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  • 1 # 汽車觀察家

    4月11日上午6時20分,上海虹橋火車站內一列CRH3動車組正靜靜等待5分鐘後的發車,不過你可以看到這列開往北京的動車有些與眾不同——車廂外印刷著“MG名爵6”幾個大字。

    沒錯,這就是一列由上汽名爵和高鐵共同推出的「名爵6」號動車組,未來半年這列動車組將往返京滬,而今天則是它的首發儀式。

    汽車營銷新方式

    當我們小的時候,以為每列火車就像動畫片裡有自己的名字,後來發現其實大多數都是無趣的“和諧號”(後出現復興號),因此品牌冠名列車反而是一種“有趣”的做法。一方面是為了鐵路創收,一方面也是企業很好的營銷方式,自2004年開始,冠名列車開始普及。

    「名爵6」號G104班次列車的16節車廂一共能提供934個座椅,也就是每出發一躺列車就有近1000個人會在車廂外、車廂入口、車廂內的LED螢幕和桌椅等位置看到“名爵6”的身影,並且到站語音播報還能加深乘客的印象,這樣的冠名對上汽名爵的聲量有著明顯的提升。

    共同詮釋速度理念

    眾所周知,名爵來自英國,不過被上汽集團收購後百年的運動基因依舊延續了下來。旗下車型的造型設計、運動調校正如60年前的EX181一樣,在不斷激發你的“荷爾蒙”。因此「名爵6」號的首發儀式選擇在11號,也是正是為了紀念60年前的今天——EX181創造410.5km/h的陸地最速記錄。

    動車、汽車都是速度的象徵,這兩者的結合也絕對是完美的、相契合的,一者是中國交通業的代表,一者則是自主汽車工業的代表。不僅僅表面上的營銷宣傳,針對車主名爵6推出了“5秒升艙”的活動:掃描二維碼就有機會享受商務座和一等座,更能免費獲得咖啡和名爵周邊禮品,此舉正好將名爵品牌和車主生活融合在了一起。

    猶如一種新徵程

    目前名爵6的產品線還是比較豐富,提供燃油版和新能源版,並且在剛剛過去的上海車展中還為消費者帶來了更加運動的“Trophy競技”套件,整體風格均向運動靠近,另外其操控品質和價效比上都有不錯的表現。值得一提的是,此次與高鐵的“結合”,名爵將很快推出「名爵6高鐵版」:採用手動擋、6秒破百,著實令人期待。

    寫在最後

    很顯然,這是一個營銷活動。就如一張張宣傳單頁轉身變為動車座艙的植入廣告,可是又不僅僅只是如此。冠名列車就意味著這趟G104有自己的名字——「名爵6」號。當我們厭倦了「某中藥號」、「某食品號」或是「某旅遊地號」時,突然看到一個以車型命令的和諧號,作為汽車愛好者的我們難道不會有種直擊心靈的“感動”嗎?我想這就是「名爵6」號存在的另一個意義。

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