不正常，說明密封性不好，原裝車燈只有時間長了才會出現這一系列的問題，如果是你新換的燈，建議聯絡修理廠更換！

汽車大燈在工作時，燈罩裡面會產生一定的溫度和壓力。所以在燈總成上都會有排氣孔，用來釋放總成裡面的溫度和壓力，總成裡面的水汽就是從這個通氣孔進去的。如果僅僅是起霧，並沒有產生積水，這都屬於正常情況。汽車啟動以後跑一會自然就沒有了，水汽也會慢慢消失。

如果水汽沒減少反而不斷的增加，最後產生積水在燈裡流無法排出，這就有問題了，這就要去4S店索賠了。

沿邊緣部位滲入水分，經燈泡烘烤變為水汽附著在大燈內部。進水必須根除，可觀察進水在什麼地方，用膠在外面縫隙處搞下處理，同時將通風口進行疏通。

輕微霧氣正常使用燈光即可，嚴重霧氣需要重點檢查燈殼體是否裂縫，燈後面的通氣口是否堵塞，如果堵塞把後面疏通就可以拉

汽車大燈有霧氣和進水沒有本質區別，這是使用劣質品導致的不正常現象，在保直接索賠、脫保重新密封。網路上有各種為大燈起霧洗地的說法，比如燈罩內外溫差導致的水汽霧化，或者是通氣孔冷熱空氣交換導致溼氣過重的空氣進入燈罩，然而這些說法沒有一種是科學的。

汽車大燈總在說是不完全密封，這種說法嚴格的說不是錯但沒有完全密封的僅僅是通氣孔，這一孔位設計的作用是輔助大燈散熱，長時間使用鹵素燈可以達到200度左右、氙氣燈可以達到300度以上的高溫，沒有良好的散熱燈罩會被烤化的。

所以通氣孔的設計很有必要，不過通氣孔並不管是直接戳個洞洞散熱，通氣孔設計有通風乾燥面，外界溼氣過高的空氣在高溫下會被蒸發、而通氣孔的設計均在大燈後部，四周又有引擎艙蓋的保護，不會有大量的是進入發動機機艙所以合格的大燈是不會起霧進水的。

導致大燈進水基本是燈罩密封出現問題，也許是大燈插入燈泡的位置密封不合格、也許是燈罩密封膠條快速老化導致，不過可能造成這種問題的不僅是製造缺陷，錯誤的養車習慣也有可能造成大燈進水：

清理發動機艙使用高壓水槍沖洗，這種情況不能排除有大量的是充入通氣孔，其次也有可能損壞保險盒導致車輛某些功能失靈；

大燈盲目更換大功率燈泡，為提升亮度還要節省成本很多車主會選擇升燈泡功率，一般35w氙氣燈或55w鹵素燈加大功率後發熱量會提升幾十上百度，原車的燈罩適能承受多高的問題是設計好的，溫度一旦超過限值則會對烘烤燈罩和密封條，燈罩有可能變形、密封條在頻繁的高溫和低溫下變化會加速老化，密封作用變差後果可想而知。

這兩種方式都有可能造成造成大燈進水，起霧和進水沒有本質的區別，合格的大燈在使用中燈罩內沒有水汽又何來水蒸氣冷熱變化的附著呢。

所以大燈起霧只要發現第一時間拍照取證，在保質期內是可以索賠的；脫保之後的車輛只能自行維修了，建議及時清理和重新密封，否則水汽過多會在燈罩內流掛形成水漬，感覺是很難看的。個人建議、僅供參考。

肯定是一種不正常的情況。從大燈的使用效果和壽命週期來說，該大燈的使用效果或使用壽命會大打折扣的（比較嚴重的水氣情況下）。如果是維修更換的，且在3包服務期內，應找商家退換或保修。或已超出3包服務期，需到修理廠進行大燈總成的防水處理。是密封材料的問題，還是結構件的裂紋或是破損問題，只要查清“病因”，對症下藥處理即可。僅供參考，謝謝邀請。

就大燈整體結構而言，不管是普通鹵素大燈，還是氙氣大燈，或帶有LED燈組的大燈，在後蓋位置上都有一個通氣橡膠管，在大燈點亮的一瞬間乃至大燈在使用時會產生大量的熱，通氣管的作用就是將這些熱量儘可能地排出大燈以外，來維持大燈的正常工作溫度，確保大燈的使用穩定。

大燈起霧原因

空氣中的水分會透過通氣管進入大燈並附著在燈罩上，隨著水汽的聚集，水珠也就順著燈罩流了下來。而這種情況大多是由於較大的溫度差異引起，冬季和雨水多發的季節最容易出現這種現象。車燈在開啟一段時間後，霧氣會隨著熱氣透過通氣管排出燈外，這基本不會損傷大燈和電器電路。

對此情形，司機朋友不可輕舉妄動，例如萬萬不可對大燈進行烘烤，這樣做很容易使大燈損壞。因為大燈外表均為塑膠材質，額外的熱量很容易將燈罩烤化，而這種損傷大多是不可修復的。

除了天氣上的變化，人為因素也會使車燈變成“淚眼”，如車輛涉水、洗車等。車輛涉水時，由於發動機及排氣系統本身都是比較大的熱源，雨水淋在上面會形成大量的水蒸氣，順著通氣管，部分水蒸氣會進到大燈內。

而洗車就更為直接了，有些車主喜歡用高壓水槍沖洗發動機艙。沖洗過後，對於發動機艙內的積水沒有及時處理，合上發動機艙蓋後，水汽不能很快散發到車外，悶在發動機艙裡面的水汽就有可能進入大燈內部。

如何區分進水還是起霧？

通常情況下，很多人都不是很清楚怎麼區分大燈是進水還是起霧，往往一看到有水珠就認為是進水了。其實大燈是進水還是起霧，是有一個方法可以初步判斷的，就是檢視水流的痕跡。

我們知道，大燈進水的話，通常是從大燈上面進水，然後流到大燈下面，這樣會形成明顯的水流痕跡，類似瀑布一樣，就算水乾燥了，也會有一些痕跡在，就像蝸牛經過的道路會有痕跡一樣，有經驗的師傅是看得出的。

怎麼解決？

如果看到大燈只是下面形成了水汽而上面還是很乾淨的，那麼一般都是屬於起霧的正常情況，建議可以放點乾燥劑進去並且經常開下大燈，透過開燈來烘乾裡面的水汽，一般一個星期左右就能散去。

對於發動機艙內的清潔工作，應該用棉絲或布來擦，或者使用高壓空氣吹，儘可能避免發動機部位“涉潮”。

如果大燈內部的積水情況嚴重，那麼就要將其拆卸，並開啟燈罩，晾乾後，檢査大燈表面有無破損或有可能滲漏的地方，如未發現異常，輪谷建議更換大燈後蓋密封條和通氣管。

在冬天和多雨的季節，輪谷建議最好能養成定期檢查車燈的習慣，尤其是車輛涉水後的檢查。早發現早補救，及時地將故障消滅在萌芽階段，這才是用車養車的不二之選。

不管是最常見的鹵素燈、氙氣燈還是LED燈組，後蓋上都會有通氣管。因為大燈工作的過程中會產生很多熱量，必須要由通氣管來將熱量排出燈外，保證大燈的正常工作和使用。

但是通氣管的存在可能會讓水分進入燈內，附著在燈罩上，於是廠商在大燈的密封以及乾燥上，都有相應的處置。不過，冬季及雨水天氣，還是有可能產生水汽聚集的現象，這或許是因為乾燥劑飽和，又可能是密封出了問題。

一般在車燈開啟一段時間後，這種霧氣現象便會消失，不會對大燈造成傷害，畢竟不是因為涉水造成的車燈進水。處理起來一般也就是檢查更換乾燥劑或後蓋的密封條，讓典典覺得在意的是，題主是一輛新車，按道理不太會出現起霧的現象，莫非最近天氣有什麼異常？有時間可以開到4S店檢查一下。

【典典小結】：車燈內有複雜的線路，在處理過程中如有不當，可能會對線路造成損壞，所以沒有一定基礎的車主就不必要自己動手了。

大燈起霧的處理方法：

1、物理現象導致起霧的除霧方法：如果是物理現象造成的大燈“起霧”，車主不必焦慮，只要每天正常開啟大燈，大概一週的時間霧氣就會散去。

2、進水導致起霧的除霧方法：先保持發動機怠速運轉，然後打開發動機艙蓋，再旋開防塵蓋或防塵罩，持續開啟大燈，大概30分鐘，後面使用空氣噴槍，增加燈罩內的氣流速度，直到祛溼除霧完畢。同時，一定要找到密封不嚴處，清洗乾淨晾乾後，重新進行密封。車主們也可以選擇去維修店去做除霧。

3、在乾燥的氣候下除霧的方法：開啟大燈將裡面的霧氣烘乾，然後熄火併關掉大燈，在初步判斷可能存在滲水的部位淋水，比如防水蓋或防水罩處，如果幾分鐘後大燈內出現霧氣，那麼就可以判斷是此處密封不嚴實造成的進水，否則就是燈罩與燈座的粘合處出了問題。一旦發現有損壞的或者膠黏劑不好的，要立即進行更換或者重新進行打膠處理。

大燈不是真空的所以裡面進入少量的水汽，外面溫度一高水汽就會附著在燈殼上形成霧，如果量比較少的話，不必過於擔心，因為開車燈時，燈泡溫度很高，可以把水汽蒸發，有的車等內有乾燥劑也可吸收少量水汽。

如果比較多的話又不想花錢換掉可以把燈拆下來，用吹槍往裡面吹，或者用吹風機吹熱氣讓水汽蒸發，最後檢查大燈是不是密封不嚴。

如果是新車出現這種情況可以找廠家索賠。