大眾公司的電動車ID.3可能要等到2020年中期才開始交付，但這並沒有阻止大量的預訂訂單和潛在買家的熱情。大眾汽車週三公佈了ID.3--第一款基於全新MEB EV平臺的全電動汽車。新車已向歐洲市場開啟預訂，在24小時內的預訂量已經超過10000輛，這些潛在買家已支付了預訂訂金。
大眾ID.3的潛在買家需要支付1000歐元的預訂訂金。最初的汽車將是ID.3 1ST，這是一個特殊版本，該汽車製造商表示只會生產30,000輛。
“有時，IT系統無法同時處理大量使用者訪問系統，”大眾汽車在一份宣告中表示。“這導致一些市場的註冊過程中等待時間過長和中斷。大眾汽車正在努力消除故障。”
儘管如此，ID.3 1ST版車的總執行量中有超過三分之一現在似乎有潛在的擁有者。雖然在任何相關補貼或激勵措施之前，常規ID.3的起售價將不超過30000歐元，但ID.3 1ST的起售價將低於40000歐元。這將配備中等尺寸電池組，基於歐洲WLTP迴圈估計續航里程可達261英里。
入門級車的續航里程大約為205英里，而頂級規格的車型續航里程可達到342英里。美國大眾汽車此前曾表示，它並不打算將ID.3帶到美國。
預售車型ID.3 1 ST特別版將限量生產30000輛 - 最初將在29個歐洲市場共享 - 但這只是冰山一角。大眾汽車表示，其Zwickau工廠目前擁有大約1,500臺用於電動車車身生產的機器人中的大約一半，因為該汽車製造商將該設施轉換為專用於電動汽車的裝置。預計最終組裝中第一條線的轉換將在夏季進行。
但這並沒有阻止200多輛預生產的ID.3汽車已經在那裡生產。到2020年底，在茨維考只會生產電動汽車，大眾汽車和其他品牌汽車每天最多可以生產1500輛電動汽車。最終，該工廠每年可在MEB平臺上生產33萬輛汽車。
大眾公司的電動車ID.3可能要等到2020年中期才開始交付，但這並沒有阻止大量的預訂訂單和潛在買家的熱情。大眾汽車週三公佈了ID.3--第一款基於全新MEB EV平臺的全電動汽車。新車已向歐洲市場開啟預訂，在24小時內的預訂量已經超過10000輛，這些潛在買家已支付了預訂訂金。
大眾ID.3的潛在買家需要支付1000歐元的預訂訂金。最初的汽車將是ID.3 1ST，這是一個特殊版本，該汽車製造商表示只會生產30,000輛。
“有時，IT系統無法同時處理大量使用者訪問系統，”大眾汽車在一份宣告中表示。“這導致一些市場的註冊過程中等待時間過長和中斷。大眾汽車正在努力消除故障。”
儘管如此，ID.3 1ST版車的總執行量中有超過三分之一現在似乎有潛在的擁有者。雖然在任何相關補貼或激勵措施之前，常規ID.3的起售價將不超過30000歐元，但ID.3 1ST的起售價將低於40000歐元。這將配備中等尺寸電池組，基於歐洲WLTP迴圈估計續航里程可達261英里。
入門級車的續航里程大約為205英里，而頂級規格的車型續航里程可達到342英里。美國大眾汽車此前曾表示，它並不打算將ID.3帶到美國。
預售車型ID.3 1 ST特別版將限量生產30000輛 - 最初將在29個歐洲市場共享 - 但這只是冰山一角。大眾汽車表示，其Zwickau工廠目前擁有大約1,500臺用於電動車車身生產的機器人中的大約一半，因為該汽車製造商將該設施轉換為專用於電動汽車的裝置。預計最終組裝中第一條線的轉換將在夏季進行。
但這並沒有阻止200多輛預生產的ID.3汽車已經在那裡生產。到2020年底，在茨維考只會生產電動汽車，大眾汽車和其他品牌汽車每天最多可以生產1500輛電動汽車。最終，該工廠每年可在MEB平臺上生產33萬輛汽車。