汽車的防凍液的主要成分是什麼防凍液的組成（防凍液必須購買正品，否則散熱系統效率降低，浪費燃油，甚至損壞發動機)1 基礎液：目前市面上一些劣質防凍液基本是採用甲醇和乙醇勾兌，甲醇和乙醇雖然冰點也能達到指標要求，但是其沸點只有80多左右，而防凍系統正常使用溫度也是80度左右，因此此類防凍液很容易導致防凍系統開鍋，無法起到散熱作用，產生的蒸汽還可能會造成氣蝕等現象，嚴重影響車輛的安全。2 抗泡劑抗泡劑的作用只要是為了消除因為防凍系統使用中因正常呼吸而引入的氣泡，使得氣泡的形成的初始狀態就被破壞，使防凍系統更好的工作3 染色劑的作用染色劑的作用只要有三點，1 區分不同配比的防凍液，因為水和乙二醇都是無色，不同配比的防凍液無法用肉眼區分，所以採用加入不同顏料，加以區分。2 用顏色來標定是否防凍系統有滲漏。3 可以清楚看到水箱中防凍液的消耗情況，及時加以補充。4 乙二醇的冰點純的乙二醇冰點為－12.5度左右，沸點為198度左右，隨著水的加入它的冰點不斷降低，當達到乙二醇70％時，其冰點最低可達－68度，也就是它的拐點。之後增加乙二醇濃度反而會使防凍液冰點上升，而如果防凍液濃度太稀，那麼就會容易開鍋，使得沸點降低。 防凍液的選擇一般會是比當地氣溫低10度左右。在30％～70％濃度之間，冰點越低，有效組分越多，越不容易起腐蝕。5 抑制劑矽酸鹽技術防凍液(IAT)用於較老的車型 含磷酸鹽，硼酸鹽，矽酸鹽 顏色－黃色，綠色 保護2年或10萬公里混合有機酸技術防凍液(HOAT)用於歐系車以及福特與克萊斯勒汽車 有機酸，含微量矽酸，不含磷酸鹽 顏色－藍色，綠色，橙色 保護5年或16萬公里有機酸技術防凍液(OAT)用於通用汽車和亞系車 有機酸，不含硼酸鹽 顏色－紅色，綠色，粉紅色，橙色 保護5年或25萬公里隨著汽車工業的不斷髮展，汽車防凍系統由原來的鑄鐵為主發展為更輕質的鋁合金材料，汽車材料的變更導致了防凍液防凍技術的變革，原來的IAT技術中磷酸和硼酸對於鑄鐵保護效果優異，對於鋁表現則一般，所以IAT技術只能運用於一些較老的車型，一般是以鑄鐵為防凍系統主材料的防凍系統。OAT技術則是針對目前的防凍系統特別研製的，對於鋁的保護有優異的表現，適合於目前大多數的車型，同時也是未來幾年的發展趨勢，勢必會逐漸取代IAT和HOAT技術。據專家試驗，防凍液與水在相同防凍系統情況下工作，水的腐蝕是防凍液的50倍。水中含有鈣、鎂離子，水的長期使用使得鈣鎂離子沉積形成汙垢，附著在防凍系統表面導致區域性散熱不良，破壞防凍系統，導致系統滲漏等一系列後果，而合格的防凍液本身不產生汙垢，同時其中具有除垢配方，很好的阻止外來的塵埃形成積垢，持續保護防凍系統。