A4L在BBA中是價效比最高的一款，為什麼這麼說呢？首先BMW3 Series剛剛換代基本上沒有優惠，價格略高pass；賓士C Class品牌溢價高，我推薦的40TFSI時尚型終端優惠算下來同樣的價格只能買到1.5T低功率版本，動力不足pass。35TFSI動力不足pass，40時尚型配置豐富 動力強勁 外觀運動 內飾科技感十足 同價位中價效比最高。

如果拿BBA裡同時期產品對比價效比；寶馬價效比最高配置最豐富後期維護成本最低，奧迪品質較穩定底盤功底紮實用料做工好，賓士有逼格內飾做工精緻豪華品牌溢價高………所以如果選擇奧迪A4目前在售2019款，老款車型優惠較大，但奧迪的功能配置是BBA裡最低的，後期維護成本僅次於或持平賓士C。所以就目前購車看你預算了，A4不是最具價效比的但老款優惠很大，實際競爭對手中BMW3 Series是最具價效比的，因為後期維護成本比A4低不少，但現在全新2020款在售，銷售價格上沒有優惠……我是奧迪Q5車主，同時家裡有BMW3 Series（媳婦開的3系）曾經購車有過詳細對比，同時期銷售車型BBA裡寶馬最低的配置車型上的配置，奧迪需要高配車型上才能配備。但那時期我更看重奧迪底盤懸架以及曾經的託森全時四驅！所以如果你不著急購車，可以看一下同為競爭對手的BMW3 Series後期2020款優惠後的價效比，後期維護成本BMW3 Series常規保養比奧迪車型常規保養價格低200以上400左右……所以價效比除了看車型優惠力度和車型配置還要看今後維護成本……

首先我個人覺得奧迪A4L還是值得考慮的，但是並不能算是價效比最高的一款，如果只是在賓士寶馬和奧迪之間選擇，那麼奧迪A4L算是比目前的BMW3 Series和賓士C Class有價效比，但是如果放在整個豪華品牌中型車市場就不一定了。

一直以來，國內的消費者都習慣把豪華品牌分成兩個陣營，以賓士寶馬和奧迪組成的“一線豪華品牌”陣營銷量一直都佔比不低，剩下的捷豹路虎，沃爾沃，凱迪拉克之類的算是“二線豪華品牌”，在這些二線豪華品牌陣營裡面，捷豹XEL，凱迪拉克XTS，英菲尼迪Q50L的價格都在不斷下探，更狠的是沃爾沃S60L，正處於產品週期木的它甚至能下到二十萬以內。而奧迪A4L相對來說，如果跟這些車比價效比的話，顯然並不是價效比最高的，但是看目前賓士C Class和BMW3 Series的售價，奧迪A4L的價效比就顯得很高了，畢竟品牌知名度不低，優惠幅度也不小，作為一款家用車的話，奧迪A4L的空間和動力表現都還不錯，高配的2.0T高功率版本還提供四驅系統。我個人會比較推薦40TFSI及以上版本的車型，因為35TFSI的車型我個人覺得這個動力表現並不能很好的滿足需求，只能說是能用，連夠用都算不上，而且配置太低也沒豪華車的感覺，再加上優惠，其實可以從40TFSI開始看，當然如果預算充足的話，完全可以考慮45TFSI的車型，四驅系統能夠很好的提升行駛的穩定性。

至於不足的話，首先這個車雖然價效比不錯，但是後期的維護保養可不算便宜，另外就是奧迪的這個變速箱在低速的區間裡面還不能算是特別平順，另外車內的儲物空間有限，而且很多車主反映內飾異味的問題我個人建議還是找個時間親自去看看。

以上僅代表作者的個人看法，希望對您有所參考。