正常都是改簽划算，因為退票費要給改簽費高一倍，除非是另一種情況，原來定的票價比較高，現在要定的價格比較低，多差價改簽費多

原則上3折以下機票不改簽、不退票。4折－9折按規定收取相應手續費。全價票或頭等艙可以隨意改簽，改簽的班次有餘票就可以。如果不能確定改為哪一天，可以一直保留機票改簽的班次票高於現價的要補足差價，低於所持有機票航空公司不給往回補差價。如果是航空公司的原因導致的需要改簽，則沒有任何限制。另外有些航空公司還對起飛2小時之前、之後，飛機起飛之後改簽也有相應的規定。

國航於2019年3月31日（含）起實行新的國內客票退改手續費收費標準。新標準由兩檔收費標準調整為四檔，即實行“階梯費率”。“航班起飛前30天（含）之前”、“航班起飛前30天（不含）至14天（含）”、“航班起飛前14天（不含）至4小時（含）”、“航班起飛前4小時（不含）至航班起飛後”，四個時間段內的退改手續費收費標準不同且時間計算精確到分鐘。同時，換開客票後退票由按照新票的退票規則收取退票手續費，改為按照原始客票（即第一張客票）的退票規則收取退票手續費。

據悉，兩大航空公司本次對於機票退改手續費做出的調整，是根據民航局去年7月釋出的《關於改進民航票務服務工作的通知》要求進行的。可以預見，國航、南航做出的調整應該只是本輪機票退改手續費大面積整頓的開始，後續將有更多航空公司跟進。

飛機票改簽實行的是階梯費率，就是越臨近飛機起飛的時間，退改簽的費用越高。也就是飛機起飛前7天的退改簽費用是最低的，飛機起飛前4小時內與起飛後選擇退票，乘客需要承擔的飛機退改簽費用是最大的。所以說，乘客想要退票的話，一定要在飛機起飛前的7天退票才是最好的

大家好。我是天涯哥。

關於飛機票改簽有幾個小技巧

一是提前改簽，飛機票改簽實行的是“階梯費率”，越臨近飛機起飛的時間，退改簽的費用越高。飛機起飛前7天的退改簽費用是最低的，飛機起飛前4小時內與起飛後選擇退票，乘客需要承擔的飛機退改簽費用是最大的。想要退票的話，在飛機起飛前的7天退票才是最好的。

二是選擇商務艙，按照正常的退改簽規定來說，商務艙是要比經濟艙的退改簽政策更好一點的，退票規定也更加寬鬆。如果行程不確定的話，可以考慮購買飛機的商務艙，飛機的商務艙裡面也是有折價機票的。商務艙機票，在退改簽的時候，可以減少乘客的損失。

三是把機票改成定期票，定期票指的是返程的航班、座位等級、乘機日期、起飛時間均未訂妥的機票。這樣的做法僅限於，臨近飛機起飛大家想要退票的時候，這個時間飛機的退票費用非常高昂，對於乘客來說十分不利，大家就可以把機票改簽為定期票，支付一點手續費，一年之內任何時間再次出行都是可以的。

四是透過APP改簽，現在很多的航空公司，都已經在開發的自己航空公司的APP了，在這些APP上線的時候普遍都有很多優惠，例如極速退票、候補購票等等的功能，大家可以在這裡面得到最大的優惠。關於APP如何下載，大家可以查詢航空公司的官網，對於有退改簽需求的乘客來說，這項功能是非常方便的。

1. 該使用條件適用於國航實際承運及掛國航代號由其它航空公司承運的，使用國航國內運輸客票（包括使用“ 999 ”確認的 BSP 客票）填開的國內航線（不含港、澳、臺地區航線）運輸，以及與國航簽有子艙位銷售協議，並使用其它航空公司客票填開的國航國內航線運輸。

2. 該使用條件適用於散客客票的自願變更和自願退票。

3. 客票變更後，再變更或退票按新客票規則執行 ; 且變更後退票，變更費（含改期費及差價）均不退。

4. 同物理艙位等級變更：子艙位變更時，不允許高艙位改低艙位，否則按自願退票處理；如低艙位改高艙位，重新計算票價，收取變更費和票價差額，新票價不得低於原票價；相同子艙位變更，重新計算票價，收取變更費及票價差額，如新票價低於原票價差額不退，只收取變更費。（ G/E 艙改 Y 艙不受此限制 ）

5. 客票所有航段須按順序使用，否則該客票將會失效。

6. 普通票價的客票有效期，自首次旅行開始之日起 , 一年內運輸有效 , 但自客票填開之日起一年內必須開始旅行；若客票全部未使用，則該客票自填開之日起 , 一年內運輸有效。普通票價客票超過有效期運輸無效 , 且不允許辦理退款。

7. 關於兒童、嬰兒客票使用條件的說明：

1 ）兒童客票：

凡按 F/J/G/Y 艙公佈運價五折購買的兒童客票，可在客票有效期內免費變更；退票收費標準與成人退票收費標準相同。

凡兒童旅客購買五折以下子艙位票價時，改期、退票、籤轉等規定按照相應艙位票價使用條件辦理。

2 ）嬰兒客票：

一般廉價航空在起飛前24小時之前改簽的價格都是一樣的，但是相對機票來說很貴，但是比較大的航司都是寬鬆的改簽規則，一般都是越臨近起飛時間越貴，所以根據航司和航班的不同都是不一樣的，可以登陸各家航司的官網查詢

1、機票自買票日開始，可以改簽至364天有效期內的航班，改簽只能改時間，其他的都是改不了的。

2、原則上3折以下機票不改簽、不退票。4折－9折按規定收取相應手續費。全價票或頭等艙可以隨意改簽，改簽的班次有餘票就可以。

3、如果不能確定改為哪一天，可以一直保留機票改簽的班次票高於現價的要補足差價，低於所持有機票航空公司不給往回補差價。如果是航空公司的原因導致的需要改簽，則沒有任何限制。另外有些航空公司還對起飛2小時之前、之後，飛機起飛之後改簽也有相應的規定。

擴充套件資料：

1、航空公司將艙位等級分為頭等艙、公務艙和經濟艙。

2、頭等艙和公務艙的退改簽規定自然寬泛，在航班上享受的服務也不同，但是經濟艙無論是什麼折扣的機票，所享受的航班服務是相同的。所以航空公司就對經濟艙以下的子艙位的退改簽做出限制，特價折扣越低退改簽限制越嚴，變更的費用也越高。一般4折以下的經濟艙為三不準。

3、退票規定：

（1）、一般是起飛前24小時以前收5%的退票費起飛前24以內2小時以前收10%的退票費，起飛前2小時以內收20%的退票費，其他規定見航空公司退票明細表.

（2）、退票只能是原出票地退款，客人如不是本售票點購買的機票，我們只能幫客人取消座位，並在機票的最後一頁寫上客人於X年X月X日X點X分申請退票，同時蓋上公章。若機票後有機場蓋的航班延誤公章，則該票全退，不收取任何費用

（3）、若姓名輸錯，屬同音字錯誤，其它時間和航段等不變，則可向航空公司申請全退，將重新出票的白聯附在退票上面，註明同音字輸錯，申請全退。

專業賣票十年的經驗來說，航司對於退改簽的規定是經過大資料得來的，坑的就是你，還能讓你鑽空子？一般如國、東、南航幾大航司相對比較寬鬆，廉航相對苛刻，如果價格差距不大優先選擇大航司，先不說退改簽費用問題，單單後續保障也要厚道許多，如延誤後的改簽或是機上服務等等。退改簽沒有任何竅門可言，不同航司對於不同倉位的退改規定不同，一般情況是票價越高改簽費用越低，退改越早也越便宜，但不是絕對的，有的航司規定特別作死，比如你定1000塊的票和定100的票退改簽收費比例是一樣的，具體情況具體操作，在訂票前一般都有明顯標識，結合自己行程的其他不確定因素選擇適合自己的機票，行程確定的朋友，而且嫌麻煩的，有低價買低價就行。

1.其實機票的改簽因人而異，主要看訂票人的時間安排，各個航空公司對於機票的籤轉和改簽的規定都不一樣，一般是航班起飛前72小時前收取的手續費相對少一些，建議遇到不清楚的改簽和籤轉變更的規則，可以諮詢航空公司的客服熱線或者航空公司的直營官網或者APP，這個是最準確的，千萬不要相信其他的渠道。

2.機票改簽包括兩種:更改和籤轉。更改又稱改期，指行程不變，承運的航空公司不變的情況下的更改。更改分為兩種:同等艙位更改和升艙。同等艙位更改是指所更改的航班的航空公司和艙位都相同;升艙是指所更改的航空公司相同，但所改的艙位折扣高於原訂艙位的折扣。

最後住大家出行順利。