預警機作為重要的戰場支援飛機壓根就不會貿然直接戰區執行任務，而且預警機都有機隊進行配合和護航，敵方很難進行長距離滲透後抵近預警機。

預警機作為戰場支援飛機彌補了地面雷達因為地球曲率和地形限制帶來的探測距離問題，預警機上配備了遠端搜尋和預警雷達，探測距離可以達到400公里以上。現代預警機除了遠端探測之外還具備空中指揮、電子偵察、電子欺騙和干擾等等功能。而且預警機要提供情報支援必須要有長時間滯空能力，所以預警機通常選擇運輸機和客機進行改造，無論是速度、體積、機動性都是不佔優勢，在作戰中一旦遭到攻擊不可能像戰鬥機那樣靈活規避。但是為什麼預警機從未被擊落過，主要有以下幾點：

1.預警機並不會直接貿然進入交戰區域。上面我們也提到過預警機機動性並不好，所以通常不會在沒有絕對制空權的情況下直接進入戰區。而預警機通常探測距離達到400公里以上，這個探測能力基本已經足夠對敵方進行監視，不需要冒著被敵方防空網擊落的危險直接進入交戰區域。

2.預警機通常有機隊進行護航。預警機每次出動都會有一定數量的戰鬥機進行護航，只要預警機探測到對自己有威脅的目標靠近時就可以指揮護航戰鬥機前出進行攔截，而且要在對方防空導彈射程之外就完成攔截。通常現代戰鬥機攜帶的空對空導彈射程都在150公里以內，極個別的能達到200公里以上。也就是說戰鬥機通常要接近預警機100公里左右發射導彈，但是此時很可能被預警機護航機隊前出打掉了。

3.近些年戰爭的不對稱性。近些年來爆發的戰爭大部分都是不對稱戰爭，一方比另一方有很大的技術優勢，特別是1991年海灣戰爭，幾乎撼動了世界戰爭思想。1999年科索沃戰爭、2003年伊拉克戰爭、利比亞、敘利亞都是技術裝備跟美軍有很大層次的國家，軍事實力完全無法與美軍媲美，其防空能力在美軍的立體打擊下根本不堪一擊，對預警機的威脅自然是非常弱。

但是如果大國之間爆發戰爭，在雙方都擁有高科技技術裝備的情況下那麼預警機自然不可能像對付這些小國家一樣那麼安全，特別是擁有隱形戰機的國家，滲透能力大大超過二代三代機，預警機必須加強對自身的保護、拉大雙方距離才能有效保護自己。

目前世界上服役的主流預警機包括：美國E2系列預警機、E3系列預警機、E767預警機、俄羅斯A50預警機、中國空警2000預警機、空警500預警機、以色列費爾康預警機等等。

預警機目前為止不被擊落只有一個原因，那就是大國重器！目前有預警機的國家就那麼幾個，這些國家自己不交手卻去欺負那些本身就沒有任何空中反擊力量的小國，自然不會被擊落了。假如這幾個流氓大國互相掐架的話，那麼首先被攻擊的肯定是預警機！比如，俄羅斯現在研製的s500防空導彈系統，這種反導系統的監視範圍是2000公里，直接指揮攻擊的距離是800公里，自衛反擊的攔截距離則是450公里。這作戰系統完全就是針對敵國預警機所設計的。假如有人對俄羅斯放出預警機，那肯定是會被擊落的。

不過相對而言，預警機確實是被擊落難度最大的飛行器！這主要是因為距離戰區非常遠，除了幾個大國，基本上是沒有威脅預警機的軍事力量。

預警機不是前線戰鬥機，一般都在戰區外發布指令的，只要有敵方進攻性武器發射或者起飛，預警機就能夠發現並儘快做出防禦指令，預警機可以指揮所有己方戰鬥機進行攔截作戰，還可以與艦載防空系統或者地面反導系統搭夥組成多方位防禦體系。預警機距離戰區的直線距離一般都保持在800~600公里之外。目前想要擊落預警機只有美俄的遠端防空導彈可以做到，或者依靠大量重型戰機，採用狼群戰術，部分戰機與敵方防空戰機糾纏，部分戰機繞過防禦的機群直撲預警機，利用重型戰機航程遠的優勢追擊預警機。

預警機被稱為空中指揮所現在的預警機已經不是單一的空中雷達平臺。

預警機探測距離遠

預警機探測距離從300公里左右到500公里左右，這個距離上你的防空導彈根本夠不著，目前中國PL15超遠端空空導彈才能做到這一點，不過由於是新產品所以沒有實戰施展的經驗。

預警機自身的機制問題

現代的預警機不光集成了空中雷達還有電子干擾與對抗，預警機發現地空導彈陣地或者是對方戰鬥機之後由於預警機在探測距離內就發現目標所以可以採取與目標保持安全距離 電磁干擾 引導戰機進行打擊。

預警機的使用環境

預警機通常在安全的空域巡邏，還配有戰鬥機護航一但發現機群就會引導戰機攔截，發現地空導彈陣地可以引導戰機發射反輻射導彈。

敵方的技術水平

當大國與小國對抗由於小國自身技術缺陷使得沒有辦法剋制對方預警機，而大國完全佔據技術優勢。

總得來說預警機是千里眼，人家探測距離能夠得著你而你卻夠不著人家所以擊落預警機是不可能在大國與小國的衝突中出現的，而大國與大國對抗預警機就是絕佳的目標可以採用隱身戰機攜帶超遠端空空導彈進行攻擊。

預警機是什麼？（美國E2C鷹眼預警機）

是集空中預警、指揮、控制、通訊和電子戰等功能於一身的空中移動雷達站和指揮中心。它的出動，周邊會有一大群聽它指揮的作戰機群。（俄羅斯A50預警機）

預警機不是不能打，而是它躲得遠遠的，而由它指揮作戰的飛機均屬於世界一流，整體電子戰能力超強。一般國家打不了。能夠打的國家沒對它開過火。

（中國.空警2000預警機）

作個形象比喻；一群最擅長打架的打手集體出動，由一個師爺殿後指揮，此師爺不僅耳聰目明，還善於躲閃騰挪，能指揮它的打手們先發制人打暈打趴對手，師爺自然能毫髮無損。

這個師爺，就是預警機。要揍這個師爺，只有具備同等或相近能力的其它師爺團隊有機會。

迄今為止，世界僅有的幾個師爺團隊.（北約，東亞小北約、中俄印、還有以色列）英雄惜英雄，它們之間誰也沒有當面較量過。所以師爺們還沒捱過揍。

題歸正說；預警機一般在300公里開外活動，要想攻擊它，必須擁有類似S400凱旋之類遠端防空導彈；擁有類似霹靂21遠端空空導彈，或擁有可近身突襲的第五代隱身戰機。否則，預警機會繼續安然無恙飛行。

預警機已經成為世界大國空軍必不可少的主力機種之一。預警機好比一種戰力倍增器，能夠大大提高己方空軍的戰鬥力。龐大又慢吞吞的預警機，卻從來沒有發生過被擊落的戰例，是哪些原因讓預警機的戰場生存率如此之高呢！第一個原因是，預警機本身具備強大的對空探測能力。以中國的空警2000為例，其對空的有效探測距離達到了450千米，這個距離超過了任何一款戰鬥機機載雷達的探測距離，而且空警2000預警機是360度無死角探測，無論敵方戰機處於什麼位置，都能被探測到！這樣的探測距離，使得預警機相對於戰鬥機擁有先敵發現的優勢，情況不妙立馬開溜，這樣當然不會被擊落。第二個原因是，預警機在執行任務中，從來不是單獨作戰，而是會有數架戰鬥機為其護航，這樣就算有一兩架敵機衝了過來，也會立即陷入與護航戰鬥機的纏鬥中，這個時候預警機有足夠的時間脫離戰區。還有一個原因是，預警機自問世以來，從來沒有參與過一場重大的空戰，有預警機參加的戰爭，比如海灣戰爭，科索沃戰爭，伊拉克戰爭等等，都是擁有預警機的一方具備巨大的空中優勢，另一方不僅沒有預警機，更沒有能夠威脅到對方預警機的能力，所以，預警機在空戰中從來沒有被擊落也就不足為奇了。

預警機主要功能是防空預警、引導攻擊和空中指揮，一般位於戰場後端，原理敵方的有效攻擊範圍，基本能做到對方還沒有發現預警，有被戰鬥機擊毀的態勢。在預警機實戰的場景中，使用方一般擁有絕對的制空權，像美國E-3“望樓”預警機，可以發現600公里外的中、高空目標，並同時探測600個目標，並識別其中的200個。

例如在利比亞戰爭中，英國空軍的MR1偵察機發現一隻利比亞政府軍坦克部隊向班加西方向移動，北約E-3D預警機將MR1偵察機獲取的情報透過Link-16通用戰術資料鏈傳送給MQ-1“捕食者”無人機。無人機快速飛往目標區域進行再次確認。預警機將目標資訊傳送給待命的“狂風”G-R4戰鬥機。戰鬥機趕赴現場後很快摧毀了目標。我們從上述行動中看到，預警機始終處於戰場後端，根本沒有被擊落之虞。

預警機是為了克服地球曲度限制的低高度目標搜尋距離，同時能夠削弱地形干擾，它能將整套雷達裝置裝在飛機上，可以從空中掃描各類空中、海上或陸地目標。預警機能夠提供良好的預警和搜尋效果，可以延長反應的時間。預警機的母機通常是客機或運輸機的改裝體，它從誕生至今已經經歷3代的發展。

預警機包括載機和飛行保障系統、任務電子系統。其中後者包括雷達、導航、通訊、二次雷達、自衛電子、地面保障、資料處理和顯控、任務軟體、電子偵察和通訊偵察等分系統。預警機還和軍用衛星組成“空天一體”的戰場感知、指揮控制體系，可謂是戰場中“最安全”的地方。

原因就在於對手太弱了。預警機在戰場的二三百千米以外，一般對手拿它有什麼辦法？想要打擊敵人的預警機，必須接近到你的遠端空空導彈的有效距離，這需要突破美軍的殲擊機的防線，你的空空導彈還不能用無線電導航，否則會受到干擾，困難很多的。唯有隱形飛機帶遠端空空導彈才有希望。這樣的對手在哪兒呢？

實際上，如果要咬文嚼字，歷史上還真的有過預警機被擊落的案例，例如在1969年，美空軍的一架EC-121電子偵察/預警機從日本基地起飛赴半島北方的外圍海域執行戰略偵察任務，在咸鏡北道的日本海公海上空進行偵察飛行。由於當天正值金日城的誕辰日，半島北方空軍出動兩架米格-17戰鬥機，採取秘密低空出航，突然躍起攻擊的戰術，將這架EC-121偵察/預警機當場擊落，墜毀在距離北韓海岸線90海里的公海，當時機上共有機組乘員31人，全部喪生。

美國E-2C預警機也有被“擊落”的記錄，不過是美華人自己乾的。一架E-2C預警機在飛行過程中突發大火，機上的空勤人員被迫跳傘逃生。而起火的E-2C預警機仍然在繼續飛行，出於安全和保密的考慮，美國派遣戰機擊落了這架E-2C預警機。以上的案例都具有一定的特性，權當聽故事了。

在理論上，預警機是難以擊落的，這主要和預警機的作戰效能和任務特性有關。現代的專業預警機都往往在機背揹負了一個大雷達，對數百公里內的廣大空域基本都是瞭如指掌的。對方戰機一進入到雷達有效探測距離內就會被發現，更不用談擊落了。

以E-2C預警機為例，其一般在9000米的高空進行巡邏，飛機航線是一條呈8字形的一百多公里的長條帶狀。E-2C預警機搭載的遠端搜尋雷達的探測距離達到了480千米，最多可同時引導45架戰機進行空戰。最新的E-2D“先進鷹眼”預警機換裝了採用UHF頻段的APY9有源相控陣雷達，能夠監視探測的空域面積比E-2C多出了2.5倍，特別是UHF頻段還具備反隱身能力。

預警機在發現有敵機接近後，可以指揮其他戰機前往攔截，還可以自己提前離開相關威脅區域。只要預警機自己不作死，不進入對方防空導彈的射程內，就很難被擊落。

要想擊落預警機的辦法不多，隱身戰機偷偷接近預警機發射導彈將其擊落是個好主意，但隨著預警機雷達效能的提升，未來將會對隱身戰機進行一定的剋制。另外一種方法就是使用超遠端空空導彈攻擊預警機。例如俄羅斯曾計劃研發射程超過400千米的KS-172超遠端空空導彈。而中國疑似也正在研發新型遠端空空導彈，針對目標直指預警機等高價值目標。

預警機，作為現代空軍提升作戰能力的備增器，在其戰場上也是極具價值首要打擊目標，但是，預警機通常不會是單獨一架升空作戰的， 必定是伴隨著一個大機群，很多架戰鬥機進行護航才能起飛執行相關的作戰任務。也因此，到現在為止，預警機還未被來自地面防空系統擊落，或來自空中的戰鬥機最主要的原因。

其次就是，預警機作為高精尖的武器裝備，出現的時間還是比較晚的，並沒有遇到世界範圍的高強度戰爭的洗禮，經歷的都是一些低烈度且不對稱的小規模區域性衝突戰鬥，甚至有時，敵方的戰鬥機和地面防空系統，早就在我方的空中火力打擊下，一架也起飛也不了，防空系統早就陷入了癱瘓之中，根本無法對其預警機平臺構成威脅。也因此在真實的戰場之中，預警機面臨危險的風險還是比較小的。

最後，就是預警機平臺，作為的空中雷達，其本身就是在空中搜索跟蹤識別，各個型別的空中飛行目標的，就算對方戰鬥機或防空系統發現了空中的預警機，併發射防空導彈，它也憑藉其足夠遠的雷達探測系統和計算機，馬上就能準確探測識別跟蹤，並計算出來襲的方向角度，並立即呼喚其附近護航的戰鬥機，使用導彈進行攔截，來守護好其自身的安全。

原因在於預警機對敵方戰機的探測距離比敵方戰機的攻擊距離更遠。現代大中型預警機探測距離普遍在500千米以上，如E-2D高空探測距離超過550千米、E-3A理論探測距離達到600千米（受地球曲率限制實際上達不到這個數值）、空警-2000實際探測距離470千米。相比之下，戰鬥機的火控雷達對大型飛機的探測距離最遠也不過200多千米，遠端空空導彈射程才150千米左右，因此根本沒法在預警機發現戰鬥機之前開火。

相反，預警機雖然自身沒有自衛武裝（預警機僅有少量的電子干擾裝置和誘餌），但周圍有己方戰鬥機、電子戰飛機進行掩護，能夠阻礙敵方戰機對預警機發起攻擊。打個比方來說，預警機就是高地上架設高倍率大型望遠鏡的瞭望哨，能夠看得很遠但機動性不高；而敵方戰鬥機就是手持衝鋒槍的步兵，跑得很快但火力範圍有限。瞭望哨能在幾千米的距離上看到敵方步兵，但步兵需要推進到距離瞭望哨幾百米處才能對瞭望哨形成威脅，在這個過程中需要先發現瞭望哨，隨後還要突破為瞭望哨提供掩護的步兵、機槍陣地才能進行攻擊。

而如果是地面火力企圖攻擊預警機，受到的限制還會更多。對於預警機來說，由於飛行高度和雷達探測距離，高炮、近程防空導彈、部分中程防空導彈對於預警機基本上沒有威脅。而少量的遠端防空導彈和射高較高的中程防空導彈，其雷達卻往往會成為“軟肋”。伴隨預警機行動的電子戰飛機往往能夠對防空導彈系統的雷達進行電磁壓制，甚至可以發射反輻射導彈先發制人，因此遠端防空導彈往往還沒發現預警機自身就先“瞎”了。

另外，受限於地形、天氣影響，遠端防空導彈配用的雷達的實際探測距離相比於理論探測距離經常大打折扣，這就更增加了防空導彈系統發現和攔截預警機的難度。常言道“防空防空，十防九空”，這個問題在地面防空系統攻擊預警機方面尤其適用。