大眾TAYRON和大眾TiguanL兩者是兄弟車型，使用了相同的三大件，但是兩款車型的價格水平和其他表現是不同的，大眾TAYRON憑藉超高的價效比後來者居上

價格方面

大眾TAYRON2.0t低配指導價：20.19萬，優惠4萬左右，優惠完16.19萬左右，保險6000左右，購置稅，上牌，強制險等費用共1.7萬左右，全款落地共18.4萬左右

大眾TiguanL指導價：21.88萬，優惠5萬左右，優惠完17萬左右，保險6000左右，購置稅等費用共1.7萬左右，全款落地19.3萬左右

大眾TAYRON和大眾Tiguan整體尺寸差不多，軸距也沒有很大差距，使用了相同的三大件，價格相差2萬以內，綜合來說大眾TAYRON的價格水平更有優勢，很多消費者還是很看重價格的，具體優惠還要根據本地為準

兩款車型主要區別還是在價格水平，目前市場競爭非常激烈，同級別的中型車有很多，別克的ENVISION，雪佛蘭Equinox價格水平都很低，所以在相同品質下，價效比越高的車型，就會熱度越高，銷量和口碑也會持續增長

在消費者眼中大眾車型基本差不多，尤其是兩款車型都使用了家族式設計風格，外觀區別很小，所以消費者會選擇價格水平更低的，這也是正常的消費習慣和方式，同等質量選擇價格低的，價效比才會高

總結：大眾TiguanL和大眾TAYRON目前的熱度都很高，銷量和口碑表現都不錯，優惠力度也非常大，還是很值得選擇的

買車說到底考慮的就是品牌、顏值、價格、配置、保值率這些。先來說品牌和保值率，都是大眾，沒什麼可比較的；其次說說顏值，說實話外觀顏值這東西是仁者見仁智者見智，個人覺得TAYRON比TiguanL好看太多了；然後說說價格，TAYRON價格比TiguanL低；再說說配置，同一價位，TAYRON配置比TiguanL高，價效比更好；最後說說保值率。

大眾TAYRON和Tiguan這兩款車型，都是定義的中型SUV，這是南北大眾征戰中型Suv的先導車型，跟大眾其他領域的車型類似的是，他們的底子都是一樣的，兩車之間共用了相同的三大件，只不過在車型的風格定位方面，稍微有所不同，行車質感也有所不同。單從外觀印象來看，大眾TAYRON的設計風格更加年輕時尚化，而TiguanL的風格偏向穩重家用化。那麼為什麼大眾TAYRON在9月份的銷量能夠做到遠超Tiguan呢？我想，很重要的一點是大眾TAYRON車型表現更加年輕，車型定位更符合年輕消費者的要求，車輛的行駛品質表現出更具有操縱性的一面，且車型的價效比更高。

大眾TAYRON和Tiguan這兩款車型的出現，又是大眾實施雙車戰略佈局的重要車型，在中型車SUV市場形成兩種不同的驅動力，來佔據市場份額。不過大眾TAYRON出現的時間比較晚，因此他吸收了大眾更多的科技含量和前沿設計，不論是在科技層面還是配置層面，它的含金量會比Tiguan來得更高，所以簡單來看，它的層次最少比Tiguan高上半代。Tiguan之所以在SUV市場能夠做到一枝獨秀，很大程度是因為老款車型打下的基礎以及積累下的市場口碑，這容易讓消費者產生審美疲勞，而一旦出現這種狀況，這款車型的含金量將大幅下降。

從車型尺寸上來看，TAYRON和Tiguan的尺寸資料差別還是比較大的。TAYRON的車身資料是4589*1860*1660mm，軸距2731mm。Tiguan的車身資料是4712*1839*1673mm，軸距是2791mm。從這些資料中來看，我們能夠明顯發現，雖然說這兩款車型都是中型SUV，但是TAYRON的車身尺寸明顯會比Tiguan來的更小，這說明什麼？這說明TAYRON整體空間表現更小，而之所以空間表現會更小，主要為了滿足車型的運動氛圍以及操控效能的表現。

另外這兩款車型在價格水準方面還是稍微有所差距的，大眾TAYRON2.0t的車型指導價是20.19萬，優惠幅度在4.5萬左右，車輛的裸車價格可以控制在15.6萬左右。大眾TiguanL2.0t的車型指導價是21.88萬，車輛的優惠幅度在5萬左右，裸車價格16.9萬左右。TAYRON的車輛價格優勢更加明顯。在對比兩車的情況下，TAYRON的價格優勢更明顯，科技含量更高，車型設計更加時尚，車輛操控效能更加有優勢。

綜上所述，這兩款車型雖然都是大眾在中型SUV的力作，但是後來居上的TAYRON車型，在整體實力方面更加有優勢，車輛價效比更高，自然會更加吸引消費者的注意力。

TAYRON9月銷量21334輛，TiguanL 9月銷量20223輛，這是乘聯會統計的實銷資料，不是批發銷量，也就是說，TAYRON的確是超過了TiguanL。

從產品來看，TAYRON和TiguanL都是MQB-A2平臺下的產物，兩者的機械素質較為接近。不同的是，TAYRON基於歐版Tiguan打造，而TiguanL基於美版Tiguan而來，兩者在設計上也就有了地域上的不同，TAYRON更加精緻，TiguanL更加沉穩，有著較大的差異化。

此外，TiguanL的定位是要更高一些的，比如尺寸更大、有七座車型、售價更高。所以，不管是從設計，還是從尺寸、售價、車型來看，TAYRON和TiguanL的競爭關係都不算明顯，前者更像是一輛緊湊型SUV，和CR-V、X-Trail等車型競爭，後者更像是一輛入門級中型SUV，“錯位競爭”的思路很明顯。

在這樣的情況之下，TAYRON相比其它緊湊型SUV的優勢要明顯得多，一方面是軸距加長過，車內空間大，“降維打擊”。另一方面，TAYRON優惠過後，其終端價格又和日系緊湊型SUV站在了同一起跑線。

所以，有大眾品牌的影響力、空間大、價格不貴，這樣的TAYRON的確很強。

大眾TAYRON後來居上的原因可能有幾個，首先最關鍵的是TAYRON價格相比Tiguanl要稍微便宜一點，都拿330兩驅豪華來說，19款Tiguanl330兩驅豪華裸車報價在22.78萬左右，而TAYRON330兩驅豪華plus裸車報價只有20.54萬左右，而且從配置上說Tiguanl也並沒有太大優勢，像TAYRON330豪華plus都給到了全液晶儀表和主動剎車，還有膝部氣囊，第二排前後調節，以及全led大燈，整體價效比肯定是TAYRON更高，這是TAYRON能獲得消費者認可的基礎。

另外在顏值方面，TAYRON顯然也比Tiguanl更加時尚，前臉造型豐富有層次，車身側面的協調程度和比例感也要更好，後尾部同樣立體硬挺，更加符合當下的審美需求。Tiguanl雖然也不難看，只不過沒有太多設計感，車身過於狹長，厚重感不足，有點像臘腸。

內飾方面，雖然大家都是大眾的家族風格，不過細節上TAYRON做的更好，像副駕駛臺大面積的銀色飾板覆蓋，很顯檔次，中控偏駕駛者一側，人機工程也更到位，另外還有全液晶儀表加持，整體視覺上更顯逼格。Tiguanl則沒有太多新意，一切都是中規中矩理所當然，沒有什麼記憶點。

乘坐空間方面，TAYRON車身尺寸雖然比Tiguanl小，不過車內乘坐表現大體上是差不多的，沒有任何劣勢，後排都可以輕鬆翹起二郎腿，而且TAYRON可以進行後排前後調節，更加靈活一些。

當然Tiguanl在底盤方面還是有優勢的，TAYRON在走爛路時的整體質感不及Tiguanl,車內衝擊更明顯，而且懸掛的回彈跑跳也偏瑣碎，紮實程度和整體性還有一定提升空間。

總的來說，TAYRON和Tiguanl相比顏值更高，內飾更顯檔次，配置和空間都不差，而且價格還便宜，除了底盤略有欠缺之外，整體價效比顯然更高，所以它更後來居上也就不足為奇了。

大眾TAYRON和TiguanL，都是大眾下面的中型SUV，相比TAYRON，TiguanL的引入時間更早，市場保有量更大，車型知名度更高，但是9月，TAYRON首次超越TiguanL登頂合資SUV銷量冠軍，至於具體的原因，我覺得主要是：1、顏值，更吸引年輕消費者的顏值；2、價格，同等車型更加低的價格。

顏值

TAYRON的軸距是2731mm，TiguanL是2791mm，兩者都是定位中型SUV，TAYRON的軸距比TiguanL小60mm，但是這樣的軸距在空間上的區別不大，在動力總成上都是1.4T和2.0T渦輪增壓發動機，匹配雙離合變速箱。再動力總成上，兩者幾乎一模一樣，而且1.4T是入門車型，只是為了拉低入門售價。在外觀上，每個人有每個人的看法，相對來說，我覺得TAYRON看上去更加精緻年輕，對年輕消費者更加有吸引力，TiguanL搖身一變，整體的協調感並不如TAYRON來的賞心悅目。一般顏值、動力、空間和油耗，這幾個都是消費者非常重視的方面。俗話說：顏值即正義，在中國車市，汽車顏值是非常重要的考慮因素。

價格

雖然兩者都是定位中型，在售價上卻區別很大，TAYRON的售價區間是18.59-31.39萬，TiguanL則是21.88-35.08萬，在起步價上，TiguanL已經高出TAYRON2萬多，到了具體車型上，TiguanL1.4T發動機車型的售價是22.18萬，而且只有一款車型一個配置，可以看出1.4T幾乎不會有什麼銷量，但是TAYRON的1.4T則有兩款車型，而且售價更低為18.59萬和20.29萬，對於消費者來說，如果考慮1.4T的車型，TAYRON肯定是更好的選擇。在具體2.0T的車型上，TAYRON對應的車型也相對更加便宜，TAYRON的2.0T起步價是20.18萬，TiguanL是21.88萬，兩者已經接近2萬的差距。對消費者而言，這樣的價格TAYRON明顯價效比更好啊。

TAYRON雖然是中國特供的車型，名氣、口碑都沒有TiguanL的大，但是在9月全面壓制TiguanL奪取了第一，可以看出TAYRON對市場的定位更加精準，同時也是一汽大眾對上汽大眾的一個反制與壓倒。

大眾TAYRON9月賣了21334輛遠超TiguanL，是什麼讓TAYRON後來居上?這個有多個方面的原因，先從銷量來看目前9月份銷量2.2萬多臺，大眾TiguanL9月銷量1.3萬多臺，TAYRON銷量上漲比較明顯。

從價格來看大眾TAYRON售價區間18.59－31.39萬。 大眾TiguanL售價區間21.88－35.08萬之間，目前市場有兩車都有3萬左右優惠。從價格來看TAYRON優勢更加明顯，價效比更高，在車身素質差別不是很大的情況下，價格是最關鍵的因素。

其次TAYRON和大眾TiguanL本來就是一個平臺的產物，TiguanL目前已經上市幾年了，在華人的觀點來看一般都是買新不買舊，而其價格方面TAYRON更具有優勢，從空間來看大眾TiguanL軸距為2791mm，大眾TAYRON軸距2731mm，兩者都是定位中型SUV，空間方面差別並不是很大。

外觀方面TAYRON的外觀更加運動時尚，特別是對於年輕消費者更具有吸引力，TAYRON由於車身尺寸相比TiguanL更短，從而操控效能方面具有一定的優勢，並且TiguanL的主銷車型是2.0T車型，TAYRON主銷車型是1.4T。

總結:兩輛車都是目前市場銷量比較高的車身，產品實力比較突出，都是非常值得購買的車型，優惠力度比較大，還是非常值得購買的。