各位好，我是賓士GLC Coupe用車者，當前行駛20個月，本期為各位帶來《賓士GLC Coupe到底怎麼樣？行駛20個月，車主有幾句話要說》。汽車界是一個科技工業引領的世界，無數廠商都在搶佔市場份額，在琳琅滿目的車型不勝列舉的今日，客戶的需求就是車商追求的根本。全面發展才是汽車企業生存的基石。賓士GLC Coupe是賓士大力推廣的“拳頭產品”，依託自身無可比擬的油耗表現，較好切合買車者的對油耗越發在意的需求，也正因為這樣，賓士GLC Coupe的關注度和評價是頗高的。
具有強勁競爭力的賓士GLC Coupe，不會只有這項特色，它是否還有吸引車友的長處呢？是否可以勝任商用或者家用的需求？下面，我們就對這款賓士的“金牌選手”——賓士GLC Coupe進行全方位的闡述。
賓士GLC Coupe的顏值太讓我滿足了，始於顏值，忠於內涵。車頭好看，車尾太難看了。外觀大氣時髦，很切合我們這些年輕人的審美眼光，車燈策劃亮麗，不僅夜晚照射效能強。整車輪闊順暢，層次清晰。內飾只能說一般般，沒大問題。全液晶儀表盤，高階有層次，中控設計時尚感強。做工用料比較用心，很喜歡這種北歐的簡單格調。就是車內有些塑膠感味道，可能是新車緣故吧，往後開開再看。
空間對於同價位別的車來看已然很可以了，滿座的狀況下不會覺得有任何的狹窄感。最後排2個座位空間還可以，坐著不擠，稍低。最不順心貯存空間極少，手機無處放。尾箱不是太深不過還是比較規整，日常用品和行裝箱之類能夠滿足了。整體舒適性可以，兒童很中意，每次坐車都很感興趣。過鐵軌，顛簸路段，也比較平穩。風力大可自己調理開關，獨立的。座椅包圍性好，軟度適中。
這麼多年都不換動力，還跑中國產勁暢。動力還是異常強勁的，特別是用了運動模式，隨便秒沒有問題。雙離合要比大眾好，大體沒有頓挫，感覺很安適。高速一次也沒跑過，買這輛車的目的主要也是在街市使用。這個價位的操控很可以了。電動助力的方向盤定位很準，低速時候盤子輕。懸架對路感回饋清晰，整體操控還可以。買車的時候說這個車子綜合能耗這個排量，我往日都在城裡開現在能耗是這個排量。像這樣的效能車就應該這樣開。能耗也能接受。開高速的話應該就是6Ｌ左右還是比較能接受的。
一年油費11900元左右，保險8532元，保養2061元，停車費410元上下，洗車420元不能少，偶爾過路費840元，一年總共24163元，年薪120000元能養得起。感謝聆聽本期《賓士GLC Coupe到底怎麼樣？行駛20個月，車主有幾句話要說》。
總結這款車的優缺點：如意，外觀硬朗，秒殺其他車。內飾空間滿分，內飾策劃滿分。我對車輛的空間需求不是略高，因為大部分時間，都是我一個人開車。舒暢配置還好及格線。動力更是同檔次無對手可跨等級比較。操控感相當好，雖然車體看上去十分的大，但是操縱起來又是另外一回事。
透過以上剖析，擁有強勁競爭力的賓士GLC Coupe，不僅僅是仰賴油耗這一項單一閃光點，它在外觀、動力、空間、舒適、操控方面一樣具有得天獨厚的長處，多項指標都滿足買車群體挑剔的買車條件。所以它是SUV中當之無愧的“性價王”。歸納而言，汽車行業越是向前發展，好車的種類就越繁多，準確定位自己才是萬軍突圍的關鍵，正如賓士GLC Coupe。對於這款內在價值較高的賓士GLC Coupe，各位都有什麼觀點呢？
各位好，我是賓士GLC Coupe用車者，當前行駛20個月，本期為各位帶來《賓士GLC Coupe到底怎麼樣？行駛20個月，車主有幾句話要說》。汽車界是一個科技工業引領的世界，無數廠商都在搶佔市場份額，在琳琅滿目的車型不勝列舉的今日，客戶的需求就是車商追求的根本。全面發展才是汽車企業生存的基石。賓士GLC Coupe是賓士大力推廣的“拳頭產品”，依託自身無可比擬的油耗表現，較好切合買車者的對油耗越發在意的需求，也正因為這樣，賓士GLC Coupe的關注度和評價是頗高的。
具有強勁競爭力的賓士GLC Coupe，不會只有這項特色，它是否還有吸引車友的長處呢？是否可以勝任商用或者家用的需求？下面，我們就對這款賓士的“金牌選手”——賓士GLC Coupe進行全方位的闡述。
賓士GLC Coupe的顏值太讓我滿足了，始於顏值，忠於內涵。車頭好看，車尾太難看了。外觀大氣時髦，很切合我們這些年輕人的審美眼光，車燈策劃亮麗，不僅夜晚照射效能強。整車輪闊順暢，層次清晰。內飾只能說一般般，沒大問題。全液晶儀表盤，高階有層次，中控設計時尚感強。做工用料比較用心，很喜歡這種北歐的簡單格調。就是車內有些塑膠感味道，可能是新車緣故吧，往後開開再看。
空間對於同價位別的車來看已然很可以了，滿座的狀況下不會覺得有任何的狹窄感。最後排2個座位空間還可以，坐著不擠，稍低。最不順心貯存空間極少，手機無處放。尾箱不是太深不過還是比較規整，日常用品和行裝箱之類能夠滿足了。整體舒適性可以，兒童很中意，每次坐車都很感興趣。過鐵軌，顛簸路段，也比較平穩。風力大可自己調理開關，獨立的。座椅包圍性好，軟度適中。
這麼多年都不換動力，還跑中國產勁暢。動力還是異常強勁的，特別是用了運動模式，隨便秒沒有問題。雙離合要比大眾好，大體沒有頓挫，感覺很安適。高速一次也沒跑過，買這輛車的目的主要也是在街市使用。這個價位的操控很可以了。電動助力的方向盤定位很準，低速時候盤子輕。懸架對路感回饋清晰，整體操控還可以。買車的時候說這個車子綜合能耗這個排量，我往日都在城裡開現在能耗是這個排量。像這樣的效能車就應該這樣開。能耗也能接受。開高速的話應該就是6Ｌ左右還是比較能接受的。
一年油費11900元左右，保險8532元，保養2061元，停車費410元上下，洗車420元不能少，偶爾過路費840元，一年總共24163元，年薪120000元能養得起。感謝聆聽本期《賓士GLC Coupe到底怎麼樣？行駛20個月，車主有幾句話要說》。
總結這款車的優缺點：如意，外觀硬朗，秒殺其他車。內飾空間滿分，內飾策劃滿分。我對車輛的空間需求不是略高，因為大部分時間，都是我一個人開車。舒暢配置還好及格線。動力更是同檔次無對手可跨等級比較。操控感相當好，雖然車體看上去十分的大，但是操縱起來又是另外一回事。
透過以上剖析，擁有強勁競爭力的賓士GLC Coupe，不僅僅是仰賴油耗這一項單一閃光點，它在外觀、動力、空間、舒適、操控方面一樣具有得天獨厚的長處，多項指標都滿足買車群體挑剔的買車條件。所以它是SUV中當之無愧的“性價王”。歸納而言，汽車行業越是向前發展，好車的種類就越繁多，準確定位自己才是萬軍突圍的關鍵，正如賓士GLC Coupe。對於這款內在價值較高的賓士GLC Coupe，各位都有什麼觀點呢？