可以省6000左右。
3、 行駛費用（油費和電費）
現在汽油6塊多1L，一般家用車百公里也就8L左右，一公里4毛多，就按4毛5算，百公里45塊錢，電動車的話一般是百公里至少需要15度電，一般電價下差不多是5毛多每度，百公里就算8塊，按最樂觀估計，一百公里純電動行駛費用比燃油車節省37塊，1W公里節省3700塊，一般家用車開上個十幾萬就換車了，就按15W計算，整個使用週期可以節省5.5W，就算油價升到7塊多每L，15W公里也就節省7.2W，咱們今天就按7.2W算。
4、保險，交強險都要交，都是950，第三者責任險也是必備，按50W額度都是1250，車損險純電版需要3000，燃油版是1300，無過錯責任險都是250，不計免賠純電850，燃油520，以上險種都是大多數車主都要買的，純電版保險費是5350，燃油版是3320，純電版需要每年多掏2000的保險費，按照家用車使用週期10年算，一共要多掏2W的保險費。
5、保養費
純電動車也是需要保養的，定時要更換齒輪油、空調濾芯、剎車油等，但比起燃油車要省不少，一般一個週期10年下來保養費用為燃油車的70%左右，逸動燃油版是5000公里保養一次，一次費用差不多400塊錢，10年15W公里下來需要保養30次，咱就不說出保後自己找地方保能省不少錢了，保養就算全上4S，也就12000塊，按其70%算純電動在保養費差不多有8500，純電動能省3500元左右。
6、維修費
這個沒法統計，不過可以肯定的是在故障率方面純電要稍稍佔些優勢，畢竟結構更簡單些，零配件也少一些，但劣勢是零配件價格遠超燃油版，如果電池出現問題，換次電池費用差不多就可以購買一輛燃油版車了，以現在的電池水平，5年後就衰減的不成樣子，10年不換電池估計就徹底開不成了，而且純電動版想找副廠件也是不可能的，只能去4S挨宰。
7、車位
固定車位價格可不是一般的貴，沒固定車位純電動車充電很難，只能拉線充了，如果拉不了線，去找社會充電樁那可是費了老鼻子勁了，費時費力費鞋，這條也略過。
綜上：純電版逸動整個使用週期（10年15W公里）可以節省的費用為7.2W+0.6W+0.35W-2W-6W=-0.15W。這個演算法還是偏向電動版，但是結果卻幾乎打個平手。但是考慮後期轉手等問題，電動版不如燃油版容易出售，而且價格偏低，甚至沒人要。
、 購車費用
就選取逸動純電版和燃油版對比，純電版精英23W，續航200公里，按國補標準可以拿4.5W，地補就按北京上海的算，也可以拿4.5W，一共可以減免9W，購車款算下來是14W，而燃油1.6L自動精英優惠後8W，購車費用純電需要多掏6W。
2、繳稅
純電版免購置稅和車船稅，上牌費500，而燃油版現在是7.5%購置稅，購置稅差不多有5K，車船稅420，上牌費500，一共可以省6000左右。
3、 行駛費用（油費和電費）
現在汽油6塊多1L，一般家用車百公里也就8L左右，一公里4毛多，就按4毛5算，百公里45塊錢，電動車的話一般是百公里至少需要15度電，一般電價下差不多是5毛多每度，百公里就算8塊，按最樂觀估計，一百公里純電動行駛費用比燃油車節省37塊，1W公里節省3700塊，一般家用車開上個十幾萬就換車了，就按15W計算，整個使用週期可以節省5.5W，就算油價升到7塊多每L，15W公里也就節省7.2W，咱們今天就按7.2W算。
4、保險，交強險都要交，都是950，第三者責任險也是必備，按50W額度都是1250，車損險純電版需要3000，燃油版是1300，無過錯責任險都是250，不計免賠純電850，燃油520，以上險種都是大多數車主都要買的，純電版保險費是5350，燃油版是3320，純電版需要每年多掏2000的保險費，按照家用車使用週期10年算，一共要多掏2W的保險費。
5、保養費
純電動車也是需要保養的，定時要更換齒輪油、空調濾芯、剎車油等，但比起燃油車要省不少，一般一個週期10年下來保養費用為燃油車的70%左右，逸動燃油版是5000公里保養一次，一次費用差不多400塊錢，10年15W公里下來需要保養30次，咱就不說出保後自己找地方保能省不少錢了，保養就算全上4S，也就12000塊，按其70%算純電動在保養費差不多有8500，純電動能省3500元左右。
6、維修費
這個沒法統計，不過可以肯定的是在故障率方面純電要稍稍佔些優勢，畢竟結構更簡單些，零配件也少一些，但劣勢是零配件價格遠超燃油版，如果電池出現問題，換次電池費用差不多就可以購買一輛燃油版車了，以現在的電池水平，5年後就衰減的不成樣子，10年不換電池估計就徹底開不成了，而且純電動版想找副廠件也是不可能的，只能去4S挨宰。
7、車位
固定車位價格可不是一般的貴，沒固定車位純電動車充電很難，只能拉線充了，如果拉不了線，去找社會充電樁那可是費了老鼻子勁了，費時費力費鞋，這條也略過。
綜上：純電版逸動整個使用週期（10年15W公里）可以節省的費用為7.2W+0.6W+0.35W-2W-6W=-0.15W。這個演算法還是偏向電動版，但是結果卻幾乎打個平手。但是考慮後期轉手等問題，電動版不如燃油版容易出售，而且價格偏低，甚至沒人要。