又到一年紙板爆線高發期！紙箱爆線最大的問題就是紙張的水分揮發，導致紙板乾裂，一壓線就爆了。爆線不僅嚴重影響紙箱品質，造成廢品率急劇攀升，而且還會延遲交貨期，客戶投訴率也不斷上升，使企業蒙受經濟損失。
時值初冬，風乾物燥。根據紙板、紙箱行業多年來的生產經驗並結合原紙紙質在此環境下的特點，為適應這一季節性氣候變化，避免由於外界環境溫溼度的變化給紙板、紙箱及彩盒的生產造成不必要的麻煩和損失，希望貴司能根據自身的實際使用情況，特別是低克重紙種、再生紙種，綜合考慮紙質物理效能，在生產工藝及材質搭配方面做出合理調整。我們從紙質特性的角度出發，進行溫馨提示如下：
每年乾燥季節（約9-10月份）開始到第二年的3月份，紙板、紙箱極易出現爆線及紙板起泡現象，對於使用牛皮卡紙、瓦楞芯紙生產紙板、紙箱時請注意：
1、紙板制板時請注意根據原紙的水分變化對預熱缸溫度、包角大小以及熱板溫度及車速等進行合理調節，避免因原紙水分過分喪失而影響最終紙板成型的各項物理效能。同時依據所製紙板的材質及實際水分含量情況適當調整抽風時間。
2、對硬度高、水分含量低的紙板，壓線時尤為容易出現爆裂現象，請貴司生產時給予特別留意。如有必要，可參考以下方案來進行防範：
①合理調節壓線輪的準確性及壓線輪作用的深淺；
②依據壓線裝置的實際情況，在壓線請先進行一道預壓。
如上述操作還不能滿足實際情況，可在紙板壓線部位進行預塗水處理後再進行壓線工序操作。
3、對於紙箱生產方面主要是在開槽壓線部位容易有爆裂現象產生，這時我們可根據實際情況來決定開槽位的深淺，一般可開深3-5mm，同時在開槽的寬度上可根據紙箱的尺寸形狀來調節，這樣可有效避免開槽位易出現爆裂現象。如是使用印刷、開槽一體裝置生產時，建議控制開槽機的壓力同時，注意保持壓線送紙輪與開槽刀口在一直線上。而對於使用了模切裝置進行模切開槽時，在控制好模切壓力同時可考慮在模切刀邊增加膠墊，以延長緩衝的時間及模切刀口直接接觸紙板的時間，同時最好能使用寬刀口的模切壓線刀。
4、由於天氣溼度因素影響，建議雙面機紙板生產出來後最好在8個小時內完成後續工序。如果無法在此時間完成，而紙板又容易爆線，建議對車間進行調溼處理，如在紙板周圍撒水以增加空氣中的溼度。
5、紙板材質搭配的調整，要避免出現面底紙克重相差懸殊情況及根據紙板強度及季節特點適當調整原紙材質。
6、對於生產低克重紙種時，需特別注意調整漿糊濃度和張力，控制好紙板水分，適當抽溼，避免水分過大或生產後即刻裝車車廂密閉等原因造成紙板起泡等不良。
入秋紙板爆線高發期！"防爆"實用技巧，各位老闆請收下！
1、印刷機壓線爆線
一般情況下，低克重、低等級材質的紙板，在冬季爆線的機率是非常大的。但是，現在很多紙箱廠使用的都是高等級的紙板，如果還出現爆線，那我們就要考慮一下紙箱壓線的問題了。
印刷的壓線分為預壓和正式壓線，預壓輪主要起到粉碎瓦楞的作用，把瓦楞壓潰後，使之更有利於紙箱壓線成型。壓線輪的正確調整及裝置改進可以減少爆線的發生。
壓線的不同種類：
1、壓線輪設計不合理
一般工廠應配置兩套壓線輪，其中一套專門冬天使用的壓線與預壓輪。
2、預壓輪與壓線輪的間隙值調整不當
壓線輪調整時，一定要檢測預壓輪的間隙是否合理，很多操作人員在調整這兩個壓力輪的時候間隙值調整不當。如某紙板厚度是6毫米，預壓輪間隙調整5毫米，然後壓線輪間隙調整2毫米，那麼這樣進行壓線爆線機率是非常高的，或者將預壓輪間隙調整到2毫米，壓線也是2毫米，那麼這樣紙箱成型就成圓角，非常難看。
3、忽略了裝置的實際數值
操作人員都會以資料顯示器或指數資料進行調整，而忽略了裝置的實際數值。裝置在長期使用過程中間隙資料值會存在一些差異，同時裝置的平行度也會造成印刷機調整的資料不準確，所以保持印刷機的壓線和預壓資料平行度非常關鍵。
4、預壓輪改造
1）有的三級廠鏈條機沒有預壓輪，這時可以考慮把帶紙輪改為預壓輪進行預壓。有預壓輪的，同樣可以改一組帶紙輪為預壓輪，那麼紙板經過兩次預壓壓線爆裂的機率就會大幅降低。
2）預壓輪改進，常規的印刷機預印輪，上下都是鐵的，而且弧度也不一樣。預印輪弧度大了，紙箱成型容易形成圓角，起不到真正的預印效果，從而易導致紙板壓線產生爆線。
改善方法：預印輪的上輪採用牛筋或優力膠等有彈性的材料製作，優力膠平面要有一定弧度的凹槽，起到緩衝作用，這樣紙板不易爆裂；下輪採用壓線輪，進行預印。這樣在預印時可以實現提前對壓線點進行控制，更有效的實現紙箱成型效果。
5、壓線輪的改造
首先對壓線輪的寬度和深度進行合理的計算，其次把壓線輪做大，這樣壓線輪的跳動性就會減小，有助於紙箱壓線。
6、人員操作改善壓線
1）如果選擇兩次預壓，要逐步降低預壓間隙，從大到小排序，並要檢測預壓位置是否正確。
2）壓線輪的間隙要逐步加重，一般以不爆裂為基準。
3）製作時要定期檢查壓線深度，並對壓線輪的圓度和平衡點進行校對。
4）如果在訂單較急的情況下，無法有充分的時間讓紙板水分平衡，給紙板表面溫水是最直接也是最有效的辦法。溼水時最好避免波及印刷部位，否則會對印刷造成不良影響。如果條件許可，可利用廢舊實地版製作一塊溼水版，先用一座印刷站對壓線部位溼水，然後再進行印刷。這樣即可以對壓線位進行快速溼水，又不影響印刷質量。
5）在一些客戶對邊壓強度和抗壓強度要求不高的情況下，可以採用在印刷機印刷時加大送紙部的壓力或印刷壓力，把紙板的瓦楞適當壓扁，緩衝瓦楞的反彈力，將乾硬的紙板適當壓軟，但這會大大降低紙箱的抗壓強度（一般情況下不建議此方案）。
2、開槽壓線爆線
瓦楞紙箱的開槽、壓線是否精良對紙箱的物理效能和紙箱成形影響很大，當紙箱壓線出現傾斜時，紙箱成形就會不方正，如開槽口過深或把面紙拉破，紙箱的空箱抗壓就會很差。而壓線或開槽不良更會影響到後段的生產，紙箱壓線應直並且深，開槽刀刀口要光潔，無毛刺。
常見壓線問題產生原因和解決方法如下：
1、壓痕不明晰，造成成箱壓線移位變形，增加尺寸誤差
造成原因：開槽壓痕輪壓力不足。
解決辦法：可適當增加壓力，減小間距，檢查上下壓痕輪間隙和相對位置，檢查壓痕輪凹槽中是否有異物，排除異物保持清潔；
2、進紙輥空隙不恰當，瓦楞紙板表面出現被壓扁的條紋
造成原因：進紙輥壓力過大，壓力輥磨損或牽引輥壓力過大，牽引輥磨損導致。
解決方法：調低進紙輥或牽引輥壓力，必要時更換已磨損的輥輪。
3、開槽分紙邊出現魚鱗狀、毛邊或刀口不光潔
造成原因：開槽刀軸配合鬆動，修邊刀磨損或鈍，修邊刀輥不平行，開槽刀磨損或間隙過大。
解決辦法：緊固開槽刀軸，更換修邊刀、開槽刀。
4、壓線修邊與瓦楞不成直角
造成原因：擋板沒有準確固定，進紙部紙板堆放沒有靠緊側擋板。
解決方法：調整規板，使之與壓線軸成直角，紙板行進須靠緊規板。
5、壓痕與印刷圖畫未套準
造成原因：模切壓痕刀本身製造工藝有誤差，機器精度差，開槽位置或模切壓痕與印版位置未對正，傳動輥跳動過大。
解決方法：仔細檢查印刷圖稿和壓痕線位置，確定差異的位置，調整印刷版，或模切板，或開槽壓線位置。
6、壓線紙板產生裂縫
造成原因：原紙拉伸強度不夠，上下壓線輪未對準，上下壓線輪空隙過小，紙板水分偏低，壓線過深。
解決方法：調整原紙配料使用耐破度更高的原紙，調整並對準上下壓線輪位置，要求紙板生產線提高紙板含水率，使用噴霧、噴水工藝，增加生產線糊量，或對已生產的紙板進行噴霧噴水處理，調整增加上下壓線輪間隙。
3、模切過程爆線
1、模具製作工藝
模切爆線通用的解決辦法還是比較多，可在壓線上安裝海綿等，如要更好的解決爆線，可以從模具製作工藝上下功夫，這樣解決模切爆線則更為有效。
模切爆線和模板關係非常大，因為模切板的壓線刀的高度和模切產品都是有關係的，而現實中幾乎所有的企業模切工藝都沒有什麼要求，只要模具做來就上機生產，爆線了就找紙板問題等等。
首先，單瓦和雙瓦圓模也是不同的，單瓦的模具板厚度為16毫米，五層模具板為13毫米，當然採用的壓線也是不同的。當使用16毫米的模板製作五層紙板的時候會產生紙板被壓扁，或紙板壓線不清晰的問題。這是因為模具總高度24.2毫米，紙板厚度7毫米加模切板16毫米，減去刀切入優力膠墊深度3毫米，紙板被壓扁值2毫米，同時由於壓線也比較低，形不成有效壓線。
其次，模切壓線縱向橫向也是不同的，A、B、AB楞都是不一樣的，尤其寬度是不一樣的。單B使用1.4毫米，這樣的壓線製作的紙箱成型更直，有利於紙箱粘合成型。AB採用寬壓線，高度略低，這樣五層紙板就不容易爆線，按照上表資料，可以檢查模具資料是否一致。
2、圓壓圓模切爆線
圓壓圓模切爆線也就是印刷機的模切部，模切爆線主要原因在於模切壓力系統或模具工藝不對。
可從這幾個方面來進行檢驗：
1）模切壓力是否過大；
2）模切部的優力膠墊磨損導致表面不平整，模切壓力就會有大有小；
3）模切時預壓輪沒有使用，導致壓線處紙板沒有被壓潰；
4）模具壓線過高，導致模切時爆線；
5）模具壓線安裝不均勻，尤其是在開槽口結合處容易凸起，導致此處模切壓力過大而引發爆線。
在處理爆線問題時，要結合具體的情況分析。如：有的爆線有的不爆線，說明是因為壓力系統不均勻，模切產品時震動大導致爆線；若是全部爆線，則是壓力過大引起。
3、平壓平產品爆線
這類爆線相對較好處理：
1）改進爆線處的海綿，可採用高密度海綿，有利於把紙板壓潰，避免爆線;
2）可採用雙壓線或扣線條。
又到一年紙板爆線高發期！紙箱爆線最大的問題就是紙張的水分揮發，導致紙板乾裂，一壓線就爆了。爆線不僅嚴重影響紙箱品質，造成廢品率急劇攀升，而且還會延遲交貨期，客戶投訴率也不斷上升，使企業蒙受經濟損失。
時值初冬，風乾物燥。根據紙板、紙箱行業多年來的生產經驗並結合原紙紙質在此環境下的特點，為適應這一季節性氣候變化，避免由於外界環境溫溼度的變化給紙板、紙箱及彩盒的生產造成不必要的麻煩和損失，希望貴司能根據自身的實際使用情況，特別是低克重紙種、再生紙種，綜合考慮紙質物理效能，在生產工藝及材質搭配方面做出合理調整。我們從紙質特性的角度出發，進行溫馨提示如下：
每年乾燥季節（約9-10月份）開始到第二年的3月份，紙板、紙箱極易出現爆線及紙板起泡現象，對於使用牛皮卡紙、瓦楞芯紙生產紙板、紙箱時請注意：
1、紙板制板時請注意根據原紙的水分變化對預熱缸溫度、包角大小以及熱板溫度及車速等進行合理調節，避免因原紙水分過分喪失而影響最終紙板成型的各項物理效能。同時依據所製紙板的材質及實際水分含量情況適當調整抽風時間。
2、對硬度高、水分含量低的紙板，壓線時尤為容易出現爆裂現象，請貴司生產時給予特別留意。如有必要，可參考以下方案來進行防範：
①合理調節壓線輪的準確性及壓線輪作用的深淺；
②依據壓線裝置的實際情況，在壓線請先進行一道預壓。
如上述操作還不能滿足實際情況，可在紙板壓線部位進行預塗水處理後再進行壓線工序操作。
3、對於紙箱生產方面主要是在開槽壓線部位容易有爆裂現象產生，這時我們可根據實際情況來決定開槽位的深淺，一般可開深3-5mm，同時在開槽的寬度上可根據紙箱的尺寸形狀來調節，這樣可有效避免開槽位易出現爆裂現象。如是使用印刷、開槽一體裝置生產時，建議控制開槽機的壓力同時，注意保持壓線送紙輪與開槽刀口在一直線上。而對於使用了模切裝置進行模切開槽時，在控制好模切壓力同時可考慮在模切刀邊增加膠墊，以延長緩衝的時間及模切刀口直接接觸紙板的時間，同時最好能使用寬刀口的模切壓線刀。
4、由於天氣溼度因素影響，建議雙面機紙板生產出來後最好在8個小時內完成後續工序。如果無法在此時間完成，而紙板又容易爆線，建議對車間進行調溼處理，如在紙板周圍撒水以增加空氣中的溼度。
5、紙板材質搭配的調整，要避免出現面底紙克重相差懸殊情況及根據紙板強度及季節特點適當調整原紙材質。
6、對於生產低克重紙種時，需特別注意調整漿糊濃度和張力，控制好紙板水分，適當抽溼，避免水分過大或生產後即刻裝車車廂密閉等原因造成紙板起泡等不良。
入秋紙板爆線高發期！"防爆"實用技巧，各位老闆請收下！
1、印刷機壓線爆線
一般情況下，低克重、低等級材質的紙板，在冬季爆線的機率是非常大的。但是，現在很多紙箱廠使用的都是高等級的紙板，如果還出現爆線，那我們就要考慮一下紙箱壓線的問題了。
印刷的壓線分為預壓和正式壓線，預壓輪主要起到粉碎瓦楞的作用，把瓦楞壓潰後，使之更有利於紙箱壓線成型。壓線輪的正確調整及裝置改進可以減少爆線的發生。
壓線的不同種類：
1、壓線輪設計不合理
一般工廠應配置兩套壓線輪，其中一套專門冬天使用的壓線與預壓輪。
2、預壓輪與壓線輪的間隙值調整不當
壓線輪調整時，一定要檢測預壓輪的間隙是否合理，很多操作人員在調整這兩個壓力輪的時候間隙值調整不當。如某紙板厚度是6毫米，預壓輪間隙調整5毫米，然後壓線輪間隙調整2毫米，那麼這樣進行壓線爆線機率是非常高的，或者將預壓輪間隙調整到2毫米，壓線也是2毫米，那麼這樣紙箱成型就成圓角，非常難看。
3、忽略了裝置的實際數值
操作人員都會以資料顯示器或指數資料進行調整，而忽略了裝置的實際數值。裝置在長期使用過程中間隙資料值會存在一些差異，同時裝置的平行度也會造成印刷機調整的資料不準確，所以保持印刷機的壓線和預壓資料平行度非常關鍵。
4、預壓輪改造
1）有的三級廠鏈條機沒有預壓輪，這時可以考慮把帶紙輪改為預壓輪進行預壓。有預壓輪的，同樣可以改一組帶紙輪為預壓輪，那麼紙板經過兩次預壓壓線爆裂的機率就會大幅降低。
2）預壓輪改進，常規的印刷機預印輪，上下都是鐵的，而且弧度也不一樣。預印輪弧度大了，紙箱成型容易形成圓角，起不到真正的預印效果，從而易導致紙板壓線產生爆線。
改善方法：預印輪的上輪採用牛筋或優力膠等有彈性的材料製作，優力膠平面要有一定弧度的凹槽，起到緩衝作用，這樣紙板不易爆裂；下輪採用壓線輪，進行預印。這樣在預印時可以實現提前對壓線點進行控制，更有效的實現紙箱成型效果。
5、壓線輪的改造
首先對壓線輪的寬度和深度進行合理的計算，其次把壓線輪做大，這樣壓線輪的跳動性就會減小，有助於紙箱壓線。
6、人員操作改善壓線
1）如果選擇兩次預壓，要逐步降低預壓間隙，從大到小排序，並要檢測預壓位置是否正確。
2）壓線輪的間隙要逐步加重，一般以不爆裂為基準。
3）製作時要定期檢查壓線深度，並對壓線輪的圓度和平衡點進行校對。
4）如果在訂單較急的情況下，無法有充分的時間讓紙板水分平衡，給紙板表面溫水是最直接也是最有效的辦法。溼水時最好避免波及印刷部位，否則會對印刷造成不良影響。如果條件許可，可利用廢舊實地版製作一塊溼水版，先用一座印刷站對壓線部位溼水，然後再進行印刷。這樣即可以對壓線位進行快速溼水，又不影響印刷質量。
5）在一些客戶對邊壓強度和抗壓強度要求不高的情況下，可以採用在印刷機印刷時加大送紙部的壓力或印刷壓力，把紙板的瓦楞適當壓扁，緩衝瓦楞的反彈力，將乾硬的紙板適當壓軟，但這會大大降低紙箱的抗壓強度（一般情況下不建議此方案）。
2、開槽壓線爆線
瓦楞紙箱的開槽、壓線是否精良對紙箱的物理效能和紙箱成形影響很大，當紙箱壓線出現傾斜時，紙箱成形就會不方正，如開槽口過深或把面紙拉破，紙箱的空箱抗壓就會很差。而壓線或開槽不良更會影響到後段的生產，紙箱壓線應直並且深，開槽刀刀口要光潔，無毛刺。
常見壓線問題產生原因和解決方法如下：
1、壓痕不明晰，造成成箱壓線移位變形，增加尺寸誤差
造成原因：開槽壓痕輪壓力不足。
解決辦法：可適當增加壓力，減小間距，檢查上下壓痕輪間隙和相對位置，檢查壓痕輪凹槽中是否有異物，排除異物保持清潔；
2、進紙輥空隙不恰當，瓦楞紙板表面出現被壓扁的條紋
造成原因：進紙輥壓力過大，壓力輥磨損或牽引輥壓力過大，牽引輥磨損導致。
解決方法：調低進紙輥或牽引輥壓力，必要時更換已磨損的輥輪。
3、開槽分紙邊出現魚鱗狀、毛邊或刀口不光潔
造成原因：開槽刀軸配合鬆動，修邊刀磨損或鈍，修邊刀輥不平行，開槽刀磨損或間隙過大。
解決辦法：緊固開槽刀軸，更換修邊刀、開槽刀。
4、壓線修邊與瓦楞不成直角
造成原因：擋板沒有準確固定，進紙部紙板堆放沒有靠緊側擋板。
解決方法：調整規板，使之與壓線軸成直角，紙板行進須靠緊規板。
5、壓痕與印刷圖畫未套準
造成原因：模切壓痕刀本身製造工藝有誤差，機器精度差，開槽位置或模切壓痕與印版位置未對正，傳動輥跳動過大。
解決方法：仔細檢查印刷圖稿和壓痕線位置，確定差異的位置，調整印刷版，或模切板，或開槽壓線位置。
6、壓線紙板產生裂縫
造成原因：原紙拉伸強度不夠，上下壓線輪未對準，上下壓線輪空隙過小，紙板水分偏低，壓線過深。
解決方法：調整原紙配料使用耐破度更高的原紙，調整並對準上下壓線輪位置，要求紙板生產線提高紙板含水率，使用噴霧、噴水工藝，增加生產線糊量，或對已生產的紙板進行噴霧噴水處理，調整增加上下壓線輪間隙。
3、模切過程爆線
1、模具製作工藝
模切爆線通用的解決辦法還是比較多，可在壓線上安裝海綿等，如要更好的解決爆線，可以從模具製作工藝上下功夫，這樣解決模切爆線則更為有效。
模切爆線和模板關係非常大，因為模切板的壓線刀的高度和模切產品都是有關係的，而現實中幾乎所有的企業模切工藝都沒有什麼要求，只要模具做來就上機生產，爆線了就找紙板問題等等。
首先，單瓦和雙瓦圓模也是不同的，單瓦的模具板厚度為16毫米，五層模具板為13毫米，當然採用的壓線也是不同的。當使用16毫米的模板製作五層紙板的時候會產生紙板被壓扁，或紙板壓線不清晰的問題。這是因為模具總高度24.2毫米，紙板厚度7毫米加模切板16毫米，減去刀切入優力膠墊深度3毫米，紙板被壓扁值2毫米，同時由於壓線也比較低，形不成有效壓線。
其次，模切壓線縱向橫向也是不同的，A、B、AB楞都是不一樣的，尤其寬度是不一樣的。單B使用1.4毫米，這樣的壓線製作的紙箱成型更直，有利於紙箱粘合成型。AB採用寬壓線，高度略低，這樣五層紙板就不容易爆線，按照上表資料，可以檢查模具資料是否一致。
2、圓壓圓模切爆線
圓壓圓模切爆線也就是印刷機的模切部，模切爆線主要原因在於模切壓力系統或模具工藝不對。
可從這幾個方面來進行檢驗：
1）模切壓力是否過大；
2）模切部的優力膠墊磨損導致表面不平整，模切壓力就會有大有小；
3）模切時預壓輪沒有使用，導致壓線處紙板沒有被壓潰；
4）模具壓線過高，導致模切時爆線；
5）模具壓線安裝不均勻，尤其是在開槽口結合處容易凸起，導致此處模切壓力過大而引發爆線。
在處理爆線問題時，要結合具體的情況分析。如：有的爆線有的不爆線，說明是因為壓力系統不均勻，模切產品時震動大導致爆線；若是全部爆線，則是壓力過大引起。
3、平壓平產品爆線
這類爆線相對較好處理：
1）改進爆線處的海綿，可採用高密度海綿，有利於把紙板壓潰，避免爆線;
2）可採用雙壓線或扣線條。