比亞迪宋Pro屬於比亞迪首款A+級大五座SUV，以國際高階標準打造，是價效比不錯的車輛。

比亞迪宋Pro採用Dragon Face 2.0設計語言，將龍元素運用於整車，“龍臉”設計更加大氣，“龍擎躍動”腰線賦予車身動感，“龍爪”元素首次運用於前後LED大燈，並配置超400顆LED光源。

內飾方面採用黃金分艙+環抱式內飾設計，打造超感智慧駕駛席，賦予駕駛員專屬空間，中控臺向駕駛員側偏斜7°，達到最合理設計角度，方便使用且有效防止反光，同時不影響副駕使用。首次運用BYD Heart智匯之心，將重要功能鍵整合在換擋桿周圍，操作觸手可及。

宋Pro燃油版採用1.5TI發動機+6速自動變速器，經過百萬使用者驗證；全新調校後最大功率提升至118kW，最大扭矩提升至245N·m，符合國六B排放標準。全新最佳化的溼式雙離合變速箱，動力銜接更為平順，媲美6AT，換擋過程幾乎可以在悄無聲息中完成。

選購SUV車輛的要素：

1、底盤要高

suv本身體積就比較大，那麼就要求選購時候一定要認準它的底盤，底盤高不僅能夠爬山涉水，還能夠方便平時路邊臺階性的停車，同時底盤高對於經常行走山間道路的車友來說非常好開。

2、動力一定要充足

suv本身就比較大型，而且比較笨重，也因此一定要切記考慮suv汽車的動力，對於山路陡坡來說，扭矩越高的車效果會更加的出色，開起來動力更強。

宋Pro是一款備受關注的車型，目前已連續三個月銷量超過15,000輛，11月銷量更是突破了20,000輛，其中燃油銷量達到18,465輛，環比增長31.3%，作為緊湊級的後來者，的人氣相當高了。那麼，從車主角度來看，這款哪些方面對他們最具吸引力呢。

買是一個偶然的機會，在裡看到實車，無論是外觀設計還是乘坐舒適性都滿足自己的要求，感到驚喜的是DiLink2.0智慧網聯絡統的體驗以及豐富的安全配置，於是當場就果斷下訂了。

“龍臉”外觀讓人一見鍾情

外形是選擇燃油的重要原因，前臉採用了Dragon Face2.0設計語言，由一根粗壯的銀色主鍍鉻橫穿前臉車型LOGO，並與前大燈相連。龍爪型車燈支援逐級點亮，辨識度非常高，同樣採用了流水點亮順序的設計，這些外觀細節看起來十分精緻，使得對它一見鍾情。

旋轉大屏、簡約內飾 滿滿科技範兒

得益於中控大屏搭載了DiLink 2.0智慧網聯絡統，車內節省了大量的實體按鍵，大部分調節功能均整合在大屏裡，這種極簡的設計讓充滿了未來感。而那塊可以自適應旋轉的中控大屏，更是徹底“擊中”了身為“科技控”的人。

11.98萬買頂配 自動擋、L2 PLUS全配齊

最終促使“下手”的是超高的質價比。官方指導價為8.98-11.98萬元，全系自動擋，同級車型在10萬以下只能買手動。 直接拿下“頂配”自動尊貴型， 除了全系標配的P穩定控制、主/副駕、監測、、上坡輔助、、、無鑰匙進入/一鍵啟動、自動空調等配置。頂配車型還配備了L2 PLUS智慧駕駛輔助技術，以及、360°全景影像等配置。“不到12萬，就一步到位了。” 妥妥的超值！

好看、高配，價格還良心

空間：後排自帶大沙發，更能變身雙人床

首先是宋Pro的乘坐空間以及後備廂空間，寬敞實用，讓他使用起來十分省心。譬如喜歡騎車的他可以將自己的單車輕鬆放進後備廂，只需將後排座椅放倒即可獲得超大且平整的空間。

實測後備廂最大寬度達1380mm，高750mm，可放置多個28英寸行李箱，輕鬆搬運大件物品，必要時後排放倒甚至能變身雙人床。同時，配備了電動尾門，開啟/關閉一鍵完成，動作簡單。

在乘坐空間方面，同樣表現出色。

此外，配備了全景大，不論前排後排都能享受藍天白雲，配上“大沙發”，舒適度Pro！

靜音：10萬級的價格，30萬級的享受

靜音效果是給到陳先生的第二個驚喜，“簡直跟我朋友的差不多。”他比較好奇都用了哪些“黑科技”？在新車研發過程中，由NVH頂級專家張強博士對其靜音舒適方面作出最佳化，其中主要體現整車隔音吸振、密封降噪、等方面。甚至在門板上的每一個卡扣都做了隔音處理，因此能為乘客提供一個靜謐的車廂環境。

曾對燃油版做過詳細的測試，這款車型在隔音降噪方面確實有著不錯的表現。在高速階段車內噪聲實測也不超過70分貝，在高速行駛時，車內乘客交談十分輕鬆。定位10萬元級的卻能讓他享受到30萬級的品質感，相當滿意。

駕乘：不是最暴力 但是特好開

動力方面，搭載1.5T，118kW，峰值扭矩達到了265Nm，從引數看不是很“暴力”，是一款典型的家用車。陳先生原本沒指望它在駕駛上帶給自己驚喜，“但我很快就它開起來特別輕鬆。”

採用了電動，方向盤手感十分輕盈，開起來很是輕鬆愜意。傳動方面，搭載6速溼式，在市內頻繁起步也不會累，對於每天面對早晚高峰的陳先生是一大福音，同時換擋“非常平順，和同事的AT沒什麼差別。”

在方面，採用了麥弗遜式獨立前和多式獨立後的結構，在調校方面是偏向家用舒適性的，同時還兼顧了一定的操控效能，過減速坎時的動作乾脆利落。

Dilink 2.0系統採用開放的安卓系統，完全移植手機生態，“一是很好上手，會用手機就會用它，二是可以自由下載自己喜歡的APP，比如車上自帶的百度導航我不是很習慣，就自己下了高德。”搭配上10.1英寸自適應旋轉大屏，自由度進一步提升，橫屏吃雞、豎屏抖音，配適度很好。此外，說“你好，小迪”來設定導航，免去低頭操作的麻煩。夏季或冬季下樓前也會用雲服務提前開啟空調，將溫度調至適宜。上車後順手將手機放在儲物格里，十分方便。

總結：是一款輕鬆好開、空間實用的家用，同時其智慧網聯體驗較好，還配備了豐富的安全配置方面，讓家人放心出行，確實是一款十分值得推薦的10萬級家用車。

想這種新能源汽車我建議買混動的比較好一點，如果純電動的話就存在一個續航能力的問題，不建議購買，混動的話12左右就可以上路，在中國產品牌中價效比還是蠻高的！