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1 # 談遍身邊事
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2 # 試車報告
就跟你說最簡單的一點就是第八代的CAMRY2.0的發動機,搭配的是6at的變速箱,而且這臺2.0的發動機是老款的,在技術上面沒有什麼革新,但是足夠穩定耐用。
新款的2.5升的CAMRY的發動機是最新一代的TNGA架構下的熱效率全球第一的發動機,這個無論是在動力還是在油耗方面會表現的更加出色,而且它匹配的是愛信的8at變速箱,這個變速箱無論是在運動加速,還是平順性方面都有著更好的表現。
當然了這一套組合,在價格方面會貴上一些,但是我覺得,享受到最新的技術,以及新技術帶來的駕駛方面的更佳的感受,還是比較值得的。而且憑藉著豐田的品牌,我想它的耐久性也不是問題,如果對預算卡得不是特別緊的話,當然還是更加推薦2.5升加8at的這套動力組合。
首先八凱2.0G和2.5G外觀上沒什麼區別,價格相差兩萬左右,但配置上輪轂2.0是17,2.5是18。2.5的天窗是全景的,中控螢幕是8英寸,而2.0只是普通單天窗,中控7英寸。同時2.5採用的是最新的熱效率40的新發動機,燃油技術比2.0的好,而且變速箱一個8AT一個6AT。
總的來說
1、看你資金
2.0G和2.5G相差不過兩萬,換來的全景天窗,大螢幕,大排量動力更好等等,就看你覺得值不值,資金充裕的話我覺得不差這兩萬,全景天窗有時可以裝裝B,動力更好上高速也跑得起。
2、看你是市區家用多,還是中遠距離多。
如果就單純鎮上走,其實倒不顯得出2.5更省油,我自己經常鎮上走就知道,距離短排量大,跑一跑就紅綠燈路程又短,油耗不見得省,通常都在12,13,附上油耗圖。相反,有時候跑隔壁鎮一趟,油耗就真的6,7那樣子。如果你平時開動距離不長,2.0或許更適合你