我覺得兩種可能：

1、提問者的確是月薪5000，沒有其他收入來源。假如提問者全款買車，購車費用都有。那麼接下來我們看5000月薪，能不能開寶馬或者奧迪呢，說實話，有點困難，但還是可以的。每年按保險8000算，每年跑1萬8000公里，保養兩次，一次800左右，一個月公里數1500，加油三次，油費每次400元。假如提問者有自購固定車位，偶爾停其他收費停車場，那麼每個月停車支出100元。這樣總計一個月平均花費（8000+800×2）÷12+400×3+100＝2100，光每個月車的費用已經佔用了40%的收入，還是很費勁生活的。如果是貸款的話，那麼還要還貸款，那就基本不能生活了。

2、提問者有其他收入，而且可觀，那麼可以買，沒有問題。

“月薪5000元，我是買寶馬X3好還是買奧迪Q5L呢？”這樣的問題我相信讀者心裡已經有答案了，我個人覺得這兩款車型買任何一款都是很穩妥，既然提出了這樣的問題，買這兩款車的預算肯定是夠的，但是就是不知道是不是自己出錢購買了，如果是由父母出錢買這兩款車，我覺得再討論下去就沒有太大的意義了。所以，如果是自己有預算買這兩款車，我覺得還是不要買了，對於這些豪華車型來說，每年的養車費用都是比較高的，一個月5000元如果是在一線城市工作，我覺得養活自己只能是勉勉強強。

如果你不是在一線城市工作，而是在五線城市生活，月薪5000除了養活自己之外，還能有剩餘，那我們就來算算每個月的養車費用大概是在多少錢。我們以寶馬X3為例，一年當中花費最大的費用分別是油費，保險，保養和其它花費，一年如果行駛1萬公里，每公里按照6毛進行計算，一年油費6000元左右，保養2次，每次是1000元，總得就是2000元，保險每年費用先按照1萬元計算，其它費用就按照5000元計算，總得養車費用就是23000元，平均到每個月就是1916元，接近2000元的養車費用，對於月薪5000元的人來說，還是有壓力的。

我個人覺得其實車子不是最重要的，更為重要的是你自己的能力，月薪5000元說明你自身的競爭力太小了，現在在工廠上班只要多做一些活掙的都比你多，前期積累了財富之後，應該多提升自己的能力，自己變得值錢了，一切你想要的都會有的，而且上面我也是隻考慮到你一個人，如果是結婚了，而且孩子也要養，月薪5000元別說買寶馬X3和奧迪Q5L了，計算買一臺10萬左右的車我覺得都有些吃力。所以，我覺得車子不需要買太好，只要是自己覺得可以就行了，能滿足日常的使用就行了。

有沒有搞錯，月薪5000敢買寶馬X3和奧迪Q5，我月薪比你多不少，但是隻敢買十幾萬的車，因為你若是買個40萬的車，你得在準備40萬供養此車。若不是做生意要排場，十幾萬的車足以。

1、智慧四驅加持 輕鬆應對全路況

全新Q5L將此前的全時四驅改為quattro ultra智慧四驅系統，全新Q5L更看重的是在城市路段中對擁堵等路況的掌控，能為舒適性提供更好的保障，此次改款，就是為了讓全新Q5L的車主能夠在城市道路中實現更加遊刃有餘地駕駛，專注於更高的燃油經濟性。

智慧四驅系統quattro ultra摒棄了此前託森式的中央差速器，選擇用電控多片離合器式的中央差速器來分配前後軸之間的動力，同時還在後軸安裝了牙嵌式耦合器，可以實現完全切斷後軸的動力傳輸，同時也就能實現更快的反應速度，並使得智慧四驅系統實現每秒100次的主動監測。

對比之下，寶馬X3的xDrive四驅系統採用的是大多數城市SUV使用的中央多片離合器，前後軸的轉速差完全靠離合器片的相對摩擦來彌合，離合器片的結合和分離也完全靠電腦判斷，所以切換速度不如全新Q5L如此高效。

透過智慧四驅的主動監測，全新Q5L會實時根據車輛駕駛狀態及室外溫度，智慧地切換驅動模式及動力、扭矩分配：當你需要車輛為全時四驅時，只需要將車輛駕駛模式設定為越野模式或舉升模式即可，不僅全路況輕鬆掌控，也降低了燃油消耗以及二氧化碳排放。

而寶馬X3的xDrive系統的單元收集資料僅僅依賴於車輪轉速差，路面摩擦係數，對高強度頻繁的轉速差耐受性也不佳，因此在燃油經濟性方面也顯著弱於quattro ultra智慧系統。

2、換擋更順 油耗更低

檔位少的的時候，你先入為主地覺得效能跟不上；檔位多的時候，你可能又不能很好地與之契合。其實，變速箱的檔位數並非越多越好，而是能夠與發動機默契配合，在“正確的時間正確執行所發出的指令”，發揮出發動機應有的實力。

全新Q5L搭載的EA888 第三代 2.0T 發動機，是目前最優秀的發動機之一，加上與為它專屬打造的7速S-tronic 雙離合變速器的配合，將這個道理詮釋得淋漓極致。

全新Q5L有兩種功率可供選擇，低功率版為140KW，高功率版為185KW，無論是高低功率，表現都優於寶馬X3和賓士GLC Coupe，而在扭矩方面，全新Q5L的扭矩為320N.m/370N.m，賓士GLC Coupe最大扭矩也為370N.m，寶馬X3則是290N.m/350N.m，遠弱於全新Q5L。

2.0T低功率版本還採用了奧迪獨有的“B迴圈”，發動機在低負荷工作時，進氣門將會提前關閉，“縮短”進氣行程，“延長”做功行程，動力輸出更加強勁。

7速Stronic雙離合變速箱由兩根傳動軸和兩套多片式離合器組成，分別控制不同擋位。獨特的結構，將發動機轉速被允許下放至 1000rpm 區域運轉，大幅提高了變速箱的效率。舉個具體的例子，當駕駛者在三擋加速時，另外一根傳動軸就已經做四擋準備，透過改變離合器來實現擋位切換。

寶馬X3和賓士GLC Coupe搭載的是8速／9速變速箱，有的消費者認為檔位越多越好，但事實絕非如此。更多的擋位，意味著更復雜的結構，使變速箱擁有很大的體積的同時也降低了傳動效率，在加速的時候還會出現跳擋現象，油耗也會隨之增加。

而得益於EA888 第三代2.0T發動機和7速Stronic雙離合變速箱的完美配合，全新Q5L僅需0.2秒就能完成“跑車級”的換擋速度，實現了6.7秒同級最短0到100公里加速，換擋過程動力流失降至最低，油耗方面，自然也就大大降低。

3、底盤結構升級 操控更加高效

升級後的全新Q5L基於MLB Evo平臺打造，蘭博基尼、卡宴運用的也是這個平臺，這也證明全新Q5L的底盤結構的調教高水準。

全新Q5L在底盤材料上做了很大的提升。前副車架結構，由原有的鋁製管狀副車架＋加強梁設計，升級變成了鋼鋁混合副車架＋沖壓框架式加強件；從兩車彈簧支柱底部換成了鑄鋁合金材質。帶液壓裝置的後懸架副車架，也改用鍛造鋁合金工藝＋半包覆樹脂護板，這讓整車在輕量化、強度方面得到了很大的改進。

而寶馬X3的前懸架運用的是鐵材料，後副車架是雙層衝壓的鋼材，實在不符合40萬起步的豪華車定位。

寶馬X3使用的是雙球節彈簧減振支柱，後懸架使用的是多連桿獨立懸架。雖然整體上看各有千秋，但由於全新Q5L底盤材料的升級，對於方向盤回正和路感傳遞等方面都有輕巧感的提升，只要稍踩油門就有充足的動力湧現。

在整合設計上，全新Q5L把車身和減震器的塔頂整合到了一起，同時還在變速箱位置的護板內側增設了鋁箔板隔熱處理；輪拱內襯增加導流設計+塔頂整合式設計，也讓整車前端風阻更低、重量更輕。

層層對比之後，全新Q5L的效能實力傲視群雄。當然，效能完勝只是一方面，全新Q5L還擁有極具誠意的價格和高性價比。

首次迎來加長的全新Q5L，無論在車身尺寸還是內部空間方面都實現了對寶馬X3的超越。全新Q5L車身軸距達到了2908mm，比寶馬X3長了44mm，車身空間、全景天窗的尺寸方面也比寶馬X3寬敞得多。

而全新Q5L無論是入門售價還是頂配售價，都比寶馬X3以及賓士GLC Coupe更體貼消費者，基本做到了“入門級豪華”，Quattro智慧四驅、電動全景式玻璃天窗等全系標配，頂配車型上，全新Q5L也擁有接近7萬元的價格優勢。

在後續用車成本上，全新Q5L更是最划算的那個。汽車零整比是維修成本高低的直觀反應，數字越大，代表後期維修成本越高，北京賓士GLC Coupe零整比係數為667.04%、寶馬X3為582.68%，奧迪Q5的係數最低。

不得不說，全新Q5L進行了非常良心的一次更新換代，更優越的操控效能、更輕鬆的駕駛體驗，讓全新奧迪Q5L成為 40萬區間SUV中價效比最高的城市SUV。

而明智的消費者，絕不會再質疑全新Q5L有多優秀，真正懂車的消費者，也一定可以體會奧迪打造全新Q5L的良苦用心。

對於5000元的月薪來說，其實多數時候購車款都不是自己出的，既然不是自己出購車款這部分，那我們就不考慮“買不買得起”這個問題了，我們就簡單來分析一下是否能養得起車以及到底買哪臺車好的問題。

按照一臺車一年開15000公里來計算，那麼每年的油費平均下來在10000元左右，平均到每個月差不多一個月的油費就是800元，每個月的停車費還要300，這一塊日常使用成本就是1100元，當然你的車還需要保養，每年的保養費用大概在2000元左右，每年的保險費用大約在7000元左右，那一塊加起來就有9000元，平均到每個月的話在800元左右，因此你每個月的用車總成本總計在1900元左右。如果你的月薪是到手5000元，並且沒有租房等費用的話，很明顯你每個月負擔自己的車還是沒有問題的，但是如果是你租房或者還要還房貸的話，那麼這個狀況就比較緊張了。

為什麼我回答這個問題呢？是因為這個問題是有一定現實意義的，因為在現實當中，很多剛畢業的年輕人都只能拿5000左右的月薪，但是如果家裡面比較富裕的話，都會送他們一臺車，這個時候年輕人勢必就會面臨這樣的問題，儘管看起來工資不是很高，還要在明顯超越自己收入水平很多的兩臺車之間做出選擇。

其實我們根據收入來分析的話就可以發現，題主多半是一個年輕人，對於年輕人來說，其實寶馬X3和奧迪Q5L都是不錯的選擇，不同的是，Q5L上手很容易，也非常好開，而X3則是一臺多少帶有一點操控樂趣和駕駛激情的SUV車型，如果我是題主的話，我在這兩臺車當中多半會選擇寶馬X3，畢竟X3更符合一個年輕人的調性，如果你想偶爾出去放肆一把的話，這臺X3也可以滿足你這樣的需求，除此之外，X3的顏值其實也更貼合年輕人一點，而Q5L相比之下還有很多老款車型的影子，多少還是成熟了一些，因此無論從哪個角度考慮我都會毫不猶豫的選擇寶馬X3。

以上