第一，本身就是豪華品牌用來拉低售價而誕生的產品。

第二，同級別同價位，合資，進口車。隨便拉出來一款，綜合性能，實際產品力都可以超過c級，個別車型可以直接秒殺c級。

當然了品牌，面子，是比不過的。

第三，發動機變速箱不好，底盤不好，內飾也沒有所謂豪華感高階感，調教也完全不是賓士的水平，做工用料一般，駕駛感受一般，舒適度一般，人機工程學一般，細節設計一般。維修保養費用高，故障率也算是高，北京賓士品控向來就比較差。

那麼這個產品，作為一臺車的，實際的意義，在哪裡？？？？品牌，面子嗎？？閃耀的車標？？？

因為這個車基本上就是賣標的，地盤發動機變速箱完全沒有體現豪華的意義。內飾一眼看真豪華，但是你仔細看一下就會發現做工粗燥，用料廉價。30萬的賓士C，都不如20萬的大眾Magotan舒服，這個標真那麼值錢，。卻是那麼值錢，發現了沒，開賓士C的都是小姐姐，百分之90都是小姐姐，因為不懂車。

因為c系車主感覺這些人怎麼沒有按照看待賓士S Class的態度來看到自己，心理上產生了落差。

其實，其他人都是按照看待三十多萬購車的車主的標準來看待C系車主，所謂瞧不起，是車主的心理作用。

丟掉豪車車主的包袱，自然可以正確看待別人的態度。

為什麼有些人瞧不起賓士C Class車？還不是嫌貧愛富的心裡在作祟唄，認為買這車的沒什麼錢，又想充大。其實，買車，品牌因素非常重要，賓士車又不是就靠那個標就能打天下的，品牌的歷史底蘊、造車的理念、先進的設計、優秀的品質、安全和操控效能，無不體現在其產品系列上。當然，中低端系列價格肯定要便宜，但作為中級轎車的賓士C Class，各方面效能都不錯，顏值也好，比較適合女士駕馭，適合城市擁擠道路行駛和停車。所以，不要以為買C級的人就一定買不起更高級別的賓士車。記住：中國還有一句老話叫做“狗眼看人低”。

瞧不起的賓士C Class是放在以前，現在沒有了，因為現在有賓士A CLASS可以頂了賓士C Class以前入門級位置。

以前的賓士C Class是賓士僅有的入門級車型，外型尺寸和普通品牌的B級車差不多，空間小動力差配置也不行，相對比B級車型來說，它的價格可以購買普通B級車型的頂配了，唯一的優勢就是品牌。所以很多買普通品牌車型的車主，會看不起買賓士C Class的人。但這裡有一個問題，就是每個人在糾結的問題，到底是買豪華入門級還是普通級的頂配車型？

每個人的購車心態，年齡，需求是不同的，所以不能說購買BBA入門級的車主就是裝逼。有的人根據自己的需求愛好，覺得購買普通B級車型有很高的配置，是自己所喜歡的，不需要品牌來撐面子。有的人喜歡品牌車型的做工用料，以及品牌車型帶來工作，事業中的幫助。

這裡面還有一點就是，賓士C Class的產品整體實力力也是靠譜的，不只是車標而已，那些看不起賓士C的車主，先不說有沒有車。如果把賓士C Class的車標換成CAMRYAccordMagotan類的車標，賣同樣的價格，車子還是原來的C級，你覺得會買哪一個？

我把車標都換一下，那些看不起賓士C Class的人，你說會買C級還是買普通品牌？