梅賽德斯-賓士生產商用廂式車已經有很長時間了。日前，這家汽車製造商正在計劃推出兩款全新的產品--Vito和eVito。按照這家公司的說法，這兩款車將承諾為車主帶來多功能性、靈活性和平衡的價效比等優勢。據悉，這兩款車型這無論是內部還是外部都做了很大的更新。
其中，eVito的目標客戶是需要零排放電動乘用車的公司或車主，該車型將配備具備高扭矩的電動馬達，每次充電的續航里程可達421公里。而標準車型Vito則採用了來自OM 654發動機家族的“高效、強大”的四缸柴油發動機。改版後的2020款電動版輸出功率最高可達201匹馬力、標準柴油版則可達236馬力。
無論是哪個車型，得益於積極的制動輔助功能和MB的Distronic系統，它們都配備了Airmatic空氣懸架以及更好的安全性。後置攝像頭的改進使得倒車變得更容易，與此同時還提供了一個數字後視鏡。而為了讓司機在旅途中獲得娛樂體驗，新車還配備了全新的資訊娛樂系統。
兩款車都採用了全新的座套，散熱器格柵的設計也非常獨特。由於eVito麵包車明確定位零排放交通工具，對此賓士表示，這款車將非常適合作為酒店班車、MPV計程車或拼車服務車輛使用。據悉，這款車的電動傳動系統僅為前輪提供動力，另外它在一個緊湊單元中有著固定比例的傳動系統、冷卻系統和電力電子裝置。鋰離子電池為汽車提供能量。
據瞭解，eVito既可以使用家用AC充電器又可以使用公共AC充電器充電。賓士表示，如果使用的是快速充電站的充電器則可以在不到45分鐘的時間內將電量從10%充到80%。
新款廂式車將提供兩種不同的長度選擇--202英寸長的基礎版和211英寸的加長版。另外，消費者還可以選擇為該款車型配備一對長椅座位或面對面的座椅。
梅賽德斯-賓士生產商用廂式車已經有很長時間了。日前，這家汽車製造商正在計劃推出兩款全新的產品--Vito和eVito。按照這家公司的說法，這兩款車將承諾為車主帶來多功能性、靈活性和平衡的價效比等優勢。據悉，這兩款車型這無論是內部還是外部都做了很大的更新。
其中，eVito的目標客戶是需要零排放電動乘用車的公司或車主，該車型將配備具備高扭矩的電動馬達，每次充電的續航里程可達421公里。而標準車型Vito則採用了來自OM 654發動機家族的“高效、強大”的四缸柴油發動機。改版後的2020款電動版輸出功率最高可達201匹馬力、標準柴油版則可達236馬力。
無論是哪個車型，得益於積極的制動輔助功能和MB的Distronic系統，它們都配備了Airmatic空氣懸架以及更好的安全性。後置攝像頭的改進使得倒車變得更容易，與此同時還提供了一個數字後視鏡。而為了讓司機在旅途中獲得娛樂體驗，新車還配備了全新的資訊娛樂系統。
兩款車都採用了全新的座套，散熱器格柵的設計也非常獨特。由於eVito麵包車明確定位零排放交通工具，對此賓士表示，這款車將非常適合作為酒店班車、MPV計程車或拼車服務車輛使用。據悉，這款車的電動傳動系統僅為前輪提供動力，另外它在一個緊湊單元中有著固定比例的傳動系統、冷卻系統和電力電子裝置。鋰離子電池為汽車提供能量。
據瞭解，eVito既可以使用家用AC充電器又可以使用公共AC充電器充電。賓士表示，如果使用的是快速充電站的充電器則可以在不到45分鐘的時間內將電量從10%充到80%。
新款廂式車將提供兩種不同的長度選擇--202英寸長的基礎版和211英寸的加長版。另外，消費者還可以選擇為該款車型配備一對長椅座位或面對面的座椅。