。第一，消除車內異味，不管是新買的車還是開了好幾年的車，車裡多多少少都會有一些奇奇怪怪的味道，這裡面不光有甲醛還有其他一些有害物質，不管超標不超標反正對身體絕對沒好處，那些新買車的司機一肯定也沒少為這個事情犯愁，那麼這個小妙招你肯定用的到，空氣自然流通慢慢的異味就沒有了。

第二保持車內溫度的均衡，現在夏季快到了室外溫度居高不下。車子經過暴曬車內的溫度更高，人坐到車裡面那感覺別提多難受了。

這個時候四個車窗都留有一點空間，車內空氣就會流通起來，車內外的溫度會達到一個平衡點，雖然可能還會有點熱，但是跟四個車窗緊閉要強很多了，所以說車窗平時留一個小縫隙好處還是挺多的，但是注意留的空間要小一如果留的大了，估計方向盤都沒了。

這個提問應該是針對個別車主的情況，大多數車主停車是不會留的，1小偷不老實，2下雨天雨水會進水，3灰塵等髒東西會進去，4小動物會飛進去或者爬進去等，之前我還碰到過有車主因為爬進蟑螂而到處需求幫忙出點子解決的，所以這種做法總的來說弊大於利，而且很多車主為了預防忘記關窗還專門加裝鎖車自帶升窗器，所以留縫隙的車主一般是新車用來透氣去味道或者車子有異味需要散開氣味的要不就是天氣太熱了車內的皮質或者塑膠物件散發的有害氣體散除味道，這些都是在保證安全自己能夠監控的情況下的情況下進行的，正常來說大多數是不會特意開窗留縫隙的。

首先很榮幸能夠為大家解答這個問題，讓我們一起走進這個問題，現在我們一起探討一下。

提問應該是針對個別車主的情況，大多數車主停車是不會留的，1小偷不老實，2下雨天雨水會進水，3灰塵等髒東西會進去，4小動物會飛進去或者爬進去等，之前我還碰到過有車主因為爬進蟑螂而到處需求幫忙出點子解決的，所以這種做法總的來說弊大於利，而且很多車主為了預防忘記關窗還專門加裝鎖車自帶升窗器，所以留縫隙的車主一般是新車用來透氣去味道或者車子有異味需要散開氣味的要不就是天氣太熱了車內的皮質或者塑膠物件散發的有害氣體散除味道，這些都是在保證安全自己能夠監控的情況下的情況下進行的，正常來說大多數是不會特意開窗留縫隙的

我看了大家的回覆，大同小異，停車時車窗預留縫隙也確實不存在什麼深奧的東西，無非就是保持車內空氣流通，尤其是在目前炎熱的三伏天，車窗預留縫隙雖然不可能徹底解決高溫問題，但是至少可以一定程度上緩解車內溫度過高的現象。之前曾經有汽車網站做過測試，在車窗完全密閉狀態下，車輛完全暴露在Sunny直曬和高溫環境中，等待十幾分鍾測試車內溫度居然高達50攝氏度以上！而車窗留縫測試結果比密閉狀態降低了15-20攝氏度，非常明顯的差距。

另外，很多剛買的新車，車主也會預留縫隙，考慮的新車內飾異味比較嚴重，利用停車的空隙加上高溫蒸發，幫助異味揮發也是一個不錯的做法。帶有天窗的車型，可以將天窗向後翹起式開啟，這樣熱浪會向上走，更加有利於異味、高溫氣體的排出。還有一點，很多為人父母者非常粗心，偶爾會把孩子遺忘在車內，這個時候如果預留縫隙，那麼對於降低車內兒童死亡率和方便其他人員解救具有重要作用。不過，留縫的前提是周圍環境相對安全，短時間不會出現降雨天氣等，否則就得不償失了。

首先很榮幸能夠為大家解答這個問題，讓我們一起走進這個問題，現在我們一起探討一下。

大多數車主停車是不會留的，1小偷不老實，2下雨天雨水會進水，3灰塵等髒東西會進去，4小動物會飛進去或者爬進去等，之前我還碰到過有車主因為爬進蟑螂而到處需求幫忙出點子解決的，所以這種做法總的來說弊大於利，而且很多車主為了預防忘記關窗還專門加裝鎖車自帶升窗器，所以留縫隙的車主一般是新車用來透氣去味道或者車子有異味需要散開氣味的要不就是天氣太熱了車內的皮質或者塑膠物件散發的有害氣體散除味道，這些都是在保證安全自己能夠監控的情況下的情況下進行的，正常來說大多數是不會特意開窗留縫隙的。

有時候我們會發現這樣一種現象，就是路邊或是小區停放的車輛，明明已經熄火沒人了，但是車窗沒有完全關閉，有一個小縫隙的空間距離。這是車主忘記關窗了還是刻意留下的縫隙呢？

一般來說，如果車輛四扇車窗都是隻開了很小一條口子，那就是駕駛員故意開著的。可是這車窗留下縫隙又有什麼作用呢？首先是去味。如果是新車，會有甲醛和異味，需要儘快散發，車輛停放時車窗留出縫隙可以有助於甲醛與異味的散發。如果氣溫比較高加上車廂封閉，那麼甲醛遇到高溫加速釋放又不能散發出去，等車主進入車廂時，車內的異味會非常嚴重，影響健康，但如果開點車窗，甲醛就可以散發，不會這麼厲害了。

不過真的想要儘快散發甲醛，建議還需要增加一點輔助手段，比如在車內多放幾個竹炭包或者放一個車載的空氣清淨機，然後再用車載的固體香薰去個味，這樣就會更快更好了。還有就是我們可以關注到夏天車窗留縫的情況比較多，因為夏天如果停車時開點車窗，車內外空氣流通，溫差減少，不會在Sunny暴曬後車內溫度升高到人無法進入的程度了，雖然不會比外部環境溫度低，但也不會特別悶熱、座椅發燙了。

所以，當我們看到停放好好的車輛車窗沒有關緊，其實很多時候是車主預留的。這種狀況多見於新車散味及夏季露天停放的時候，主要就是讓車廂內外的空氣流通，減少溫差及散發甲醛。這樣的做法其實是有道理的，也會有一定效果，肯定比緊閉車窗要好很多，而且是最簡單環保又不花錢的方式。這些都是車輛使用時的小技巧，可以提升用車的舒適度。

如果在單位內部停車場留個縫還是可以的，但是在開放式的公共停車場就最好不要留縫了，否則很容易就能把玻璃壓下去開車門的。新車最好還是不留縫，留縫後車內溫度升不高，不利於車內內飾有毒物質的溢位。溢位後只需開門通風，有害物質馬上就可以散出去

謝邀，隨著天氣的炎熱，經常會看到小區裡面有不少車輛，將車窗放下留些縫，或者將雨刷器支起來，開始也是不明白，後來問過老司機之後，才知道這樣做有幾個目的，第一，新提回來的車，為了儘快的散出新車的膠皮味道，所以在停車之後，將車窗留縫隙。第二、天氣炎熱散熱用，留著縫隙方便通風，防止人進入車內太過炎熱。第三，揮發有害氣體，眾所周知，車輛在鎖閉之後是一個封閉環境，所以當駕駛員進入車輛之後，大量的廢氣怪味很容易有暈眩，尤其在這樣的熱天氣，所以停車之後都會留點縫隙，保證駕駛！

　　很多車友都說最近好像天氣沒那麼熱了，氣溫低了不少。小編只想說你離開空除錯試看？在南方的豔陽裡，無論白天還是黑夜，哪怕是情人節也只有空調是最為動人的。很多車友在等人或者高速服務區時會選擇在車內休息，但其實危險的東西正在慢慢向你逼近，甚至要你性命。

　　夏季炎熱，但凡待在車內都會開空調，可有些車友甚至會在車內睡覺，其實這樣很致命。

　　8月9日，在陝西安康，一輛黑色SUV停在長嶺南路右側路邊，車窗緊閉，已經在路邊停放了至少三天。直到有路過市民發現車內散發惡臭，引起警覺報了警之後，經鑑定一名40餘歲男子在車內死亡三天左右。經警方初步勘察排除他殺可能，系車內封閉開空調致一氧化碳窒息死亡，死亡時間約三天左右。其他具體情況，警方還在調查中。

　　由於汽車門窗密封性較好，車內、車外的空氣很難進行對流，車子只有行駛的時候，空氣才能透過空調裝置產生對流，而在汽車停止時，空調還在執行，發動機產生的一氧化碳就很有可能聚集在車裡，讓人中毒失去知覺，嚴重時會造成死亡。

　　除此之外，夏季汽車空調的這些用法也應多加註意：

　　長時間怠速時開空調乘涼

　　發動機長時間處於怠速運轉狀態，汽油燃燒不完全，會產生高濃度的一氧化碳，進入車內後致乘客中毒。

　　內迴圈一開到底

　　很多車主考慮到用外迴圈會讓車內冷空氣跑光，哪怕跑長途也會緊閉門窗內迴圈一開到底。其實，長時間使用內迴圈，易致乘客頭暈缺氧。開空調剛時，最好先用外迴圈，溫度降低後，再切至內迴圈，每隔一段時間切換一下內、外迴圈。

　　空調出風口對著人吹

　　一直讓空調出風口對著自己吹，一是對身體不好，二是冷空氣下沉，熱空氣上浮，造成空氣不對流，更加悶熱。應該讓空調出風口往上吹，讓車內冷熱空氣上下對流，才能有效降溫。

　　夏季因開空調再車內睡覺導致中毒的案例不少。看過《泰坦尼克號》的老司機們一定對兩主角在車內做一些不可描述的畫面深有印象，所以也提醒車友們切莫在封閉的車廂內開著空調複製電影情節。

　　而經常走高速的車友們更要注意了，夏季午後容易犯困，不少車友會選擇停車在服務區休息，開著空調休息。但一定要注意在休息時給車窗留些縫隙以防一氧化碳中毒。

細心地朋友會發現，很多老司機在停車的時候會將車窗留點縫，這是為什麼呢？

其實車窗留縫一般都是在炎熱的夏天才會這麼做，主要是以下幾個原因。

1、降低車內溫度

一個密閉的玻璃房和一個通風的玻璃房，哪個在烈日暴曬下溫度更高？顯然是密閉環境。研究顯示，如果將車窗開啟，同樣在室外暴曬，相比完全密封的室內，溫度最高可以降低20-30攝氏度，這個差別十分大，車窗留有縫隙的能有效降低車內溫度。

2、減少車內異味

很多車的內飾異味都比較大，在太陽的暴曬下更是如此，內飾皮革和內飾連線處在高溫下會揮發出大量的有害氣體，包括甲醛、苯等有害物質。如果窗戶密閉，進入車輛第一時間要被異味襲擊，但是車窗留縫保持空氣流通可以有效緩解這個問題。

即使如此，還是不建議大家在停車的時候將車窗留縫，因為很可能被小偷盯上。

很多車主都因為車窗留縫，導致車內財物被盜，而且車輛沒有被撬或被砸的痕跡，這是因為只要車窗留縫，用蠻力就能直接把車窗撬開，所以即使天氣熱也不要透過留縫的方式降低車內氣溫。夏天車內降溫可以透過以下方式：

1、覆蓋車衣，或者反光膜，降低Sunny直射的熱量；

2、上車前反覆關閉車門，促使熱氣排出；

3、開窗散熱後，開啟空調讓溫度快速降低。