吉利出皮卡了說明國家政策應該放開皮卡了，進不了城拉不了貨，年審麻煩，高速麻煩！可以這樣說中國老百姓用車成本佔可支配收入比遠遠超過其他國家，還不算堵車限號等隱形成本！

小張覺得這款吉利的皮卡也就是車頭外形和博越一樣，其他的應該不會相同，首先在小張心中的皮卡都是非承載車身，拉貨，越野，撒歡，樣樣精通的主，單單憑藉這一點，就註定和博越無緣，因為博越是承載車身，吉利不會出個承載車身的皮卡吧，那不是玩笑麼！

動力總成，小張猜測也會有不同 就中國目前的油價和政策，非承載的皮卡必將重量大增！博越目前油耗一直不太理想，如果還是這款動力總成一定不可以，大皮卡勢必會引入全新的動力總成，柴油版，但是加上國六到來，國內柴油品質問題，地方政策問題，柴油的推廣有點難度，這個矛盾還需要吉利去解決！

皮卡解禁後，吉利就放出造皮卡的訊息，有人說和皮卡車起家的長城幹上了也有人說是吉利多元化造車理念的順勢而為，但就目前形式看，皮卡的推廣還有一定難度！

小張認為博越皮卡僅是一個宣傳，如果吉利推出皮卡，也將會和博越沒什麼關係，可能名字相同吧！

不過吉利有皮卡車計劃，長城汽車也推出乘用皮卡的戰略，這些車企的動作基本印證了皮卡車整體乘用化的訊號，這種車風靡中國汽車市場的時間不會很長了。

皮卡車有一定特點，目前除了極少數以轎車改裝的噱頭類皮卡，大部分車是必須要有非承載式車身的，因為皮卡要兼顧拉貨、越野、之後才是家用代步，這是一種多功能多用途車。

從引擎蓋的開口可以很明顯的看出博越皮卡會有柴油機，輪胎使用了大扁平比的AT全地形輪胎，配合小尺寸的多付輪轂，這種匹配是偏越野設定的。那麼這臺車至少會是分時四驅，或者加入中央限滑差速器的全時四驅，後橋如果能有差速鎖基本就無可挑剔了。

不過柴油皮卡並不符合國情，這些流出的渲染圖最好還只是噱頭的好，柴油在國內屬於生產用油，使用柴油發動機的車子即使是非營運的私家車用車年限和後期的限制也會比汽油車更少更麻煩。

所以還是博越皮卡最理想、也最有可能推出的動力應該是現款汽油的1.8T，之後也許會升級現有P2.5混動架構的PHEV或MHEV，這種混動系統雖然技術不夠領先，但電機恆扭矩發力即使功率小一些也是可以明顯提升低扭的，而且節油能力會更出色。

皮卡車的諸多限制讓很多喜歡這種車型的消費者望而卻步，如果除長城黃海中興這些老牌皮卡製造商以外的乘用車車企也開始涉及這一領域，皮卡車的春天可能真的要來了。博越皮卡值得期待，但願真的有混動別再用三缸機，混動頂配價格不超20萬會有很大的市場。

第一 博越是承載車身 車身基礎絕對不是博越的RAV4 .

第二 燈 蒙皮機蓋等外觀部件、發動機、內飾部分等部件可能通用

第三 就吉利的產品線 勢必要再仿製其他成熟品牌底盤骨架

第四 吉利在皮卡領域零基礎 對於企業有挑戰 是否要再推品牌

吉利是有打造皮卡的計劃，據說要採用博越的外形，而且官方之前也爆出過圖片，但是吉利對於這款皮卡爆料的資訊有限，上市時間未知，具體的引數目前還並不準確，所以今天我今天不去分析產品力，而是從車型定位和人群定位來分析一波兒！首先先來給大家分析一下皮卡車型。其實自主品牌的皮卡車型有很多，比如長城、大通、中興等車企，都在皮卡車型方面很有建樹。但是這些皮卡總給人一種低端工具車的印象，我們看到這些皮卡也基本都是幹粗活用的。所以大家眼中對這些皮卡的定位也比較低。如今比較受國內消費者歡迎的都是像福特猛禽、道奇公羊、以及豐田坦途這些進口皮卡車型。但是這些皮卡的價格比較高，基本都在50萬以上，所以能花這個價錢買一輛使用率不高的皮卡，大部分都是經濟實力比較雄厚的消費者。而且在國內除了猛禽這個單獨的車型之外，其他皮卡車型均為輕型貨車，大部分時間不能進市區，每年一次年檢，15年強制報廢。由於皮卡車型今年很火熱，很多車企也看到了這個苗頭，像鄭州日產推出了納瓦拉、江西五十鈴推出了D-MAX，這些皮卡不僅看上去更加入流一些，而且價格也比較實惠，基本都在10-20萬這個區間內。所以我預測吉利推出的皮卡車型的價格也在這個區間內，走高階路線肯定行不通，平民化風格更適合國內市場。但是對於吉利皮卡採用博越外形這點，我個人出保留意見，因為皮卡跟SUV不一樣，目前的SUV車型都在往年輕和運動化方向靠攏，但是皮卡需要的是霸氣威武，硬朗粗獷的風格。因為消費者對於SUV和皮卡的需求點是不一樣的，博越的外形放在皮卡上，感覺有點娘！而且皮卡在高科技配置方面不需要有多強，內飾也不需要多麼的豪華，它需要的是出色的可靠性。如果吉利能準確的抓住這幾點，應該會有著不錯的銷量。巖哥的觀點：如果吉利皮卡推出後，在首批車型上存在一些不足的話也沒關係，可以隨著車型推出一些原廠的改裝件，來彌補首批產品上的不足。因為玩皮卡和用皮卡幹粗活的消費者還是截然不同的。後期改裝，也是玩皮卡人的一項愛好。

賣外形 那就再做誇張一點 直接塊頭做成猛禽那麼大 市場肯定好 拿你吉利六缸機加渦輪。派頭就有了 我在做夢

對於皮卡，不同於一般的家用車或者城市SUV，可能大家更注重它的實用性，空間，承載力，以及硬朗的外觀，博越車頭較為圓潤，略胖，缺乏皮卡的硬朗感，家用車出身，後面車廂以及整車的承載力預計不會太好

進口皮卡車基本都價格不太友好 吉利在價效比方面做的不錯 這次推出的皮卡如果價格親民的話 預測會大有市場

如果真的是基於博越來打造的話，首先車身設計是很值得期待的，希望延續家族式的低奢感設計，又有點運動休閒風。

個人認為吉利的企業規劃一直很有野心，先是佔據了緊湊型SUV的一席之地，接著又是推出很有發展勢頭的MPV，再到皮卡，如果真的推出的，還是挺看好的，希望中國產自主品牌能越做越好啊

皮卡是一種採用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。既有轎車的舒適性，又具有普通轎車不具備的載貨能力。兼具了家用車和商用車的雙重特性。通常情況下會被用來當工具車、貨車、農用車。

但現在隨著改裝熱潮襲來，大批皮卡改裝愛好者開始購入皮卡作為一種非工具用途的車型，這也是皮卡近年來勢頭上漲的原因。

吉利如果日後推出皮卡的話，我覺得可以往第二種方向發展。也很顯然，吉利在舒適度和汽車娛樂性方面一直做得很好。安全系統和智慧系統就目前在博越這類SUV車型上應用也相當出色。

同時單拿博越來看，它的外形設計非常大氣，透過性和動力提供和舒適度方面也很有優勢，要是皮卡車能採取博越這些特點來打造，那日後必定又將掀起一波皮卡熱。