在限購城市，主要是因為牌照，買不了油車

在非限購地區，主要是省油費和駕駛感好。

未來技術突破，限購城市買電動汽車超值的

有意思的是，北京不給插電式混動上綠牌。其它限牌城市可以。

以上海為例：在上海，新能源車是享有國家補貼的，而且是可以上綠牌的。要知道在上海拍牌照，不僅要看運氣，還得花錢。現在的價格是將近9萬塊。如果算上黃牛的勞務費，基本得花個10萬才能搞到一個牌照額度。可以想象對於那些長期拍不到牌照，又想有輛車的人，插電式混動車型也算是個不錯的選項了。

另一個原因是有些人家裡本家就有一輛燃油車了，第二輛車買新能源，只為市內代步用。長途還是用燃油車。

還有一種原因就是家裡不想有兩輛車，為了考慮市內代步，長途旅遊兩不誤，又沒想要里程憂慮，會有不少人選擇插電式混合動力車型。除了北京以外，其它地方都可以上綠牌，還可以混動開，燒油就行。

購買了插電式混合動力車型的人，如果家裡能充電，那基本會市內純電開。如果家裡充電不方便，一般情況下會混動開，偶爾有機會充下電。

還有一類消費者是技術控，喜歡新鮮玩意，不一樣體驗的人。比如一些工科男。他們對技術和不一樣體驗更看中，品牌對他們反倒不那麼重要。

消費者選擇電動汽車的原因是什麼，有哪些消費者願意購買電動汽車？

鄙人周邊的人群選擇純電汽車的大都是抱著嚐鮮的態度去購買，而且純電汽車並不是他們的第一輛車，也就是說他們選擇純電並不是以實用為主，而選擇純電的這幾個朋友家裡幾乎都有充電樁，基本上解決了充電問題！而實際上電動汽車在咱們東北這邊發展的並不快，很多朋友一想到冬季電量下降的問題後，也就放棄了選擇電動車！簡單點說願意主動購買純電汽車的朋友們必然滿足家裡有充電樁，這實際上是一個很重要的問題，很多前些年第一批選擇純電車的朋友已經被充電問題弄的苦不堪言！由於家裡沒有充電樁，就必須到公共充電樁去充電，電價比較高，而且充電期間停車費用是額外收的，這樣一來就導致純電車的執行成本比經濟型的燃油車要高出不少；而公共充電樁的快充也很容易導致電池的損壞、衰減！就目前的純電車發展而言，選擇純電車的朋友還必須滿足經濟基礎夠強的條件；現在依然還有很多朋友認為選擇純電車可以省錢，而實際上非常費錢，所以想省錢的朋友千萬不要碰純電汽車；這一點在早期購買純電車的朋友身上已經體現出來；隨著幾年的使用，車子已經出了保修，後續維修貴；電池容量大幅度的出現衰減、電池短路、電機退磁、等一系列問題困擾著這些早期購買純電車的朋友！純電車不同於燃油車，燃油車在哪都能修、在哪都能保養，而純電車則不然，您只能到4S店或指定汽修店去維修，收費高昂、遠高於同級別的燃油車；電池衰減了就得換，換就得支付高昂的費用，所以將一系列問題綜合到一起來看，想保證純電汽車可以正常的服役，您必須要有足夠厚的財力，錢少玩不轉目前的純電汽車，也許在未來的某一天新能源領域的綜合成本大幅度降低時，才會有更多的朋友選擇純電汽車，而目前主動選擇電動汽車的朋友實際上很少！總而言之早期願意購買純電汽車的朋友不好去具體分辨，因為幾年前消費者對於純電汽車還屬於一個盲目的態度、也沒能及時預料到後期使用的一系列問題，所以早期很多朋友因為相對高昂的補貼、燃油限購的制約而衝忙的選擇了純電車，也過被弄的苦不堪言；而隨著消費者逐漸變得理性，現在購買純電車的消費者大都具備家裡有充電樁、經濟實力不差、喜歡體驗新鮮玩意、所處地區的環境溫度不低（防止電量低溫衰減）等條件，事實上也只有具備這樣條件的消費者才有足夠的勇氣去購買電動汽車！

說到購買電動汽車，不用說別人，以我自己為例，去年11月下的訂單，今年元旦後提車，目前也快使用2個月了，至少目前來說，個人對於用車非常的滿意！

原因是什麼？有人或許說是因為限牌限購的政策約束，也有人說是未來趨勢，這兩點其實和我買電動汽車的意願一點也不搭邊，我只是為了用車費用的支出，換句話說就是省錢，其實我家裡有一臺傳統汽油車，但是我所上班的城市，是一個非常擁堵的交通狀況，包括上下班、接送孩子、購物等，都是擁堵高峰期，看平均車速就知道了！

我的2.0排量的汽車，每百公里油耗接近12L，其中燃油最貴的時候每升達到了8元左右，也就是我跑每百公里光燃油消耗費用就是96元，接近1公里1塊錢的水平，這還不算保養維護換的機油、三濾工時費等費用，我粗略的算過一下，每年養這臺車的費用接近1萬元的樣子！

去年花了13.58萬買了現在使用的威馬EX5智慧電動汽車，各種補貼過後就是這個價格，車型上400 Lite探索版，目前我使用的情況下，續航每次都可以保證380公里以上，百公里消耗17度電，這是市區的工況，粗略計算為每公里合2毛錢的樣子，這已經非常經濟了，就目前而言，家裡的那臺汽油車，只是為了啟動而啟動了，偶爾開一下，或者拿來跑長途，比如大於300公里的出行，還是汽油車更有保障，因為我們當地高速服務區的充電樁裝置還不是非常的完善！

我覺得主要有三點吧，第一 燃油車牌照解決不了，像北京，很多人搖不到燃油車牌照就只好去排新能源車；第二 新能源車現在國家補貼力度很大，確實也有做的很好的電動汽車，綜合一下可能電動汽車更划算； 第三 我覺得一部分人在有一輛燃油車的同時為了避免限號時候無車可開，而且大部分在市內活動，第二輛就會買電動汽車，夫妻倆一人一輛 ...就是這樣了，希望對你有幫助

電動汽車相對燃油車，作為新能源車，現階段，缺點還是比較明顯的，如購置成本高，續航里程有限，充電麻煩，綜合維護成本高，對不同極限條件的適應性有待提高。而優點是，不搖號，不限牌，單位里程電費比油耗低政府補貼力度大。購買新能源汽車的一般都有一定經濟基礎。限購的大城市購買人群較多，特別是家裡已有一輛燃油車的情況下，新能源汽車是不二之選。而不限購的中小城市，對充電方便，遠端需求不大的人來說，新能源汽車也是比較實惠的，所以購買人群也在增多

簡單地說就是沒牌照的，或者有錢的，或者喜歡嘗試新事物的人願意買電車。

但事實上，開過電車就再也來不回油車了。就看是傳統汽車廠商更快新能源化，還是新能源汽車廠商更快地進行製造和調教工藝的突破。

做為新能源汽車車主，我來說說。

在買電動汽車之前，的確沒想到自己這麼喜歡新能源汽車，現在我的理由和之前買車時完全不同了，變化很大。先說說我的基本情況，座標北京，第二輛車。

先說我買電動汽車的願意，其實很簡單也很無奈。就是家裡需要第二輛車，而且沒有號牌，就在兩年多前申請了電動車號牌，買了一輛小車代步。新車兩年半，因為新能源汽車發展太快，原來破車升級不了，準備19年換一輛新能源汽車。

現在我買新能源汽車的理由和之前就變化太大了。

第一，駕駛樂趣。很多人沒想到吧。電動汽車的加速度兼職無法比擬。我家汽油車30w,排量2.5l，但在0-60的加速中還不如我的6w塊錢的垃圾電動車。電動車的扭力出現早，讓加速成為心想事成。就說最新上市的比亞迪唐ev600，不足5s的大suv幾乎是汽油車不敢想的加速。

第二，使用成本低。我家小垃圾續航很短，但是成本低的可憐。我家汽油車是油老虎，每公里6-8角很正常，而電動車可以除以10。大部分時間8分錢是能拿下的，比坐地鐵還便宜。之前滴滴順風車能用的時候，上下班（30多公里單程）拉兩個順風車，收入除了充電（家裡自有充電樁）還夠我一天飯錢和零花錢。

今年我考慮換一輛10w多一點，續航400km以上的車，這在兩年多前不敢相信。電動汽車發展之快，可能出乎所有人的意料。

看了上面一個回答，感覺我想罵人，他竟然說買電動車是為了省錢，我......

哎~~~（還是憋住吧）

我認為，目前適合購買電動車的只有三類人：

家裡已經有一臺燃油車，需要一臺電動車作為城市日常代步；

因為限購的原因，只有新能源牌照；

就是想體驗體驗電動車的感覺；

除此之外，我想不出其他買電動車的理由！

我認為談“電動車省錢”這個話題，這壓根兒就是個偽命題，它和燃油車相比，唯一省錢的地方在於把日常的燃油費用變成了電費。

但是你有沒有考慮過電動車保值率的問題？開個五年、六年，甚至年限再長，它的電池衰減還能剩多少？

你的手機電池用個三年，電池電量都會嚴重萎縮，更不用提一臺電動車了。

再一個充電的費用問題，如果你住的小區基礎設施完善，充電樁隨處可見，那恭喜你，你比其他人更具備了買電動車的條件，但是對於很多人來講，小區壓根兒沒有充電樁，去公共電樁充電，電費高、停車費也不低，一來二去，你自己算算到底哪個划算？

普及一個小知識：電動車（1881年）的發明要比燃油車（1885年）早。

但是因為各種原因並沒有普及，現在又把所謂的電叫做“新能源”，我一直也沒搞明白它到底“新”在哪兒。

還有一個，目前電動車處於發展的初級階段，保有量還不大，但是未來如果電動車普及了，勢必要面臨配套設施的升級，最最基礎的，為了保證最基本的充電，現有的電網必須升級，這方面的投資建設，可不是簡簡單單你和我就能夠想象的。

很多人說電動車是未來的發展趨勢，一定程度上來講，電動汽車確實會成為未來一段時間內的熱門話題，無論是科幻電影還是科幻小說裡面，電動汽車都是不可或缺的一部分。

但是這就是中國如此大力發展新能源汽車的原因嘛？

有人說這是為了“彎道超車”，實現國內汽車產業的跨越式發展。

我覺得，不妨換個角度來看，中國地廣物博，最不缺少的就是資源，但是有一樣資源，卻恰恰是中國所不具備的。

那就是——石油！

雖然石油緊缺，但是中國卻有大量的煤炭資源，“多煤少油”是自然資源的限制，同時也是經濟的限制。

所以不難理解，普及電動車，就可以大大減少對於石油資源的依賴，而豐富的煤炭資源、水力發電又可以提供源源不斷的電力，所以，剩下的就是政治層面的博弈問題了......

（理解的自然能夠理解，不理解的不敢多做解釋~~）

消費者購買電動汽車(實際為四輪電瓶車)的原因是不用搖號，還有補貼，假如沒有什麼限制。一般人都不會買，沒什麼創新可言，電瓶車最好不要上高速，開著設電啦，害人害己。